那天晚饭后，骑车到徐汇滨江夜游。从南“风力发电区”始发，边骑边停，向北游览。呵，眼前夜景，浸润在一片璀璨灯光中。
返回绿地，把车停妥，信步在江边水上木栈道。那是一条利用华东民航油料库、上海电力燃料公司、金山石化中转站伸入江心的山岔形码头，经过改扩建修成的亲水平台。半腰高栅栏和间隔放置的长椅，闪烁着夜练和观光休闲的人影。脚下坚硬杂木铺就的赭色栈道，衍射出柔和色光。由木栈道东望，对岸二年前世博园区后滩早已拆除，耸立起一幢幢新建高楼身影清晰可见。
继续骑车到绿地中北段，停完车。步履至“下沉式花园”，玉兰、香樟、银杏、桂花及乐昌含笑等乔木树冠，被射灯照耀得葱郁一片。栈道上白色休闲亭，张开的倒喇叭篷顶，好似淑女夜间盛装，风姿绰约。建于上世纪80年代，41．2米高的“中国海事塔”，突兀在龙华港出入口南岸，原有塔身以市花白玉兰、中国瓷器、稻穗图案作了外观改造，时控灯光不时变换着塔身斑斓色彩和向上投射的光柱，好像穿着“迷彩服”的威武士兵，拱卫着整块滨江绿地。
绿地主建筑之一，345米长的“龙之脊”双层桥面连续桁架结构铁桥，时控灯光把桥身装扮得绚丽多彩，成为观光游览的主要景点。站在下层步道上，遥望金茂大厦、环球大厦、卢浦大桥，犹如站在香港九龙尖沙嘴天星码头，隔着维多利亚港湾，远眺港岛摩天大楼夜景……尽收眼底。
由原上港六区北票码头煤炭传送带改建装修而成的420米长“廊桥”，是滨江最壮观景点。港区拆迁后留下两台经过翻修塔吊，巍然耸立于“廊桥”南北两头，仿佛是滨江前世今生的“诠释者”和“见证人”！
又骑不多远，到达龙腾大道北段尽头“风力发电区”。这里是同延伸的枫林路、新建的瑞宁路交汇处。在上世纪三四十年代，这里及附近是上海老城厢的东、西、中“三家里”农田，通往老城厢的客运铁路从这里穿越而过。后来的船厂路及铁路两旁，渐渐变成杂乱的厂地、堆场、仓库、港区和居民棚户区等其他建筑物拥挤地。东、西、中“三家里”动迁期间，世居当地老年居民爆出一桩鲜为人知的佚事。抗战初期，上海沦陷，在这里，日本侵略军曾建有关押中国战俘俘虏营，滨江绿地动迁时，俘虏营颓垣断壁遗迹尚存。虽然世居当地老年居民已无法提供俘虏营内中国战俘遭遇，但是日本侵略军肆无忌惮虐杀中国战俘和普通百姓，由铁证如山的南京大屠杀历史，得以验证！“三家里”战俘营里曾经发生的往事，可以想见！这桩佚事，既是上海抗战史的有价值佐证，又是补充徐汇区志的珍贵“志料”。
由南往北，骑车游览完这条8．4公里长“深藏不露”上百年历史的浦西岸线，它那一处一故事，百步一景观，已经连绵成一部绿地身世，深烙在心中。
