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不露也锋芒 骑上摩托车，让所有的风为我们而吹，让所有的日子为我们破碎、、、、、、 这是一个魅力无限的世界。看着那一辆辆锃光瓦亮的强有力的机械,裸露的金属闪烁着冷酷的光芒，发动机发出的犹如雄狮低吼般的轰鸣声，排气管剧烈震动，涌出发烫的热气，油门一轰，硕大的轮胎与地面激烈摩擦后绝尘远去。这种剽悍的场面，每每让置身于此地的少年人心头发痒，热血沸腾、、、、、、 记得有人说过，男人应该有那么一项终生追求的嗜好，只是从兴趣到爱好，再从爱好到职业，远不是说起来的那般容易。掐指算来，从拥有的第一部机车到现在，已经 5年有余，拥有或经历或把玩的机车款式也近乎难以统计了。摩托战车，做为我的“嗜好品”，更已经融入我的血液当中。喜欢摩托车那冰冷的钢铁艺术，静若处子，动如脱兔；喜欢那种追风逐电的飞车享受和take my breath away的放纵灵魂的那般感觉；那种追风的触觉，或者详细的说，是那种任由强劲的风重重的吹打在你面颊上的疼痛；那种飞一般的体验，更具体说是那种能够带走你的呼吸的灵魂的感受。 但确切的说，我更喜欢的是进口的大排量战车。（没办法，国产机车的性能和款式都丑陋的让人难过。当然我也期待我们的民族机车能够有一天后发制人。）我拥有的几辆大排都是本田的“HONGDA VFR400—30”和“HONGDA CBR400RR—29”，那漂亮而动感的贴花，粗壮的钢框架，裸漏的发动机，强劲有力的排气声，哪一样不是出自雄性的本能。夏日的夜晚，约几个朋友（一样的大排量）在光影交错的公路上急驰。减档、拉转速、换档、爬低、夹车、、、、、、习惯动作一气呵成，偷看路码，一阵狂喜，快爆180了、、、、、、停！！！！ 一道雪白的灯光从前至后一闪，接着对向天空、、、、、、一阵青烟和迷雾在闪光中飞腾，随之而来的是喀嚓的断裂声和剧烈的金属摩擦声、、、、、、我的车在摇晃中终于停下来了，已经到了公路的最右边。冷汗和蒸气遮住了面镜，我在迷茫中取下头盔，是不是我看错了？一条横槽的公路上没有见到朋友和车的踪影？对头车！在对头车的灯光下，我看见地上一片长长的油痕，延伸到公路边、、、、、、对头车走过时随车轮的滚动飞起一块破碎的边板，出事了！这次事故的代价是机车局部粉碎，朋友身体严重擦伤，大腿骨折。 太多太多，经历的、看到的、听到的悲痛，刺激着我们的神经。不再桀骜，不再轻狂。正如杜卡迪摩托车公司的首席执行官米诺里说的“理性的玩摩托车，是男人成长的标志”。真正的摩托车发烧友在张扬之余还应该懂得内敛，多则惘，少则明。 |
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