注：历史很滑稽，美国号称民主的军火库，但是二战之后不但苏联的历史研究、文学作品电影中压根不见美军装备的影子，而且民主的军火库打造了两个“冷战”的阵营。
记忆中印象最深刻的援助物资就是美国援助苏联的一千多万双皮靴。
没有巨量的冷轧钢板、钢材、无线电设备，恐怕T-34下饺子的神话也就不存在了。
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1941－1945
总吨位：一千八百万吨
总价：100－110亿美元（2005年时价1200亿美元）
对苏联《租借法案》简历：
前《租借法案》协定－1941年6月22日（苏德战争爆发）－1941年12月30日（珍珠港事件爆发）
第一次协定－1941年10月1日签署
第二次协定－1942年10月6日签署
第三次协定－1943年10月19日签署
第四次协定－1945年4月17日签署
第四次协定终结日期为1945年5月12日，但对苏联提供的物资到1945年8月8日日本投降后的1945年9月20日才停止。
图为进入维也纳的第一支红军坦克部队
美国政府从未公布过对苏援助的详细准确的数字，根据苏日条约的限制，美国援助苏联的物资中有三分之一属于“非法”，即武器弹药装备等。Major Jordan统计过一个详细的表格，这个表格的资料是根据整理当年苏联的接货单而来。美国历史学家Huber van Tuyll的著作《喂熊：美国对苏联的援助1941－1945》是这个方面研究仅有的专著之一。
Tuyll记录到，1941年美国国会通过的《租借法案》赋予罗斯福总统向对美国安全起到关键作用的国家销售、转移、租借战争物资，包括食品、机器和服务。这个项目的初始目的是为了援助中国和英国，1941年10月之后苏联也被包括进去。
援助苏联的物资有70％安全运抵目的地，主要通道有波斯湾、北大西洋和太平洋（海参崴）。海参崴最后成为最主要的通道，因为俄国北方通道遭到德军潜艇的封锁，损失重大。
从1942年到1944年，为免遭日军袭击，有120艘美国货轮和50艘油轮悬挂镰刀斧头旗运送物资。在物资运抵海参崴后，经由西伯利亚铁路运往苏联内陆。
根据Tuyll，有大约90％的物资是非直接军用物资。但如此区分未免过于简单，比如卡车，苏军士兵跳上美国卡车前往战场，这些卡车如何分类呢？在战争期间苏联共获得三十五万一千七百辆卡车、七万八千辆吉普车，大约两万两千八百辆装甲车辆（含坦克，其中两千辆被德军潜艇击沉沉没海底）。
但Tuyll记录苏联获得了大约两万一千架飞机，包括著名的P-39“超级眼镜蛇”战斗机（后称为“眼镜王蛇”）。
以坦克为例，苏联不但获得了大批美制坦克，而且获得了大量的英制和加制坦克。
1941年，苏联从英国获得了487辆Matilda、Valentine和Terarch坦克，182辆M3A1"Stuart"和M3“Lee”坦克。
1942年，英国提供了2487辆坦克，美国提供了3023辆坦克。1941/42冬季，英国Valentine和Matilda II坦克参加了战斗。例如苏联地38坦克旅，装备了30辆MatildaII和16辆T-60坦克。
战争后期美制M4A2坦克受到了苏军的欢迎，一些坦克集团军和机械化军全部装备此类坦克。例如，1945年苏联第一机械化近卫军所有坦克都是谢尔曼坦克。
坦克列表：
Churchill－301辆
Cromwell－6辆
M5－五辆
M10 TD－52辆
M15A1 MGMC－100辆
M17 MGMC－1000辆
M18 TD－5辆
M24 Chaffee―两辆
M26“潘兴”－一辆
M3 Lee/Grant－1386辆
M31 ARV－115辆
M3A1 Stuart－1676辆
M4 Sherman（75mm）－2007辆
M4A2 Sherman （76mm)－2095辆
Matilda Mk. II－1084辆
T-48（Su-57）TD－650辆
Tetrarch－20辆
Valentine （舟桥坦克)－25辆
Valentine Mk. III（英制）－2394辆
Valentine Mk. (加制）－1388辆
作战飞机
俄罗斯学者认为，《租借法案》对苏联卫国战争起到了“决定性”的重大作用，如果没有《租借法案》，战争结局必将走到另一个方向（这个方向自己去想吧）。
与苏联的《租借法案》生效之前，1941年苏联代表团赴美国就飞机事项谈判。苏联希望获得B-17轰炸机，但美国提出B-26轰炸机，最终苏联选择了B-25轰炸机。
有趣的是当时美国提出提供苏联西科斯基R-4直升机，但遭到苏联代表团拒绝。
根据俄罗斯学者的研究，美国提供的飞机占了苏联空军力量的18％，其中轰炸机的20％，战斗机的16－22％，海军飞机的29％。
在一个特定的部队这个百分比更高。比如1941－1945年防空部队战斗机部队共获得9888架战斗机，其中6953架是英/美制造，占70％；在卡里宁前线，三分之二的作战飞机是英/美制造，特别是A-20G 波士顿鱼雷攻击机。
俄罗斯学者认为美制作战飞机在战争中享有不可取代的地位，例如P-39战斗机、A-20鱼雷攻击机、B-25轰炸机和C-45运输机。
多名击落40架以上敌机的苏联王牌飞行员驾驶P-39。最高记录的王牌飞行员G.A. Rechkalov的五十架就是驾驶P-39战斗机的战绩，第二名王牌飞行员A. I. Pokryyshkin的59架纪录中有48架是驾驶F-39的战绩。
除了《租借法案》协定规定中美国提供的作战飞机外，苏联还获得了其它型号的飞机，例如Hampden鱼雷轰炸机、“喷火式”战斗机和“解放者”轰炸机。迫降在西伯利亚的B-17、B-24、P-38、P-51战斗机经过整修后也加入了苏联空军。
美国一直拒绝提供四引擎轰炸机和运输机。但美国也提供了其它先进装备，比如战争中最先进的Norden轰炸机瞄准仪。1945年美国海军向苏联提供的鱼雷轰炸机装备了当时先进的空载雷达系统（注：当时美国陆军空军并不知情。）
遗留问题和埋单
按照美苏协定，战争结束后这些武器或者要交还美国，例如舰船，或销毁，二战结束后在苏联就出现或推土机压碎美制战斗机的壮观画面，但直到50年代仍然有大批装备在苏军中服役。这也是美苏关系紧张的一个因素。
战后美国政府对《租借法案》的物资进行了90％的大减价“拍卖”。英国要到2015年才完全还清《租借法案》的总账（90％降价）。美苏之间的债务更是纠缠不清，直到1999年美、俄两国才达成协议，俄罗斯承担所有债务（乌克兰、白俄罗斯不承担任何债务），总值为六亿七千四百万美元（不及总额的一个零头），到2030年还清。
注：美国免除了中国《租借法案》的债务，但抗战中中国军队真正到手的租借法案物资不到在中国战场总量的5%，说“免除”实乃大言不惭。
《对苏租借法案援助完整清单》
居然还有44132磅口香糖，恐怖。
