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温差发电片原理及应用 温差半导体发电是一种新型的发电方式，即利用塞贝克效应将热能直接转换为电能：将P型和N型结合的半导体元件组成的器件的一侧维持在低温，另一侧维持在高温，这样器件高温侧就会向低温侧传导热能并产生热流。即热能从高温侧流入器件内，通过器件将热能从低温侧排出时，流入器件的一部分热能不放热，并在器件内变成电能，输出直流电压和电流。通过连接多个这样的器件便可获得较大的电压。该器件即为目前应用日益广泛的温差发电片。由半导体温差发电片制造的半导体发电机有着无噪音、寿命长、性能稳定等特点。随着现代社会保护环境、节约能源的呼声越来越高、人们更多地在考虑如何有效地将太阳热、海洋热、地热、工业废热、燃烧垃圾的发热等地球上各种热源产生的热能转化为电能。因此半导体温差发电技术必将得到更广泛的应用。
便携式小型电源 利用煤、油、天然气、木材等燃烧热以及取暖炉、烹饪炉等余热作为热源的温差发电装置可以作为便携式小型电源，为野外作业、游牧民族提供电源。其优点是可以利用来源广泛的热源发电，减少蓄电池携带量。此外，这种技术还可以用于制造旅行用便携式应急电源。国外已有可随身携带的小型温差发电器，利用燃烧热、宾馆取暖片等热源发电，用于为便携式电子设备（手机、笔记本电脑等）充电。图4是安装在普通炉灶底部的温差发电装置，利用炉膛底部废热发电，已在欧洲应用。主要为外出郊游、旅游者提供辅助电力
高温工业窑炉余热发电。主要利用钢铁、有色金属、玻璃、水泥、陶瓷等耗能工业窑炉以及发电厂等锅炉排放的150~250°C低品位余热发电。这部分低温余热难以采用常规技术发电，热电材料温差发电技术可以填补这方面的技术空白。图2是浙江大学赵新兵等人提出的利用高温炉烟道余热发电的内冷式温差发电系统原理图及模拟器件原型。它利用烟道余热和循环水冷片之间的温差（约100~150°C）发电，可模块化生产，现场组装。
汽车发动机余热发电。美国通用汽车、日本丰田汽车已开始这方面的研发，德国宝马汽车已在530系列汽车上进行原型试验（图3）。据估算，一辆中高档轿车正常运行时，可利用排气管废热发电1千瓦（远期目标可达5千瓦或更高）。
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