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已经令收藏界趋之若鹜的海南民间奇书——更路薄
跟走西沙下南海的渔民闲谈，只要问及在茫茫大海上的航海与生存问题，都离不开一个字，就是“更”；都离不开一个神秘的海南民间语词，“更路薄”。 更路薄是我国南海周边历代渔民手绘的航海秘图。直到今天，在谈及到南海诸岛的航行路线和作业场时，一些年长的渔民们一般都会回忆说：“我们从清澜起航……到西沙需航行17～18更”。 “更”是我国古代渔民计算航程的单位之一，明代《西洋朝贡典录·占城国》条中说：“海行之法，六十里为一更”；也有的以1更约合10海里），到南沙“需31更，……当时去南沙群岛一带捕鱼的船有20多只，一位老渔民侃侃而谈。……我记得各地航程，从南沙到新加坡需50～60更，从母猪头到昆仑31～32更，从昆仑到罗汉头18更，从罗汉头到大佛（华列拉岬）6更，从大佛至外罗12更，从外罗到大洲18更，从大洲至清澜6更”。 这些听起来陌生的话和陌生的岛礁沙洲地名，指的是海南渔民由海南岛清澜出发，到西沙和南沙捕鱼、拾螺、捞参，再运到新加坡销售后，沿越南东岸北返海南岛的航线。 还有一位老渔夫说：“清澜到西沙的巴兴（东岛）16更；……西沙的三筐（蓬勃礁）到南沙的艾罗（双子礁）28更；鸟仔峙（南威岛）、乙辛（日积礁）到新加坡70更；……从新加坡回到海南要120更。” 渔民在航行途中辨别方向和海流的办法很古老，很传统。据一位渔民兄弟回忆，他说他爷爷或者是爷爷的爷爷们通过口口相传告诉他们：“一条船要准备两三个罗经（用个盒子点灯，罗盘针放其中），大工旁边要安置两个罗经（放一个罗经怕万一失灵），船长处也有一个罗经，用以纠正大工的错误。”“在海中测验水流正常与否，是用炉灰捏成饭团一样，抛入水中，看其溶解程度如何，如果炉灰团只溶解一点点就沉下去，则水流正常。若炉灰团很快溶解或被冲走，则水流不正常，此时就要从中窥测水流方向。”计算航行时间和里程的方法，据渔民们回忆：“从西沙到南沙艾罗（即双子礁）用亥（罗盘上的270°方位，即北西北），需28更船。……在海上，以看不见前面船的桅尾为止算一更。……帆船一更算五小时，机帆船一更算两小时，机帆船一小时可船行七迈（海里）。” 在听这些话时，我往往一头雾水，因为千百年的航海知识积淀绝不是三言两语可以解释清楚的，何况我的这些兄弟都不是大学教授，而只是一帮皮肤黝黑得发亮的海南渔民……  转发至微博  分享到： 阅读(2982)| 评论(9)| 引用 (3) |举报 |
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