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日前，公安部推出了由汽车品牌专卖店（4S）店代办机动车注册登记，简化汽车上牌流程的新政。市民购车后即可现场办理登记、领取牌证。政策一出台就引起各方热议，在一片叫好声中，也有质疑的声音。
各地提前掀起店内挂牌热
以前在各地车辆上牌过户的交警部门，每天都是车满为患、人声鼎沸，且汽车上牌流程涉及的资料、证件较多，环节也相对复杂。如果车主漏掉了哪个证件哪个环节，又得重新再来，非常耗时。4S店可上牌登记的消息一出，不少购车者都表示很兴奋。一些车主表示：“以前上牌都要到车管部门的上牌点去的，现在在4S店买了车就能现场上牌，实在是太意外了！”他连称，这个办法对车主很方便。
在杭州，上牌办证服务区就设在该4S店宽敞的展厅里，专业名称叫“零警力”机动车登记服务站。由于“零警力”机动车登记服务站实际上是由4S店在办上牌业务，目前还是新事物，还需要摸索，有一个磨合期，所以前三个月内该店基本上只接受在杭州祥通购买长安系列车型(包括长安微车、长安轿车和长安铃木的系列车型)的车主的上牌业务。汽车上牌流程是一项严肃的工作，关系到后面的很多环节。所以为了保证上牌登记过程中不出纰漏，该4S店还与警方签订了承诺书，保证每个业务流程将严格按照《机动车登记规定》和《机动车登记工作规范》，严禁注册登记技术参数或排放标准不符合国家相关标准和公告管理的机动车。
另外，虽然说在该4S店现场就可办理上牌手续，但由于该4S店目前并没有新车检测线，所以只有那些免检的新车(获准注册免检的新车，在上牌过程中不需要上线检测及缴纳检测费用)才能直接办理上牌手续。对于不能免检的新车，仍然需要先到交警部门的检测站进行安全技术检验，之后再回到4S店办理上牌手续。
现行制度不合理之处引抱怨
张先生已经买过两辆车了，在买第一辆车时，因为不熟悉汽车上牌流程，他是自己忙前忙后了好几天跑了好多冤枉路才搞掂。现在买第二辆车听说上牌新政推出，他去体验了一下发现现在有很多检测场操作不规范，存在很严重的“乱收费”现象。大多数人为了早点拿到牌照，只能选择花钱了事。
发出抱怨不只是普通车主，一些经销商也有“怨言”：店里的员工每天花很当多的时间帮客户办理牌照，不仅店里成本增加，客户也浪费很多时间。而且车辆还没有办理车险，在开车去检测车的路上，顾客和商家都要承担相当大的风险。
还有一些汽车销售商认为汽车上牌流程包括购置税缴纳、车辆检验等，这些不是能由一个部门说了算一步到位的，具体开展存在很大的困难。而且如果在市场上大规模推广，还会有巨额的成本问题。4S店挂牌是国外最先开始实施的，直接将国外理念搬入中国，并不适合国情。
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