所有电动车电机里使用的磁铁都是经过充磁器增强磁性的，但是专业的充磁器价格很高。这里介绍两个可以给磁铁增强磁性的简易充磁器，以上这张电路图就是其一。或许能为退磁的电机进行充磁。
本图的工作原理就是利用电容的充放电电流，在电感上形成很强的磁场，再感应给需要充磁的磁铁。F是彩电中的保险丝，D是IN5408，K是一个常闭常开的单刀双掷连动开关，电容是680UF耐压400V的电解电容，VD是IN5408组成的整流桥，B是一个小型变压器的铁芯，线圈采用1mm漆包线绕100多匝就行了。磁铁放在电感线圈的上面，如图。
如果没有图中的电容可以用多个小容量的并联，《充电器里就有，可以并联10个》可以超过本图电容的容量，越大越好。电感铁心横截面越大越好，这样输出的能量也越大。K的触点接触面也要尽量大一些，工作的形式是：按下时按钮时，一个是导通，另一个为断开，绝不可同时导通。如果实在找不到这种开关也可以用两个普通开关代替，但是使用时要注意分清开关的顺序。铁心可以用普通小变压器E型铁心的一半。
注意：因为与市电相连，使用这个充磁器时要注意人身安全！！尽量采取一些绝缘措施。
这是另一个电路。
它与上面的工作原理不同，充电时只给电容充电，电感上没有电流。放电时电流才经过电感。充电电流小，速度慢，时间比上面的要长一些。电容充到300V时要数十秒。采用可控硅为放电开关。
图中的D为IN4007，R1为10K/3W，R2为100K的1/4W，R3为100欧1/2W。DV是10V的稳压管，C1是2200UF/400V，C2是100UF/16V。K是一个小开关，可控硅是40A/600V的。电感的制作同上。可控硅不好买的话，也可以用大整流二极管代替，开关也相应换成大的。同时去掉触发电路。
