双峰的骆驼是不是比单峰的更耐久我不知道，但是带两个水壶的自行车肯定能比只有一个水壶架的骑得更久。
| DIYer: | AlissaSueK |
|---|---|
| 制作时间: | 1天 |
| 制作难度: | ★★★☆☆ |
| GEEK指数: | ★★☆☆☆ |
我报名参加了六月份举行的一个自行车赛。随着训练的里程数越来越大，我决定最好应该在混合动力自行车上加装一个额外的水壶架。
主要的问题在于，原来的水壶架位于车架下舌上，车架的结构很紧凑，无法在竖梁上加装水壶架。
于是我就将原本的水壶架拆了下来，然后将新的水壶架用索带绑在了竖梁上合适的位置上。接着，我拿着原本的水壶架比划了一下，发现只能将它装在车架下舌朝上大概2、3厘米的位置上了。
1 处理铝材
我运气不错，在废品箱里找到了一根13mm×5mm的铝材。我在距离底部10mm的位置上做了个记号，并在13mm的中间画出了中心线。
在距离这个点25mm的位置上，我做了个记号。同样从这个初始点开始，我在距离64mm的位置上做了个记号（瓶箍的螺栓孔的螺距），接着在距离这个点25mm的位置也做了个记号。接着，我就在这些点上钻了孔，使用的是3mm钻头。
然后，我又把第一个孔和距离其64mm的对应孔扩到了5.5mm，并且钻了埋头孔，用于隐藏螺钉头。剩下的两个孔则扩到4.2mm，接着用m5丝锥攻出螺纹。
我用弓锯在距离最后一个孔10mm的位置将多余的铝材切割掉了，然后用锉刀打磨出圆角。
接着，我就将它用螺钉固定在车架上，瓶箍则用螺钉固定在m5孔上，位于车架上25mm处。
2 定位
现在，我就把注意力集中在了第二个水壶架上。
我测量了从水壶架顶部孔到上梁之间的距离，然后根据这个长度剪下了一段索带。
接着，我用划线器在车架的这个位置上做了个记号，并在其下方64mm处也做了记号。
梁中央的点是目测着划的，要不是一时糊涂，我一定会本着更严谨的态度好好测量的！
接着，我用自动冲头将这些眼位打好了，省得在车架里头颤颤巍巍地摆弄榔头。
3 打孔
现在就到了有点吓人的环节了。
我用的钻头可能对你来说烂到可以直接扔进垃圾堆里了。我一开始用的是3mm钻头，小心翼翼地将每一个中心点都钻好了孔。
接着，我就将它们扩到7mm，这就是我所使用的螺纹铆钉的尺寸。
然后我就把螺纹铆钉拧在工具上，塞入7mm的孔中，接着就利用工具使劲将螺纹铆钉固定到位。
取下工具之后，我又在底部孔上固定了一个铆钉，这样一来，车架上就有了两个看起来很专业的m5孔了。
三下五除二，我就把第二个水壶架拧在了上面，接着把第一个水壶架也重新装好了。
4 清理
如果你的自行车的底架并不像我的那样是密封的，那么你现在就要将底架拆掉，将那些在钻孔时从竖梁上落下的切屑清理掉，弄干净了以后再将它重新装好（或者在动手之前就拆下来）。
我用自行车清洗剂把车子洗了一遍，然后从头到尾冲了一遍，将链条和链轮中的切屑全都清除掉。
我已经等不及了，等车子干了以后我就要骑上去试试！！！
啊！！！今天阳光灿烂，这两个水壶架将会安稳地陪伴我骑完这十英里的路途。
编译自 www.instructables.com
