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车载GPS导航的正确使用方法： 车载GPS导航仪比较费电池，多数GPS车载导航仪使用四节碱性电池一直开机可用20-30小时，说明书上的 时间并不是很准确的，长时间使用时要注意携带备用电池。大部分GPS车载导航仪有永久的备 用电池，汽车导航仪备用电池以在没有电池时保证内存中的各种数据不会丢失。由于GPS在静止时 没有方向指示功能，所以同时带上一个小巧的指北针是有用的。标记路标时，GPS汽车导航仪 提供一个默认的路标名，比如LMK001之类，难于记忆，虽可改成一个比较好记一 些的名字，但一是输入不便，用上下箭头选字母很费劲，二是一般只能起很短的 英文名字，比如6或9个字母，仍然不好记，同时再带上一个小的录音机/ 采访机 随时记录，是个不错的主意。 1.车载导航仪有地图使用 GPS车载导航仪与详细地图配合使用时有最好的效果，但是国内大比例尺地图十分难得，GPS车载导航仪 使用效果受到一定限制。“万一”你有目的地附近的精确地图，则可以预先规划 线路，先做地图上规划，制定行程计划，可以按照线路的复杂情况和里程，建立 一条或多条线路（ROUTE），汽车导航仪读出路线特征点的坐标，输入GPS汽车导航仪建立线路的各条 “腿”(legs),并把一些单独的标志点作为路标(Landmark/ Waypoint)输入GPS。 GPS车载导航仪手工输入数据，是一项相当烦琐的事情，请想一下，每个路标就要输入名字、 坐标等20多个字母数字，每个字母数字要按最多到十几次箭头才能出来，哈哈， 这就是有人舍得花很多钱来买接线和软件，用计算机来上载/下载数据的原因。带 上地图！行进时用一是利用GPS车载导航仪确定自己在地图上的位置，二是按照导向功能指示 的目标方向，配合地图找路向目标前进。同时一定要记录各规划点的实际坐标， 最好再针对每条规划线路建立另一条实际线路，汽车导航仪即可作为原路返回时使用，又可 回来后作为实际路线资料保存，供后人使用。 2.车载导航仪无图使用 这是更为常见的使用方式。 1.)使用路点 汽车导航仪定点：常用于确定岩壁坐标、探洞时确定洞口坐标或其他象线路起点、转折、宿 营点的坐标。用法简单，MARK一个坐标就行了。找点：所要找的地点坐标必须已 经以路标(landmark/waypoint)的形式存在于GPS的内存中，可以是你以前MARK的 点或者是从以前去过的朋友那里得到的数据，手工/计算机上载成的路标数据。按 GOTO键，从列表中选择你的目的路标，然后转到“导向”页面，上面会显示你离 目标的距离、速度、目标方向角等数据，按方向角即可。 2.)车载导航仪使用路线 汽车导航仪输入路线：若能找到以前去过的朋友记录的路线信息，把它们输入GPS形成线路， 或者（常见于原路返回）把以前记录的路标编辑成一条线路。 路线导向：把某条路线激活，按照和“找点”相同的方式，“导向”页会引导你 走向路线的第一个点，一旦到达，目标点会自动更换为下一路点，“导向”页引 导你走向路线的第二个点... 若你偏离了路线，越过了某些中间点，一旦你再回 到路线上来，“导向目标”会跳过你所绕过的那些点，定为线路上你当前位置对 应的下一个点。 3.)车载导航仪回溯 车载导航仪回溯功能实际是输入线路(route)的一种特殊方法，它在原路返回时十分好使。但 有些注意事项，见“7.足迹线” 说一下我喜欢的使用方式： 首先我把坐标显示格式设为"hddd.ddddd"形式，这样经度最低位数字变1，对应东 西向移动了0.85米，纬度最低数字变1，对应南北方向移动了1.1米。另外对于携 带一个采访机，标记路标后不改变其默认名字，而是录音记录这个路点名字、时 间和地点描述。在一条路线的起始处标记一个路点，清空以前标记的“足迹点”， 设置“足迹线”记录方式为自动，一直开机，在路线转折处、有明显地面标志处 及其他需要标记处标记(MARK)路标(Waypoint)，并做录音说明。一直到达营地， 标记营地，把用“回溯”功能把当日“足迹线”存成一条线路，并把此线路做拷 贝，更名(Rename)所涉及的个路点，以免此路线被下次“回溯”冲掉，如果并不 原路往回返，取消“回溯”路线的被激活状态（回溯路线自动被激活）。再把 “足迹点”的形状抄到纸上，关机。第二天出发时，仍然按前一天出发时一样操 作。如果是沿原路返回，那么激活前一天设的回溯路线，并结合沿途定的路标点， 使用导向功能返回。行程结束，回到城里后，根据录音，把GPS车载导航仪记载的数据整理成 线路描述文件保存，以后别人就可以使用这组数据走这条线路了。 由于国内大比例尺不宜得到，所以朋友们每次出去玩希望都能带一组正确数据回 来，有地图时整理一套地图+实测路线坐标，没地图时整理一套线路描述+实测坐 标，发到网上，逐渐积攒起来，形成咱们自己的地理数据库，以后再有朋友走这 条线路就可以免除雇向导和迷路之苦了！ 车载导航使用方法
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