  内饰风格深浅搭配、简洁明快。
 北汽E导航系统设计规整。
 文、图信息时报记者 马海燕
北汽自主品牌一直备受关注，因为它购买萨博全套技术，并与奔驰合作多年，可谓是站在巨人肩膀上。E级是北汽推出第一款车，走的是“奔驰”路线，无论命名，还是造型，都有明显“奔驰”味道，直接“对位”车型是奔驰B。傍上奔驰B是否正确，记者不做评价，记者更关注车型本身，看看这款小车会给入门级车市场带来怎样变化。 有奔驰B的味道 先说造型，北汽E整车观感与奔驰B如出一辙，简约大气，张力十足，鹰眼前大灯灵动、犀利，内部采用透镜式灯组，是点睛之笔。北汽E采用俯冲式腰线，从车前大灯处起一直延伸向后，将车身视觉重心向下压低，结合流畅的车顶曲线，诠释潮流。严格上讲，在时尚动感与传统稳重之间，北汽E更偏向于后者，但北汽不是一味中庸，而是通过大胆线条营造清新的视觉效果。 尺寸方面，北汽E车身长宽高分别为3998毫米、1720毫米和1503毫米，比奔驰B级小一圈。从这点上看，北汽E并非毫无底线的“山寨”，即便有模仿，出发点也是借鉴。北汽E的漆面和车身工艺还未达到奔驰B的水平，但在5万元价位车型里，算是一流。 内饰简洁明快 北汽E内饰简洁明快，采用深浅搭配的颜色组合。丰富配置是一大亮点，感应式雨刷、倒车影像、定速巡航等配置都出现在配置表上，虽只出现在顶配车型上，但其最高售价仅为8.68万元，比同级自主品牌顶配版低，更何况合资车型。 北汽E仪表盘设计规整，蓝色背光搭配白色指针与数字显示，视觉上较为舒适。如果您不系上安全带，中间的显示屏会拒绝向你透露任何其他信息，直到你系上安全带后才恢复工作，设计很人性化。 北汽E高配有些“奢侈”的多功能方向盘，三幅式方向盘造型时尚，轮辐饱满，提起来的手感很不错。多功能方向盘具备音量、电台、CD、外接终端(Apple、U盘)控制、定速巡航控制等多种功能，不仅使舒适度得到提升，更是对驾驶者安全性的考虑，实现手不离开方向盘即可操纵自如。 动力规格稍逊 出于控制成本考虑，北汽E发动机采用物美价廉的“三菱”系，为MEVIC 4A9系列，1.3升发动机可输出最大功率73Kw、峰值扭矩124Nm，1.5升机型则拥有83Kw的最大功率和143Nm峰值扭矩。变速器则是日本爱信，提供经济、运动、雪地、巡航4种操作模式。这套动力系统优点在于成熟可靠，动力输出和燃油经济性让人满意；缺点则在于噪音较为明显，高转力度稍弱；适用于平稳城区驾驶，不适合高速飙车。 底盘方面，北汽E采用前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁悬挂。实际驾驶中，北汽E扎实、硬朗的底盘，对路面上一些细碎坑洼的良好吸收值得一赞。试驾中，我们驾驶1.5L版新车，车内两个人并开着空调，就有7.9L的百公里油耗数值，一旦渡过磨合期，油耗还会下降。 记者观察 实用家轿承诺三包 总而言之，北汽E是北京汽车人拿出的首份诚意。它主要竞争对手为自主品牌的全球鹰GC7、宝骏630、腾翼C30等，时尚的外观、全面的配置、易用的操控系统、宽敞的车内空间是北汽E的优势所在。更值得一提的是，北汽除提供“三年六万公里”保修政策之外，还实施“三包”，即包修包换包退，北汽承诺，“三包”能白纸黑字写进合同，这在国内尚属首次。对于注重实用的家庭买家而言，北汽E是不错的选择。 |
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