2011年国内中厚板价格整体震荡走低，前半年铁矿石价格高位运行对中厚板价格形成支撑，三季度开始随着铁矿石等原材料价格的下跌及下游汽车，机械等行业需求不景气影响，中厚板价格价格开始震荡走低，目前已低至年内最低水平。即将进入2012年，受国内外宏观经济、政策面等不确定因素影响，国内中厚板价格仍将震荡运行，但受原材料价格走低及下游机械，造船业需求不景气等因素影响，2012年国内中厚板价格整体将低于2011年，整体或成低位小幅震荡态势运行。
2011年走势回顾
价格前高后低
图一：2011年国内16-20mm普中板价格走势
从上图我们可以看出，整体2011年国内中厚板价格呈现震荡走低，前高后低态势，前期在铁矿石等原材料价格炒作下，中厚板厂家出厂价格继续大幅拉高，钢厂发货量有所减少，且商家惜售限售、封库现象存在，市场价格依然稳中趋涨；后期随着下游汽车、机械制造等行业需求不济，加上资金紧张以及融资成本高企，外部宏观环境不确定性等因素影响，对市场价格上涨将形成一定的抑制，中厚板价格开始震荡走低，尤其十一节假日之后，随着欧债危机及国内经济发展放缓等因素的影响，国内中厚板价格开始了持续低位运行，市场不温不火至今，商家对后市均较为悲观，钢厂减产检修增多，中厚板产能创历史新低，国内中厚板市场进入了供需弱势平衡，价格弱势盘整阶段。
库存先增后减
图二：2011年我国中厚板市场库存变动情况
从上图我们可以看出，2011年国内中厚板库存整体呈前高厚底走势，前期受钢材价格持续走高影响，钢厂生产积极性大增，加上商家对后市较为看好，进货积极性较高，市场库存不断增多；而下半年以来，尤其是9月份以后随着我国经济运行逐渐放缓，中厚板下游机械，造船等行业需求不佳，中厚板价格持续弱势运行，商家对后市较为悲观，进货积极性不高，各商家均以出货为主，库存保持相对低位，促使了整体社会库存的下降，商家进货积极性不高也倒逼了钢厂产能有所减少，后半年市场到货总体不多，个别市场资源持续处于部分规格紧缺态势，库存压力不大一定程度上也使得在在国内外经济持续恶化情况下，中厚板价格相对于建筑钢材等其他品种价格跌幅较小，价格保持相对坚挺的原因。
钢厂价格整体走低
图三：2011年我国主要中厚板厂家价格变动情况
从上图我们可以看出，回顾整个2011年，国内主要中厚板厂家价格仍是前高后低，前期受铁矿石等原材料价格上涨影响，钢厂生产成本不断提高，加上价格不断上涨，下游需求表现相对较好促使钢厂价格持续上涨，后半年随着原材料价格的走低，加上下游需求不佳，贸易商进货积极性大减，钢厂价格被迫下调，盈利空间逐渐缩小，钢厂尤其二线钢厂减产检修逐渐增多，从二线钢厂价格看，由于板坯价格下半年持续回落，二线钢厂价格也不断下调，目前河北地区普阳等部分钢厂出厂锁价已下调至4000元/吨。目前看，对于即将到来的2012年，宝钢，武钢等主要中厚板厂家已平盘或略有上涨开局，表明钢厂对2012年的钢市仍持谨慎态度。
图四：2011年我国主要市场板坯价格走势
产能冲高回落
图五：2010-2011年我国中厚板产能释放情况
从上图我们可以看出，2011年国内中厚板产能也呈现前高后低态势，整体月度产量持续高位水平，基本都高于2010年，从图上可以看出，除了2月，10月，11月之外，基本都处于600万吨以上水平。具体来看，由于前期价格持续上涨，基于对利润的追求，国内钢铁产能逐渐释放，3月份以来国内中厚板产能开始回升趋势，并日均环比产量亦达到两年来最高水平，持续价格月一直处于相对较高水平；后半年，尤其九月份以来，由于市场价格持续弱势，贸易商订货积极性大减，钢厂方面订单组织方面多不理想，为减少亏损，规避降价压力，部分中板钢厂先后安排高炉、中板产线检修，截至11月中旬，全国30家钢厂检修及减产影响中厚板产量总计114.7万吨，宽厚板产线检修明显，检修及减产集中于南方地区，随着市场价格的逐步下探，检修钢厂数量、规模日渐增加，使得中厚板产量出现了明显的下降， 10月份，10月份国内中厚板产能连创新低，据一诺钢铁物流网数据，11月国内中厚板产量534.3万吨创21个月新低，目前看，随着价格持续弱势，钢厂检查检修持续增加，后期中厚板产能仍将相对低位运行。
出口水平稳步回升
据一诺钢铁物流网数据，今年上半年中厚板月度出口，除3、5月份同比增长以外，其他月份出口水平均较2010年要低，下半年，出口量稳步回升，8、9月份月度出口量均高于2010年同期水平。据悉9月份当月中厚板月度出口量为42.51万吨，环比8月份43.5万吨水平，减少了0.99万吨，减幅为2.28%；而当月月度进口量为13.93万吨，环比8月份13.94万吨水平，仅仅减少了0.01万吨，减幅为0.07%。1-9月份中厚板累计出口量为367.77万吨，累计进口量为124.86万吨。目前我国中厚板分品种的主要出口方向依然是韩国、新加坡等东南亚国家(地区)，但是随着越南、印度等国钢铁工业的发展，使得我国中厚板品种出口压力渐增；相反，由于日本地震对其钢铁工业的影响，其对我国中厚板品种出口略显收缩，而韩国对我国出口量则呈现增长趋势。
2012年走势预测
对于即将到来的2012年，暂且抛开政治、天气等突发事件对中厚板价格的影响，事实上那些因素也是难以预测的，我们仅经济发展及影响钢材价格的最基本因素价值规律即供给与需求等方面去分析，思考。2012年，世界经济增速放缓已经是不争的事实，经济增速放缓将带来钢铁业市场需求的整体下滑，欧美债务危机的发展方向充满了不确定性因素，国内经济增速放缓似乎已成共识，另外中厚板下游总需求下降已成基本事实，需求不济，中厚板产能或持续低位运行，供需的弱势平衡将使得来年中厚板价格低位运行是大概率事件。
原材料价格将继续走低
图六：2011年我国铁矿石价格走势
由上图，我们可以看出，2011年国内钢市整体处于高成本支撑的运行趋势，到了下半年欧美债务危机爆发引起全球大宗商品出现走弱迹象，以及10月份钢价暴跌带来的铁矿石价格直线式走跌，使得原本高位的进口铁矿石价格降至年内的最低点120美元/吨左右，随后随着钢价的小幅回升，进口铁矿石价格强力反弹至140美元/吨以上，之后一直在140~150美元之间弱势盘整。受近期铁矿砂需求不振，市场供求关系逆转的影响，现货矿价格大幅下跌，必和必拓主动调低铁矿砂价格，淡水河谷被迫跟随降价，第四季度报价从每吨175美元下调至160美元，其铁矿石部执行董事表示正在与中国客户逐个谈判，有可能采取按照实际均价定价的措施，取代自2010年4月以来采用的季度定价模式。
目前看，在钢市持续低迷的背景下，目前大多数钢厂对后市都不看好，当前主要考虑控制原料铁矿石成本的风险，于是钢厂方面不再大量储备铁矿。虽然钢厂对进口矿的需求量仍较大，但因当前资金较为紧张，钢厂方面在进口矿的采购上多采用按需采购，少批量、多批次的采购策略。另外，港口库存量居高不下，近期港口库存量一直在1亿吨以上，因而港口贸易商销售压力较大，报价开始缓慢下调。
下游制造业形势日益严峻
受全球经济增速下滑等因素影响，中厚板下游主要行业汽车，机械制造，造船等行业尤其是下半年以来运行持续低迷。汽车业方面，由于年初购置税优惠全部取消，之后从10月起执行新的小排量汽车节能补贴政策，约有80%的车型不再享受优惠待遇，车市销售及人气双双降温。刚刚过去的10月、11月，车商频繁推出各种优惠促销活动，车市却并未延续往年的火热景象。"冷淡"贯穿整个车市，汽车工业协会有关专家表示，今年全年汽车销量将难以超过3%，而乘联会有关专家也表示，由于去年12月份汽车销售"井喷"，尽管今年有春节提前汽车消费也相应提前的利好，但12月份销量超过去年销量的可能性仍然非常小，因而，今年乘用车全年的累计增幅最多也就在3%至4%左右。
图七：2011年我国汽车产销情况统计
工程机械的销售同比已出现了连续七个月下滑，并且11月的工程机械销售同比下降达到年内最大值，据悉，11月份，全国26家主要挖掘机生产企业的挖掘机销量达8908台，同比下滑38.3%，连续七个月下滑，且11月同比下滑幅度为近七个月最大，环比微降0.16%。全国12家主要推土机生产企业的推土机销量达711台，也是连续七个月下滑，同比下滑23%，下滑幅度达到年内最大值；环比下降3.53%。部分业内人士表示，目前的订单比较多的是来自保障房建设方面的，来自铁路建设的订单依然很少，另外国内销售不景气，虽然出口增长较大，但是出口所占的基数比较小，国内市场消化能力偏弱。随着保障房、水利设施建设及国家十二五规划的展开，估计明年下半年工程机械的销售会有起色，明年工程机械的销售形势或将呈现前低后高的走势，但今年已经无望。
造船业方面来看，同样在欧债危机的背景下，占订购新船一半份额的欧洲船主由于难以筹措资金开始缩小事业规模，导致占世界造船总量7成的中韩造船业遭遇重创。由于目前航运市场持续低迷影响，新承接船舶订单大幅下降，手持订单持续萎缩，造船企业利润率下降，后期行业发展形势较为严峻。
对于与即将到来的，2012年，引用全球权威专家的话，全球性的通胀形式和欧美债务危机无非有两种走势，一是伴随着全球政府的各种救市措施不断出现，危机下的高通货膨胀继续如眼下的形式演绎，就目前来看，应当成震荡走势，时好时坏；让大宗商品市场乃至股市痛苦不堪；二是欧美债务危机愈演愈烈，真如经济学家预测那般实现全球经济的二次探底，危机彻底爆发，资本市场陷入严重恐慌，直接导致全球大宗商品价格大幅回落；然后各政府在低位增加投资救市，高通货膨胀也自然消失，一切从新开始。从目前的态势可以看出，2012年我国钢市受欧洲债务危机等外围因素影响，心态上或继续跟随国际形势变化摇摆不定，上下震荡。
经济工作会议定调2012年"稳中求进"
另外，国内方面，中央经济工作会议定调2012年的宏观经济政策是"稳中求进"，继续实施积极的财政政策和稳健的货币政策，加快推进经济发展方式转变和经济结构调整，着力扩大国内需求，着力加强自主创新和节能减排。根据12月中旬召开的中央经济工作会议透露出来的信息显示，2012年国家的经济工作重心发生了较大的转变："加快形成消费、投资、出口协调拉动经济增长新局面"，这与此前强调的"投资、消费和出口"三驾马车并驾齐驱的思路有变化。2012年我国钢铁行业将继续深入产业结构调整、淘汰落后产能，加强行业自主创新能力建设；然而行业利润率降低、出口形势不容乐观、结构性产能过剩等问题仍将困扰钢市发展。
整体看，2012年，世界经济增速放缓已经是不争的事实，经济增速放缓将带来钢铁业市场需求整体下滑，加上欧洲债务危机等不确定因素影响，2012年国内钢材价格仍将震荡运行；具体到中厚板方面看，目前厂家尤其二线钢厂减产检修增多，部分甚至停产，后期产能有望相对低位运行，上游铁矿石等原材料价格或整体较2011年有所降低，下游造船，机械制造等行业需求将进一步减少，供需均相对弱势下，2012年国内中厚板价格将继续震荡运行，震荡幅度将有所缩小，由目前价格看已跌至年内最低一定程度上也将使得2012年整体价格或呈现前低后高走势，但整体价格略低于2011年。
