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21号北京突降61年来最强暴雨，顷刻间多个路段积水严重，大量汽车被掩人员被困，人们的财产和生命受到严重威胁…… 在这人命关天的危机时刻，我们看到了本不是自己当值的北京燕山公安分局向阳派出所所长李方洪，第一时间参加了搜救小组，最后不幸触电身亡，他留下的最后一句话竟是“我先来吧！”、好多私家车司机朋友们用自己的车免费转移受困人员、清洁工趴在水里清理排水孔、环卫工人挡在没了井盖的下水管道前、还有好多热心的市民自行参加到搜救的队伍中，为营救争取了宝贵的时间……
然而在这人命关天的危机时刻，我们也看到了，北京三元桥有些宾馆在暴雨夜坐地要价、趁火打劫，一晚要价2160元、有的哥因私家车接送受困人员影响了他们的生意而心存不满、交通协管员给被淹停在路旁的车辆贴违章停车罚单、一些身强力壮的小伙争抢救生圈，许多老人，妇女和孩子只能无助地站在车顶…… 这两种相反的案列却是灾难中人性美丑的集中表现，在这次暴雨灾害中，我们看到人性美丽的光环基本还笼罩着这个城市，一幅幅感人肺腑的画面展现在我们的眼前，时刻回荡在我们的脑海中，久久不能散去。然而在这次灾难中有些人人性的丑陋也给我们展现的淋漓尽致，在暴雨夜为了牟取自己的经济利益完全置他人的生命于不顾，他们坐地要价，乘火打劫、对他人的爱心行为产生不满、怨恨、利用自己职务不分青红皂白对被淹的车辆乱贴罚款单、官方媒体大肆宣扬所谓的“北京精神”，而掩盖背后的市政漏洞……
这次暴雨灾害也在拷问我们的应急机制，在灾害发生前我们有没有逐级预警？有没有做好相应的防范措施？21号早上北京气象台早就发布了暴雨预警，以至到后来暴雨橙色预警。然而，暴雨预警发布后，我们仍然能看到足球赛、演唱会如期举行，明知道北京排水系统和交通状况不太好，暴雨预警发布后，人们有没有引起重视，尽量不开车出行就不开车出行，政府有没有针对暴雨预警发布相应劝告令等等。
而暴雨灾害发生后，各个公共服务结构有没有应急服务意识？然而让我们看到的是，地面交通瘫痪后，大批受困人员涌向地铁，结果地铁到该停的时候还是给停了，现在人们在问地铁是否该延时停车、在机场高速上，洪水已经淹了半个车轮的汽车依然要排队等候缴费，心急如燎的司机担心继续上涨的洪水将车淹灭抛锚，这时我们的高速公路能否取消收费，让受困的车辆快速通过。非常时期要非常对待，这些看似细小的环节却能大大地减少灾害损失，面对灾难我们的公共服务怎么能守旧如归，执行平常的作息制度和服务措施，这些命令要政府或相关部门来下达，而政府或相关部门有没有这个灾后应急意识是关键。 北京这场突如其来的大暴雨不但透视出人性的美丑，也暴漏出我们灾前防范措施很不到位、灾后紧急应对措施还很脆弱。暴雨造成37人遇难、7人失踪，经济损失达100亿左右，这个血的教训，已经成为城市之殇，足以让我们惊醒，反省下当前的灾前预警防范措施和灾后紧急应对措施和有些人的所作所为。 那些坐地要价、抱怨的人们要以他人的生命安全为第一，不要只顾着给自己捞利益，要做到真正的防灾减灾，就要全城人民团结一致、积极救灾，更重要的是要完善我们的灾前预警防范措施并引起人们的足够重视、灾后启动更为完善、细微的紧急应对措施。否则，暴雨年年下，那岂不是每逢暴雨必成灾了吗？ |
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