（P1、2012请上船）
（P2、美丽的长崎海港）
2012，你上船了吗？诺亚方舟的船票门槛太高，还是平价邮轮“海洋玫瑰号”实际点。从长崎到上海，最便宜的单程船票仅数百元人民币。
（P3、长崎的炫丽夜景）
（P4、\(^o^)/~对拍）
没想到今年2月29日，长崎到上海的直航邮轮“海洋玫瑰号”首航，我乘船回国。海陆空3种方式归国，我这下是全部玩过了。因为是首航，记者特别多，也许不经意中，我还出现在日本的报纸电视里呢。
(P5、长崎小山城）
（P6、和平舟）
日本长崎与上海的最短距离只有不到1000公里。古时长崎就戏称：“喝了送别酒才去江户(东京)，穿上木屐就到上海”。正好，我也就这般随意的就来到了长崎。
（P7、中国的船模好可爱的）
(P8、归国）
曾经，在西日本的各港，唐船帆樯如云。唐人船趁着秋风东渡日本，在长崎经商，直至次年春天，季风下又顺水扬帆归国。在初春，乘船归国，遥想当年的情景，不免觉得自己很有古风。
（P9、孙文旧址）
（P10、孙文和他的长崎好友梅屋庄吉的专题展览）
当年，孙中山15次进出日本，其中9次取道长崎。此番行程的种种细节，都在当地报纸上一一登载。而今天，我们在长崎的大街小巷里，依然能处处见到他曾经走过停过的地方。
（P11、首航，彩带飞扬）
（P12、旧上海的玫瑰梦吗？）
海洋玫瑰号全长192.91米，型宽29.42米，型深6.75米，航速21节，总吨位达30412吨，预计载客量为1050人。目前拥有200来个床位和几十个斜躺式电动座椅。没我想象中硕大，但活动空间还是足够了。
（P13、这个老人一路上都在用钢笔速写沿途风景）
（P14、很可爱的日本MM，还在努力学中文歌呢）
29小时左右的航行时间，对我来说时间长短正合适。船体轻微的摇晃就像摇篮般，特别有助于睡眠。枕着浪花美美的睡上一觉，也不至于太冗长而显得沉闷。睡到自然醒后，或者在甲板上吹吹海风，或者去酒吧喝酒听歌。
（P15、和牛）
（P16、乌冬面）
我们的船票包括了三餐。餐厅还有食券的自动贩卖机，丰俭由人。菜品都是现做的，有和牛，也有长崎著名的海鲜乌冬面。一份从800日元到1500日元不等，和日本街头价格也差不多。
（P17、精美的日式点心）
（P18、豪斯登堡的吉祥物，应该是郁金香的Q版吧）
船上还有免税店，还有没买够的正好可以在这里补齐。从电饭煲到相机都有。还有很多长崎的特产点心酒类。因为是和九州最有名的主题乐园豪斯登堡同一公司，船上还有好些豪斯登堡的限量版礼物出售呢，比如海贼王的东西。
（P19、起航归国）
（P20、返乡）
离开长崎是华灯初上时，而上海的清晨确是浓雾弥漫。灰灰的天和海，黄浦江畔那些高耸的烟囱，让我有种穿越回旧上海滩的感觉。也更能体会当年那些海外游子们，经过漫长的船行，终于归国的激动心情。
