车辆基本构造简介武汉实华丁一波武汉实华集团学习目的：了解汽车标准的结构划分方法
了解汽车各系统的基本工作原理汽车的总体构造发动机传动装置行驶和控制装置车身和电气设备各部分的组成一、发动机的基本知
识1.四行程汽油发动机的工作原理2.汽油发动机的总体构造机体组曲柄连杆机构通常，我们把汽油发动配气
机构机概括为由“两大机构五大燃料供给系系统”组成；柴油发动机点火系
由“两大机构四大系统”组冷却系成。润滑系起动系1）机
体组机体组包括汽缸盖、汽缸盖罩盖、汽缸体、及油底壳等。（参见屏保程序）2）曲柄连杆机构曲柄连杆机构包括活塞、连杆总
成、带有飞轮齿圈的曲轴等。它是发动机借以产生动力，并将活塞的往复直线运动转变为曲轴旋转运动而输出动力的机构。3）配气机构配气机
构包括进气门、排气门、液力挺杆总成、凸轮轴、凸轮轴正时齿轮、气门弹簧等。其作用是使可燃混合气及时充入汽缸并及时从汽缸排除废气。直
列式发动机配气机构工作过程V型发动机配气机构工作过程4）燃料供给系燃料供给系包括汽油箱、汽油泵、汽油滤清器、油管、空气滤清器
、化油器、进气歧管、排气管、排气消声器等。其作用是根据发动机各种工况要求，配制具有一定数量和浓度的可燃混合气供入汽缸，并将燃烧后生
成的废气排除发动机。燃料供给系的进气部分燃料供给系的燃油供给部分燃料供给系的排气部分5）点火系点火系包括电源（蓄电池和发
电机）、分电器、点火开关、点火线圈、火花塞等。其功用是保证按规定时刻及时点燃汽缸中的被压缩可燃混合气点火系基本工作原理6）冷却
系冷却系主要包括水泵、散热器、风扇、节温器、水温表以及汽缸体和汽缸盖里铸出的水套等。其功用是散发受热机件的热于大气之中，以使发动
机在最适宜的温度下工作。冷却系工作基本原理及主要部件7）润滑系润滑系包括油底壳、机油集滤器、机油泵、限压阀、润滑油道及油管、
油温和油压传感器、油温和油压表、油标尺等。润滑系的作用是将润滑油不断地供给作相对运动的零件以减少它们之间的摩擦阻力、减轻机件的磨损
，并部分地冷却摩擦零件，清洗摩擦表面。润滑系润滑流程图8）起动系包括起动机、冷起动加热器及其附属装置。其作用是用
以使静止的发动机起动并转入自行运转。二、汽车传动系1.传动系的功用汽车传动系的基本功用是将发动机发出的动力传给驱动车轮，使汽
车行驶。故应具有如下功能：1）减速与变速2）实现汽车倒驶3）中断传动4）差速作用2.传动
系的布置型式汽车传动系的布置方式根据汽车的使用要求可以有多种型式1）发动机前置、后轮驱动（FR方式）2）发动
机前置、前轮驱动（FF方式）3）发动机后置、后轮驱动（RR方式）4）发动机中置、后轮驱动（MR方式）
5）全轮驱动（4WD）等3.传动系的基本组成传动系的种类和形式非常多,各种类别的传动系中主要的组成部件有离合器、液力变矩器、变
速器、分动器、万向节、传动轴、驱动桥、主减速器、差速器和半轴等。1）离合器离合器是汽车传动系中直接与发动机相连接的部件内燃机
只能在无负荷的情况下起动，所以在汽车起步前必须先将发动机与驱动轮之间的传动路线切断。另外，汽车在换挡和刹车前也需要切断动力传递。为
此，在发动机和变速器之间设有离合器。离合器的功用就是由驾驶员控制，根据需要随时切断和接通发动机传给传动系的动力，从而保证了汽车的平
稳起步、换挡平顺，同时还可以防止传动系过载。离合器可分为摩擦式离合器、液力耦合器和电磁离合器。摩擦式离合器基本原理和零件图离
合器装配示意图离合器操纵机构工作原理2）变速器汽车上广泛使用的活塞式发动机，其输出的扭矩和转速变化范围很小，而汽车在行驶时所
遇到的复杂的道路条件和使用条件要求汽车的驱动力和车速能在相当大的范围内变化，为此，在汽车传动系中设置了变速器。行星齿轮机构基本工
作原理自动变速器中动力传动部件多采用行星齿轮机构，普通的单排辛普森式行星齿轮工作原理如左图自动变速器基本工作原理3）万向传动
装置和分动器万向传动装置用来实现变角度的动力传递。多轴驱动的越野汽车，装用分动器。其功用是将变速器输出的动力分配到各驱动桥。
4）主减速器和差速器主减速器的功用是将输入的转矩增大并相应降低转速，并可根据需要改变转矩的方向。差速器的功用：
1）允许左右车轮以不同的转速旋转，使车轮在地面上做纯滚动。2）把主减速器传来的转矩平均分配给左右半轴，使左右驱动轮产
生相等的驱动力。四轮驱动车辆工作示意图三、汽车行驶与控制系统1.汽车行驶系行驶系的主要功用：1）支承汽车的总质
量2）接受由发动机经传动系传来的转矩，并通过驱动轮与地面之间的附着作用，产生驱动力3）传递并支承路面作
用于车轮上的各种反力及其形成的力矩4）尽可能缓和不平路面对车身造成的冲击和振动2.汽车转向系汽车上用来改变汽车行
驶方向的机构称为汽车转向系。汽车行驶方向的改变是由驾驶员通过操纵转向系来改变转向轮（一般是前轮）的偏转角度实现的。转向系的基本
结构和工作原理转向中心与转弯半径汽车转向时，要求所有车轮轴线都应相交于一点，此交点叫做转向中心。这样才能保证各车轮在转向过程中
均做纯滚动，避免汽车在转向时轮胎与地面产生滑动使轮胎严重磨损。3.汽车制动系常规制动系基本结构如左图目前我国所有汽车均使用双
回路制动系。即所有行车制动系的气压或液压管路分属两个彼此独立的回路。这样，即使其中一个回路失效，还能利用另一个回路获得较原来为小的
制动力制动系基本工作原理双回路制动系工作示意图制动系真空助力泵工作原理制动防抱死系统（ABS）四、车身和电气设备车身
和附属电气设备的组成汽车车身主要包括：车身壳体、车门、车窗、前后钣制件、车身附件、车身内外装饰件、座椅、通风、暖气、冷却、空调装
置等。汽车附属电气设备包括：汽车仪表、安全气囊、风窗刮水器、风窗洗涤器、遮阳板、玻璃升降器、门锁、后视镜、点烟器、微波炉、小型冰
箱、空调装置等。安全气囊系统侧安全气囊系统气囊实物图乘客侧安全气囊实物图前安全气囊工作原理谢谢！ABS轮
速传感器和传感器转子ABS系统结构图安全气囊系统警告灯安全气囊控制模块侧安全气囊模块侧安全气囊传感器安全带预紧装置
安全带预紧装置学习目的:系统了解汽车的基本结构，几大系统的划分，各部分的基本工作原理。发动机：
它由机体、曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系（汽油发动机用）和起动系等几部分组成。传动
装置：它包括离合器、变速器、传动轴、驱动桥、主减速器、差速器等部件。行驶和控制装置：
它包括制动器、转向器、悬架、车轮等部件。车身和电器设备：轿车车身由本体、内外饰和车身附件
等组成。电气设备由电源、发动机点火系和起动系、照明和信号装置、空调、仪表和报警系统以及辅助电器等组成。四行程汽油发动机每完成一个工作循环需要经过进气、压缩、膨胀（做功）和排气四个过程。对应活塞上下四个行程；相应的曲轴旋转720度（两圈）。学习目的:系统了解汽车的基本结构，几大系统的划分，各部分的基本工作原理。 |
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