中国十大垃圾车：买了就后悔

看到有人污蔑，咱也同样借这个标题：中国十大垃圾车，总结一下， 

做为回应 ：

     第一 桑塔纳 之所以第一是桑塔纳，是因为大众这样的标示无论是什么车都被老百姓称为桑塔纳，诚然，桑车在当初给中国带来一丝新鲜的空气，做为合资的先锋，桑塔纳曾经一车难求，价格堪比豪车，但之后二三十年的时间里，这款车可以称为老爷车，让人的视觉停留在了三十年以前，在今天开化的世界里，我们生活在古董时代，桑塔纳B2的生命力令人咋舌，即便后来是所谓2000不过是原巴西在老桑基础上的拉皮之作，如今桑塔纳已经进化到今天叫帕萨特的第七代，这款真正刹不住车的老爷车让国人情何以堪。 
     第二 赛欧 一款原欧宝可赛这款微型车，硬是被通用的拉皮成一款三厢，配着及其落后的1.6高油耗发动机，开起来飘忽忽，按现在的话说，坑爹啊！即便今天的新赛欧，虽然从别克车标换成了雪弗兰，但其性价比相比自主的风云2等车相去甚远，不过顶着卫生巾卖个噱头。 
     第三 富康 本来挺好的车，但也成了老不死，拉皮成三厢的爱丽舍，总能在大街上吓你一跳，刹车灯经常呈现的和倒车灯一样是白色的，是洛阳纸贵还是黔驴技穷，为啥总有古董车在中国横行。 
     第四 捷达 狭窄的车身，高速过弯后轮轻易离地，居然被一群群S B当作好车，如果这就是好车，当今世界汽车科技损耗的人力物力都可以进骨灰盒了，前盘后鼓，伸不开腿憋屈着开着，共振便随你左右，屁股跟着发动机在颤抖，假装无视的人啊，一款让你看不到当今文明的车，莫非国人依然没有从在百年国耻中走出来。 
     第五 红旗名仕和HQ3 一款是奥迪100换上了故障频出油耗高的克莱斯勒淘汰的488机子，一款是原装进口的日本版疯田皇冠换个车标，一次日本什么首相来了，中央意思是拿这个所谓大红旗去接，但有人说这车就是日本某车换个牌子，作罢，这就是中国一汽。 
    第六 夏利及其威字辈，当时尚的微型小车走进家庭的时候，夏利越发显得老套，把这样的车当作家庭轿车很容易被认为是此人脑 残，不思进取再次体现在国企身上，这个价位的小型车自然也被奇瑞QQ 长安奔奔 吉利熊猫 比亚迪F0而取代，想当年按照级别夏利还是A0级，但今天没有能力开发新平台的情况下，已经淡出了主流市场。 
    第七 理念S1 据说是响应国家合资自主的旗号，实际意在打压国内自主品牌，在飞度这个北京人称为楼上掉下一块烤红薯，啪叽一声低头一看，原来是本田飞度，在这个车的基础上换了一个标，就成了中国车，呜呼哉，这种洋不洋，中不中的玩意开出去能抬起头来吗。 
    第八 菲亚特派力奥 和南汽另一款车一样，停产了不是产品换代，而是厂家倒闭，这些车，成了没妈的孩子，你说可怜不。 
    第九 朗逸 号称技术领先的大众居然造出了连日本车工艺都不如的所谓德国车，徒有大众的车标，门子一关哗啦一声，用老平台换壳子大众也学会了，关键价格依然是上帝的，但不是客户的，大众何时沦落到这种地步。 
    第十 雅绅特 一款A0级小车 高价上市，自然遭遇滑铁卢，即便厂家一次次降价，再也难挽颓势，挂着外国品牌的不一定都能吃的香美。