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本报讯(记者 邵群)水是苏州的灵魂和重要的人文载体，整治、改善和提升以环古城河、大运河苏州段和胥江(下称“两河一江”)为骨干的古城外围水系是当务之急。记者从市规划部门了解到，“两河一江”将重点打造高品质的城市开放空间，成为市民和游客休闲旅游、享受慢生活的绝佳去处。
苏州被誉为“东方水城”，目前古城仍基本保持着“水陆并行，河街相邻”的双棋盘格局和“三横三纵一横”的河道水系。2002年，我市启动环古城风貌带保护工程，以古城外城河为界面，在河两侧纵深100-150米范围内建设集古城保护、市政交通、生态绿化、景观旅游、防洪排涝为一体的综合性基础设施工程。按照计划，“两江一河”综合整治工程将于年内启动，争取在两年左右时间内完成综合整治提升的主要任务。 环古城河将打造文化旅游风光带，功能定位为提升环古城旅游商业价值，使其成为文化旅游产业聚集带，重现环古城河繁华风貌，把苏州打造成真正意义上的东方水城;苏州段运河将打造融生产、生态、生活为一体的“流动文化走廊”，成为市民、游客亲近、游览、品味、享受运河的“苏州莱茵河”品牌。记者同时获悉，胥江两岸规划目标为生态、文化、繁荣、美丽的城市客厅，将注重与环古城河以及京杭大运河风貌的协调，将沿岸景点串珠成线，打造一条特色旅游线路。 值得关注的是，“两河一江”整治、提升规划项目，不约而同提到要着重打造“城市慢生活空间”。其中，环古城河交通规划提出，要完善公交和滨河慢行系统，开辟水上巴士，完善水上旅游线路和码头等配套设施; 苏州运河规划明确，将依托大运河支路网，结合两岸连续滨水绿化，打造从横塘驿站到江枫洲的滨河慢行带，形成集景观、休闲、展示、文化娱乐、旅游等慢行活动的休憩长廊。此外，胥江慢行系统规划也提到，建设完整而充满吸引力的慢行交通网络，合理规划路网形式、密度与交通流线，加强各类交通方式的立体复合换乘，同时构建完善的水上交通系统，并与大运河和环古城河连通。 记者注意到，根据规划，“两河一江”规划排出了沿线桥梁维修、保护和建设计划。其中，环古城河将对现有古桥加强保护和维修，美化整治现代车行桥梁10座，新建人行景观桥6座。运河段将结合旅游线路规划整治美化车行桥4座，修缮美化步行桥5座。胥江将采用维修桥身，重铺桥面等整治手法，并积极利用桥下空间，设置诗词浮雕、桥头雕塑等景观小品，彰显历史人文底蕴。 |
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