空海一体战：进攻性武器网络化统一互控 续（6月14日）

空军将领透露B-52H升级内容

美国空军环球打击指挥部司令Kowalski中将透露：

首先，升级的目的是保证在提高B-52H轰炸机效率的同时将其“完全整合”进入空海一体战系统中。

目前在爱德伍兹空军基地的B-52H试验机已经装备了升级后的机载通讯设备－战斗网络通讯技术，一个新的数据链将威胁和行动数据准确传给机组人员，这意味着B-52H将进入数码时代。

Kowaiski中将表示，新国防战略的重点是太平洋，实现所有轰炸机的网络中心化异常重要。 

在太平洋地区的B-2和B-52H轰炸机是保证美国空军“远程、大载荷、持续能力”的关键。

Kowalski中将查看新型“战斗网络通讯系统”

2012.06.14.

诺思罗普 格鲁曼公司今天正式推出MQ-4C“广域海洋监视”BAMS无人机。

BAMS的正式名称为特里同（希腊神话手持三叉戟的半人鱼－海之信使），是在RQ-4B“环球鹰”基础上发展而来。

特里同的发展历时四年，部署后将与P-8A“海神”反潜巡逻机构成海洋侦察系统。下一步将继续进行试验和评估，加装部件和雷达降低风险试验。第一架演示机为SDD-1，数月后提交的第二架为SDD-2。

“海信使”翼展130.9英尺，新设备是一部AN/ZPY-3“多功能主动传感器雷达系统”MFAS。MFAS已经在“湾流”上进行了试验。

“海信使”MFAS雷达一次行动所覆盖的面积为两百七十万平方英里。“海信使”将把P-8A，P-3C和EP-3E解放出来，让这些飞机集中执行各自所特有的任务。

“海信使”

Specifications

Primary Function: Persistent Maritime ISR
Contractor: Northrop Grumman
Propulsion: Rolls-Royce AE3007H
Endurance: 30 hours
Length: 47.6 feet (14.5 meters)
Wingspan:  130.9 feet (39.9 meters)
Height: 15.3 feet (4.7 meters)
Weight: Max design gross take-off: 32,250 pounds  (14,628.4 kilograms)
Airspeed: 310 knots (approximately 357 miles per hour)
Ceiling: 60,000 feet (18,288 meters)
Range: >9,950 nautical miles (>18,427 kilometers), max unrefueled range
Crew: 4 per ground station (Air Vehicle Operator, Mission Commander/Comms., 2 Sensor Operators)
Payloads: Communications relay capability, beyond line of sight and line of sight communications and the following 360-degree Field Of Regard (FOR) sensors: Multi-Function Active Sensor (MFAS) Maritime Radar, Electro-Optical / Infrared (EO/IR) sensor, Automatic Identification System (AIS) receiver and Electronic Support Measures (ESM)

“海信使”概念图