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其实我的汽车车龄并不长，车技自认为也不算高。我只是会骑自行车而已，我对自己的自行车技术还是信心满满的，对速度对距离对平衡感的把握，反应的速度，无一不到了精确的程度，我可以做到骑车一直原地不动而不倒，任何场合都可以摆弄车技。因此，小时候骑车，我总喜欢把周围看成战场，我则驾驶着战斗机，进行着俯冲拉升狗斗。。。现在，开了汽车，我也喜欢把路况比成战场，不同的是，我意识到战场的残酷，我们手中的汽车随时都可能成为**的利器，我们也随时可能因之而丧命！开车的人，一定要有这个意识，认为开车是拉风装酷的想法是幼稚的！ 我的第一次把车开回家，是先骑着自行车，把沿路的路况，每个路口的信号灯，都研究了一下，然后在4S店里又绕了几圈，熟悉的车辆的加速减速和刹车性能后，才谨慎的开回了家。。。这两年呢，路上也见过一些车祸，或者见过论坛里的各种车祸报道，每次见到，我就琢磨着，这些车祸为什么会发生，应该怎样做才能避免车祸。看的多了，就逐渐形成了一套自己的安全行车意识。 我认为开车最最最重要的就是意识，安全意识，其次才是车技等等。。君不见出租车每天开车，到处溜达，车技够好了吧，可是出事最多的还不是他们？有些人认为把车技练的像出租车司机那样就好了，殊不知，安全驾驶一辈子不出事才算真正的车技好。好了，废话少说，我把我的一些安全经验罗列一下，希望更多的人能够看到，一起营造安全的交通环境。 1、 拿到车以后，当然是要把车辆说明书完整的看一遍，没看懂的，到车上摸一下，然后再看一遍！有多少人，连里面的仪器什么用的都不知道就上路了，档位都不明白怎么上路？下雨了，才开始摸索怎么开雨刮，这时注意力分散，心慌意乱的，谈何安全？ 2、 熟悉自己的车。仅仅知道功能使用是不够的，要尽快熟悉自己的车辆性能。对车子的加速减速性能，刹车性能，都做到心中有底，开起来才能得心应手，这些都是安全驾驶的基础。 3、 给自己良好的视线。有些女性开车总喜欢在车里摆上各种布娃娃，好像很可爱。殊不知，开车一定要给自己尽可能良好的视线，这些布娃娃在关键的时候很可能挡住了你的视野。 4、 安全带。老生常谈了。一上车就系安全带，没啥可说的。很多事故如果有系安全带，可能不会致命。即使副驾和后座其实也应该系的，有很多事故，人被甩到车外的。安全气囊的作用只是其次。 5、 好了，现在要上车了，一定要镇定。开车的心态一定要平稳，既不要过于兴奋，也不要过于紧张害怕。关键时候，更要临危不乱。 6、 上路前，最好研究好行车路线。有了路线开起来就安心多了。如果不明路线，到了路口，不知道往哪转，搞清楚了又手忙脚乱。 7、 一定要培养好良好的驾驶习惯。一定！良好的驾驶习惯非常关键！牢牢记住，自己的右脚，一定不是在油门上就是在刹车上，油门一松，马上放到刹车上。还有其他的习惯。有些人在路况良好的情况下，就自我放松了，可这样习惯就不容易养成了。。良好的习惯养成了，在关键时刻，可以让你条件反射式的做出正确的反应！！ 很多人经常油门当刹车，就是没做好这点。 停车网，让停车变的轻松些 tingchemap.com 8、 上路了就一定要遵守交通规则。大道理人人都懂，我就不说了。只能说这真的非常非常重要，交通规则就是用无数人的生命总结成的。 9、 开车的注意力一定要集中。特别是新手，可能和人聊天神游或其他的事，分散了注意力，没有注意到周边路况的变化。开车就是开车。至于酒后不开车，疲劳不开车，那更不必谈了。 10、 眼观六路，耳听八方。眼睛不能直挺挺的看这前面，要不时地瞄瞄三个后视镜，对周围的路况时时掌握。一旦有变，心中有数。音响也不应太大，盖过了周围声音，听不到应该听到的。眼睛不仅仅是看到前面，还要看到前方足够远的距离。对视野范围内的任何会动的东西都要注意。 11、 在任何视野受到限制的时间和地点都要提高警惕。比如经过路口、校门口、大车、大树、灌木、建筑、山路的急转弯、上坡接近坡顶的时候等等，总有些视角被遮挡，要注意有无车子行人突然从被遮挡的地方出现。 12、 学会正确判断速度和距离。开车呢，说到底，就是对己车和别车的速度和距离的掌控。这个做的好了，就可以称得上能放心上路了。 13、 正确控制速度。不会开车的人才以为车速越快越牛B。车祸十次事故九次快。慢一点，即使真撞上了，或许还不至于致命。当然也不能太慢，和周围的车流保持同一速度就成。在高速上，速度过慢，反而也是危险的。所以一定要自我掌控速度，自己对自己的速度心知肚明，能保证在当前速度下，一旦出现情况，能掌控的了自己的车子，这样就行。 14、 开车顺滑，路上行驶的时候，加速减速变道的时候，平顺一些，不要突然，给别人多一些的反应时间，保证自己的安全。急加速再急减速，特别容易被后车追尾。 15、 正确转弯变道。转弯变道前，先要观察后视镜，没问题了，打转向灯。打了灯，人家才能明确你想干啥吧。不打灯不看路况就到处乱串的，脑袋想都不想就变道的，大家都讨厌吧，因之发生的事故不少吧。 16、 正确使用后视镜。开车一定要对周围的情况了如指掌，对周围一切会动的目标进行关注。因此必须时不时看一看后视镜。特别说明的是，后视镜是有视野死角的，特别是右后视镜，有心的人会发现某个角度，后视镜是看不到的。我刚开车的头几次，有次变道，后视镜里没有情况，就想转了，突然发现右后有车，吃惊不小，之后我就明白后视镜有死角了。在路况明了的情况下，变道可以只看后视镜。但在路况复杂的情况下，要变道，标准的做法应该是先减速，观察完后视镜，同时也应该快速转头观察下右后的情况，没问题了，在变道。 17、 一定要明白什么叫安全距离。我之前看过一种说法，所谓的安全距离就是以你的当前速度行驶4秒的距离，因为人要做出正确的反应，并操控车子完全停下，需要4秒的时间。现实中，城市开车可能没有那么富余的空间给你，但你也一定要明白和掌握自己的安全距离。另外，有了和前车足够的距离，才能保持良好的视野和观测距离。 18、 超车。超车也是一门学问哦。简单说，首先要观察好对向的路况，估算好在你要超的距离内对面车道是安全的，然后加速超车，行动一定干净利索。超车前，离前车不可太近，很多人超车前几乎就顶着前车的屁股，没给自己留下一点的安全距离，前车要是刹车，后车一定追尾。超车后，要超过前车至少一个半的身位后，再变道回自己的车道。很多人还没超过前车，或者刚刚超过前车，甚至于还在两车并排的时候，就猛打方向盘转回自己车道，你叫前车怎么办，车祸就是这样发生的。 19、 要给出明确的指示让人看懂。人总是会通过一些动作表达出一定的意图。对方是否要变道，对方准备走那条路，这些都有迹象可以判断。同时你自己想做什么，也要给出明确的指示。你能判断别人想干啥，以及让别车知道你想干啥，这样遇到情况，双方都能依据判断采取措施，避免车祸。 停车网，让停车变的轻松些 tingchemap.com 20、 一定要懂得预判。不仅要关注离我们最近的车辆，眼光还要放远，能够对周边的事物做出预判，等对方果然出现某些行为的时候，我们能胸有成竹地采取相应措施。 21、 过路口请减速。路口其实真正是路况复杂的地方，视野可能被建筑或其他车遮挡，并不良好，四面八方都可能来人，什么情况都可能发生，冷不防人啊车的就突然闯出。有些人过路口抢着过，可别人或许也想抢着过，这时候就要特别注意了，千万不要过路口还边打手机边加速啥的，那只能说找死。 22、 不要强头，不要抢绿灯。这个可能很多人不明白，很多人喜欢第一个冲出去，或者赶在绿灯闪烁前冲过绿灯。这么说吧，我有次坐别人的车，在一个路口，绿灯闪烁了，司机赶紧加速欲冲，，这时呢，人行横道上等红灯的行人，看见快绿灯了，他也抢先突然冲出。赶紧紧急刹车，就差那么一点点。有了这个事例，大家就应该明白了吧。命重要还是抢那一点点时间或抢个头名的快感，哪个重要？？这个道理不仅仅对开车的有意义，对行人同样有效。 23、 即使正常过绿灯，也请谨慎。在通过人行横道的时刻，请把右脚放在刹车上。因为可能别的车道上还停着等红灯的车，如果是大车的话，过路口的时候正好视野被大车所挡，如果正好又有行人找死突然冲出，那就杯具了。 24、 路口请提前变道。不要到路口，再硬生生的大角度急转弯，强超几条车道，拐到自己的车道上。 25、 路口停车，可以学会滑行。看到前方红灯了，估算好距离，滑行过去，这个也符合绿色环保的理念哈。当然了，如果我们后面还有其他的车，那还是保持好一定的速度前进吧。有些车就喜欢高速开到前方，然后急刹停住，常在河边走哪能不湿漉鞋，控制不好的话有追尾的可能。 26、 超车车头，会车车尾。理解这句换非常非常重要。就是超过前车的时候，一定要注意前车前面的情况，会车的时候，一定要特别留意对方身后的情况。因为这个时候，我们的视野会被前车和对向的车给挡住，而这个时候又有行人喜欢在车头或车尾突然闯出，如果反应不及就危险了。。这个情况特别是在路口经过等红绿灯的车，和经过在公交站台停靠的公交车的时候，经常出现。 |
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