一，确认电池是否可修
对于鼓胀电池、外壳破损、极柱损坏的电池不予维修。 经验：挑选旧电池时，用多功能充电器大电流档对电池充电，电流大的好。 一般情况下，电池使用一年以上都会有不同程度的失水。再就是充电器的原因，充电器长期使用发热导致其参数改变，造成对电池过充电。充电电流过大，浮充电压过高都会造成过充。过充电使水分解，产生氢气和氧气。电池的大肚子现象就是严重过充造成的。 二、诊断检测： 查看：品牌、标称、出厂日期。 询问用户 使用情况：每天骑多远、是否经常带人，停用时间。 充电情况：是每天充电还是各天。 一组电池中每只电池的失效程度是不一样的。用容量测试仪测试，找出落后的一只，先行修复。 查看：撬开电池上方的盖板。一些电池的盖板是ABS胶粘接的，一些电池是达扣连接的。有的是滑板。注意撬开盖板的时候，不要损坏盖板。这时可以看到6个排气阀的橡胶帽。打开橡胶帽，露出排气孔，通过排气孔可以看到电池内部。一些电池的排气阀底座是可以旋开的，可以不打开橡胶的排气阀而旋开排气阀底座。一些电池的橡胶帽周围还有一些填充物，注意保管填充物。打开盖，用手电照着，看小孔内部是否有干涸现象，即电池是否失水。电池的极板是用白色玻璃纤维棉包裹着的，正常情况应该是湿润的。 三、补水: 用滴管吸入配制好的电解液由排气孔注入电解液。把灌好电解液的电池用透气的遮挡物覆盖排气孔，以防止灰尘落入排气孔。最好用医用的二次蒸馏水，加点酸也可以，配后稀酸的比重要小于1.01。补水的原则是宁少勿多。不够可以再加，多了造成酸比重下降，电池容量就会不足。无经验者可以按每孔5mL掌握。加水后放置2－10小时，使水渗透。最好是看着加，湿乎乎，亮晶晶，水汪汪。湿乎乎正好，亮晶晶就多了，水汪汪就太多了。但现在生产的电池，为了追求初期容量，普遍酸比重偏大，另外，极板软化电池容量下降，化学反应所需求的硫酸减少，可适当多加些水。加水后用脉冲充电器充起来，并适当过充一会儿，会取得比较好的效果。 四、充电: 先用14.7V档充满自停，然后用16.2V档充半小时，结束。 正常情况下电池电压可以上升到14.7V，但有的到不了，会发热，就是所谓的热失控。出现电池发热的情况时应立即停止充电。经过修复后这种情况有时侯会改善。还有的电池电压比较高，能到16.2V，这时候就得用16.2V档充电才能充满。 五、对硫化的判断: 在正常工作中，负极板上的硫酸铅(PbSO4)颗粒小，充电很容易恢复为绒状铅，但有的时候电池内部生成了难以还原的硫酸铅，称为硫酸盐化。 产生极板不可逆硫酸盐化原因归结如下： （1）存放时间过长，自放电率高，未对其进行维护充电。 （2）放电后未对其进行及时充电。 （3）长时间处于欠充电状态。 （4）高温下长期放电。 （5）干涸或加入的电解液浓度过高。 如果从化学的溶解—沉积理论来讲，由于充电时，正负极板的硫酸铅通常不可能100%地转化成活性物质，则在正常的使用维护条件下，时间长了也会出现硫化。 这种盐化的硫酸铅用常规充电很难还原，这样活性物质的减少势必影响到电池的容量。 六、脉冲去硫化: 盐化的硫酸铅用常规充电很难还原，但用8330Hz频率的脉冲小电流对去处硫化非常有效果。这种方法在20几年前就有了，现在只是更加成熟而已。 电池硫化的程度各不相同，对去硫化修复脉冲电流的大小、电压的高低有不同的要求。对硫化严重，内阻很大的，一开始要用小电流、高电压，之后，随着硫化的去除，内阻下降，电压要下调，电流可适当加大。一个不变的电流电压参数是很难适应各种情况的。这就是为什么我们的用同样的机器修不同的电池，效果差别极大的原因。因为现在市面上出现的各种各样的修复机，其参数都是固定不变的。结果，不是时间长，就是无效果，有的甚至还修倒退。 所以，对于脉冲去硫化，好象并不难，但要做的好也是不容易的。 七、正极板软化: 软化，有不同的理论解释，但从显微镜图片中，可以观察到在使用过程中，电池的正极板的活性物质的结构是在变化的。微孔越来越少，最后形成珊瑚状结构。这个进程是肯定要发生的。它只与循环过程和放电深度有关。正极板栅上活性物质的软化脱落可以说是不可避免的。随着放电循环的进行，活性物表面收缩，形成核心而成珊瑚状结构，多次放电循环使用小孔聚集增多，使大孔不断增加，破坏了正极结构，导致活性物质软化脱落。 电池正极板析气，会产生对正极板的冲刷作用，也会使得正极板软化产生。所以，大量析气不仅仅是会产生失水，而且也会形成一些正极板软化的条件。出现这些情况的主要原因是大电流充放电所致。避免发生应保证充放电的电流和避免出现过充或过放的现象。 八、修软化: 极板上活性物质的软化到脱落还有一个过程。脱落了，水变黑，就没办法修复了。我们的活化仪不是一般的大电流充电器，修软化效果非常好。 基本方法就是先给电池放电，然后再用活化档充起来。 放电可以放到8V，6V，4V，2V，甚至0V（将正负极短接）。10.5V以下大电流放电时间比较长就不要放太深。如果时间短就可以放深些。 在对10.5V以下放电时要注意可能会有1到2个放电平台，分别是9V以上和7V以上。这就是落后的格。对落后的格有10-30分钟的反充就可以了，这个时间要把放电平台计算在内。放电中发热的格是落后格，可能要多加点水。九、 电池的失效: 1、不平衡（串联的电池，电池中的格） 2、失水 3、硫化（负极板） 4、软化（正极板） 5、脱落（极板活性物质） 6、极板短路、开路 不平衡是第一位的。电池的不一致性主要是生产过程决定的。误差是一定存在的，只是程度不同。好的厂工艺流程控制比较严格，产品的一致性就比较好。一些小作坊生产的电池就难说了。在充电时，电池的不平衡会导致有的电池过充，有的欠充。放电时会使落后的电池过放。加速了电池的损坏。单只电池格间的不平衡道理一样。 维修后，要重新配组。容量和空载电压要尽可能一致。 电池在使用过程中，各个进程都在进行当中。比如说硫化，在使用中，只要有充不足电的情况，或放电后充电不及时的情况出现，就会有硫化的过程。而如果经常出现就会出现严重的硫化。 硫化，失水、软化是相互影响的。在电池的使用过程中，失水可能是最先发生的。然后，失水导致电解液密度提高，硫化加快。硫化的加快会在充电时加剧失水。这两个因素都会导致容量的下降，同时，正极板的情况也在变糟：假如用户每天骑行20KM，则在容量下降到只能跑20公里的时候，电池每天需要100%放电，放电深度变大，软化速度一定会增加。 硫化、失水、软化是一定会同时存在的。在电池寿命的未期，我们说某块电池是硫化，那是说它容量的下降主要是由于硫化导致的。而不是它只有硫化。电池的容量，三个主要因素分别是正极板容量、负极板容量、电解液量和密度。而软化、硫化、失水正好是这三方面的主要变化。电池的容量，受限于正、负极板容量和电解液最大电化当量这三者中最低的一个。我们说电池硫化了，是说，其负极板容量不足了。可能情况是，负极板最大的容量是3AH，而失水的电池的电解液总量也不过只能产生7AH电量，同时，正极板容量是5AH。那么，消除硫化后，此电池也不过只能放出5AH电量。
