1.汽车淹水逃生术2012年07月24日06:30 来源：云南信息报
7月21日，一场60年一遇的大暴雨横扫了北京，暴雨使不少地方一片汪洋，导致多人被困车内丧生。除了关心北京目前的情况，市民们还想知道：“遇到汽车被淹，该怎么逃生？”
头枕尖端砸车窗逃生 实验党：有砸开的 有砸不开的 昨天这样一条微博广为流传：“北京暴雨致使有人打不开车门造成溺亡，其实被困在车里逃生时，您只需把座位头枕拔下来，用那两个尖锐的插头敲打侧面玻璃，这是当初设计就考虑到的。” 记者核实：对此，记者采访了东风本田实田店售后前台主管宋飞菲，她表示这个方法确实有用，座位头枕也确实是如此设计的。但需要注意的是，在选择敲击汽车侧玻璃部位时，最好选择砸向玻璃与门框的边缘处，这个地方最容易被砸破，而因为受到水内压强关系，最难砸破的地方是玻璃的中心位置。此外，在新浪微博中，也有不少网友找到了美国探索发现节目拍的《日常生存自救3》，节目中主持人正是运用这一方法逃生自救，从而证明了这个方法的可行性。 实验党：昨日，微博上有较真的网友做起了实验，而实验结果也是各不相同。有“童话大王”之称的郑渊洁昨日下午发微博表示，自己特意驾车到广渠门桥，用微博上介绍的头枕金属棍成功砸破车窗。而另一位微博网友樱桃巴巴也用同样的方法实验，却只在车窗上划出几道痕迹，据其总结，由于车内空间有限，且头枕不利于把握，施展起来有困难。 结论：虽然从理论上来说利用头枕砸窗的方法可行，但为什么同一个实验却得出了不同结果？这还需要进行更严谨的实验，进一步确定是否和网友实验时所用的角度、力度等有关。不过，网友樱桃巴巴的测试至少说明这种做法在部分条件下是无效的，如果没有专用工具，在万不得已的情况下或可一试。在车内常备专用工具，防患于未然才最重要。美国电视科普节目《流言终结者》实验发现，钥匙、手机等物品无法砸开车窗，而专用工具则迅速有效。
2.汽车落水自救攻略 夏季暴雨驾车注意事项
来源： 华商网 2012-07-24 12:04
 车主驾车过程中，遇到路面积水，不宜继续前行，万一积水没过排气管，将有熄火等险情发生。消防官兵提醒，遇到暴雨，待在车里躲雨，很不安全。驾乘人员一旦发现路面有积水的可能，应该马上打开车锁，随时准备下车，或者马上在路边停靠，到室内躲避。
当车在涉水过程中熄火： 1.一定先保持冷静。如果车熄火后停在水中，水没有沫过车窗时是基本不会有生命危险的。这时不要慌张应该按以下步骤处理。  2.切记不要重新启动发动机：一般情况下，汽车被水淹没后，空气滤芯有可能进水。发动机吸水后，会造成火花塞淹死，无法点火。严重的，会吸到汽缸里，导致压缩比改变，使连杆顶弯，甚至缸体敲出一个窟窿。另外，进入缸体的积水不具备润滑的作用，重新启动发动机会造成发动机活塞、缸体等严重磨损，严重者甚至导致发动机报废，损失往往在万元以上。
3.迅速打开车窗：要在车辆电路还没有断电之前打开车窗或天窗，如果已经断电并且车窗车门都无法打开，可尝试用安全锤、高跟鞋类似尖锐物品敲碎车窗，风挡玻璃很厚是基本敲不碎的，侧窗的四角和边缘比较薄，尽量敲击玻璃边缘，如意不要被玻璃划伤。 4.下车后将车推到水浅的地方并联系拖车等救援 5. 要做到主动预防：行驶过程中，要判断路面积水的深浅，如果太深，就不宜驾驶。在积水区行驶时，应用低速挡，尽可能不停车、不换挡。  当车辆落水后：
一：车辆没有发生侧翻的逃生方法 1.车辆落水后非常危险，这时更要先保持冷静，不要惊慌。迅速辨明自己所处位置。并制定逃生方案。保持面部尽量靠近车顶以获得更多空气。 2.车辆掉入水中后第一时间解开安全带并打开电子中控锁，如果安全带无法解开，要利用安全锤后面刀子或者尖锐物品割断安全带。车辆落水后车身不会马上下沉。车辆也不会马上断电。而利用就近侧门逃生的方法是最快捷有效的。 3.如果车辆已经断电，无法打开车门和车窗，随着车辆继续下沉，车内外会有很大压差，此时车门就更不容易打开，这时就要选择砸车窗方法逃生  4.利用安全锤、座位头枕、车内灭火器或高跟鞋等砸开车窗，消防官兵介绍，破窗的方式也有技巧，在车身玻璃中，挡风玻璃最厚，人在车里面很难砸破，车门窗和天窗最薄，选择边角部位，相对容易砸碎。注意，当砸碎玻璃后，碎玻璃随水迅速冲进车内，此时要小心玻璃划伤自己。
5.逃出车外后保持面部朝上，如果不会游泳在离开车前尽量找一些可以漂浮物抱住。并且迅速游向水面寻求救援。 二：车辆发生侧翻的逃生方法： 1.车辆落水发生侧翻以后，同样最重要一点是保持冷静，侧翻后更难的一点是要迅速判断车身姿态。 2.第一时间解开安全带，如果无法解开，同样利用安全锤后面的刀子或尖锐物品割断安全带。尽快打开车窗。车辆侧翻后基本不可能打开车门。这时只能通过车窗逃生。
3.判断更靠近水面的车窗，从靠近水面车窗砸窗逃生。
4.砸窗前深吸一口气，寻找可漂浮物品。 5.砸开车窗后，迅速离开汽车，当车辆还在下落时要迅速离开汽车，并迅速游向水面。 6.游到水面后寻找救援。  小结：我们被困于水中熄火的车或者落水后的车中，最重要的一点还是要保持清醒的头脑，制定逃生方案。平时车内常备一个正规厂家生产的安全锤，关键时刻用来救命的用品不要贪图便宜。有条件的话，车内可放一瓶小的氧气管。平时在驾车时还是要尽量劈开水深的地方，如果无法判断水深就要尽可能绕行，不要冒险。不要为一时省事，拿自己生命开玩笑。
大家都知道下雨下雪会导致轮胎地面附着力的降低，汽车的制动性变差，因此应避免猛打方向与急刹车。一旦出现轮胎打滑的情况，双手要平衡握住方向盘，保持直线，用力不能太猛，同时缓踩刹车。那么，是不是所有车主都知道在大雨天行车时应该如何使用灯光呢？ 下雨请开灯雨天行车使用灯光有学问 行驶在大雨倾盆的北京路面，看见有的人把车上能开的灯都打开了，有的人只开双闪，有的人不开灯，您知道哪种做法是正确的吗?
下雨请开灯雨天行车使用灯光有学问 我国交通法中明确规定：“夜间路灯开启期间，或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯。”所以上边说的那三种情况都违法了。雨天开车要注意的地方有很多，正确使用灯光可以大幅降低遭遇事故的几率。
交通法里的规定看起来比较宽泛，实际上雨天行车对灯光的使用是非常讲究的，我们应该根据能见度去决定到底开什么灯。比如在刚开始下雨的时候，天色比较阴暗，但能见度还不错，这时我们应该使用示宽灯。
下雨请开灯雨天行车使用灯光有学问 雨比较大的时候，雨水本身会阻碍我们的视线，同时路面的积水会被前车滚动的轮胎带起来，形成一片水雾，也会对视线造成很大的影响，这时我们就应该开启大灯或者前雾灯。有人认为开启雾灯会晃到前边的车，其实只要你的雾灯设计合理就不会出现这种情况，因为雾灯本身在设计时就不是用来照明的，它们的光束都很散，所以看起来很亮却不会晃眼。
下雨请开灯雨天行车使用灯光有学问 只有在雨非常非常大的时候才开启后雾灯，因为我们红色的尾灯本身就有非常好的穿透力，一般的大雨都阻挡不了它的光线，后雾灯的亮度非常高，是用来穿透浓雾的，在一般的雨天使用反而容易晃到后车，如果后车司机的视线受影响，那么我们自己的安全也就无从保障了。
不要使用双闪 所谓“双闪”就是危险警示灯，每辆车都有，开关是两个套在一起的三角形。国内滥用双闪的情况相当普遍，其实它只应该用在非常危险的情况下，比如前方有事故，或者你需要在主路临时停车。一般行车过程中我们都不应该用到它，如果滥用双闪很有可能会给周围的车辆传递错误信息，导致危险发生。 以上说的都是白天下雨的灯光使用方法，中心思想就是在不影响别人的情况下尽可能让自己变得显眼一些，让别人更容易发现自己。希望所有人都能抛弃白天不能开灯的错误观念，正确使用车灯，为我们自己创造一个更安全的道路环境。 涉水行车的正确驾驶技巧 有些地方在暴雨之后的积水甚至会超过车辆高度，涉水行车时的错误操作会给您的爱车造成难以修复的损伤。 车辆最大涉水深度
车辆最大涉水深度 涉水行车所带来的隐患主要有两个方面。一是雨水可能通过进、排气系统进入发动机气缸，由于水具有不可压缩性，造成气门连杆、活塞曲柄发生弯曲变形，严重的还会损害缸体。二是车内电路尤其是行车电脑进水会造成短路，普通的电路还好，如果行车电脑进水并受损，一般就只能选择更换了。
车辆最大涉水深度 由于水压远小于汽缸的排气压力，只要发动机不熄火积水一般是不会倒灌进排气管，发动机气缸进水90%的情况都是由进气口进水造成的。所以理论上讲车辆的最大涉水深度是依靠其进气口的高度而决定的，这也是为什么我们经常能看到车辆在水中“潜行”的原因。
车辆最大涉水深度 大部分的车辆进气口都设计在发动机舱内较高的位置，但也有个别车辆的进气口较低，比如老款的骏捷FRV进气口就较低，不过新版车型已经进行了改良。而我们经常在越野车上看到的高过车顶的涉水喉，就是为了提高车辆的最大涉水深度。所以说想了解自己车辆的极限涉水深度，应该首先打开发动机仔细查看自己车辆的最大进气口高度。
通过涉水路面技巧
车辆最大涉水深度 涉水过程中，车主应挂低速挡，稳住方向盘和油门，保持车辆有足够而稳定的动力，使排气管中始终有压力气体，防止水倒灌入排气管，造成熄火。尽量一气呵成，避免中途停车、换挡、急转弯或急打方向盘。如果路况糟糕，车轮出现打滑空转时，应立即停车，不可勉强进退，更不可半联动地猛踩油门踏板。应在保持发动机不熄火的情况下，组织人力或其他车辆将车推、拖出来，避免越陷越深。
车辆涉水熄火切勿强行二次发动 在自己不熟悉路况时，请不要贸然前行，最好能观察一下其它车辆的行驶路线再继续前行，但要注意不要多车同时下水，应待前车到达彼岸后，后面的车才可下水，一是防止前车因故障停车，迫使后车也停在水中导致进退两难，二是别的车辆行驶引会引起波浪从而增大自车的风险。 车辆涉水熄火切勿强行二次发动
车辆涉水熄火切勿强行二次发动
车辆涉水熄火切勿强行二次发动 汽车若在行车时不小心遭遇水浸导致熄火，千万不要重新启动发动机。由于水具有不可压缩性，在气缸进水的情况下再次强行点火会造成气门连杆、活塞曲柄发生弯曲变形，同时缸内积水会极大的降低气缸内的润滑性，重新启动发动机会造成发动机活塞、缸体磨损，严重者甚至导致发动机报废。如果发生熄火情况，请及时与保险公司或4S店联系，想办法把车辆拖出水面，并用拖车拉倒专业修理厂商进行检查维修。熄火之后把车推出来晒晒，等干了再打火走人也是一种非常错误的做法，因为残留在气缸中的水是很难在短时间内排净的。 车厢进水需及时排净深入维修车间专业技师详解浸水车处理
泡成这样就不仅仅是放水和内循环就能搞定的事情了 涉水中如果水进入车厢内，维修过程主要是清理车内积水，位于车辆底盘下部有几个密封胶堵，打开胶堵能够放出车厢内的积水。但由于车内装饰材料地胶吸水性很强，应拆除地胶，放置于宽敞空间便于水分的蒸发，安装后还要注意打开空调，将车辆循环开关调整到内循环，使车厢内水蒸气通过空调系统排出车外，在夏季这是一种非常快捷的除湿方法。
正常通过积水路面后
正常通过积水路面后 请司机朋友低速行驶一段路程，并轻踏几次刹车，让刹车片与刹车盘发生摩擦，将附着上面的水蒸发或是甩干，恢复制动效果。如果有条件最好打开发动机盖检查发动机工作情况，查看水箱散热片上有无树叶之类的污物，轮胎有无损坏，底盘下面有无塑料袋之类脏物缠绕等。同时建议车主在涉水后去4S店和汽车美容店清洁车辆，以防沙粒、树叶等进入发动机进气系统造成发动机、电路等零部件损坏。 雨季停车需谨慎
雨季停车需谨慎 除了行车中的问题，停放也应该注意防止积水情况的发生。前不久媒体就报道过百万豪车地库被淹的新闻。一些小区的地下停车场由于所处位置偏低，很容易被雨水浸淹。如果你的爱车停放位置属于高危地段，那么建议您在多余季节市场留意留意一下停放车辆处的排水情况。 汽车浸水的危害车辆在静止状态下，就算被水浸过顶，发动机及缸体内部件都很少会有损坏。因为有一层铝合金包裹着，就算泡的时间过长，也只是进水和泥沙，适时清理就可以了。所以，爱车被长时间浸泡在水中的车主也不必过于担心，因为在静止状态下，无论水是否盖顶，发动机被损坏的可能性都不大。只要你不强启发动机，正常情况发动机都不会损坏。
汽车浸水的危害 车被浸泡损坏的多是电器元件,当车被浸泡在水中，哪怕是没顶，其实损失最大的不会是发动机而是汽车的电脑集成块。这些电脑集成块会因为浸泡被氧化，很多时候必须检修和更换，否则车就无法正常运行。车越高档，电器元件就越多，所以浸泡的损失就越大。
雨天行驶要小心避开异物，遇到水坑时，车速不能过快。当感觉方向盘越来越重或者出现车身倾斜时，很可能就是轮胎漏气了，车主应就近找修理店处理。张晓东还为市民列出了一份雨天爱车保养清单。 1、要及时清洗。有车主认为雨天不用洗车，其实不然，遇到大雨天气时，车子应进行及时清洗，否则车轮胎前后的空隙处容易积存污泥，湿气也藏匿其中，爱车车身还会锈蚀。为防止雨水中的酸性物质对车身的伤害，最简单有效的方法是车主可以准备一块干布，将车身进行一次简单的擦拭，待到天气转晴后再到维修店或4S店给爱车进行全方位打蜡和一次抛光封釉。 2、雨天罩车衣更易受伤。另外，许多车主习惯给车辆套上车衣，虽然可以防止车辆表面受损，但如遇上刮风下雨的天气，车衣会反复抽打车漆，尤其是当风沙吹进车衣内，就会在车身上划出无数道细小的划痕，时间一长还会造成漆面变暗。 3、有刮擦应立即修复。另外，若车面有刮擦过的地方，油漆这一保护层剥落后，一遇阴湿天气，锈就生出来了。所以，车身上有喷漆剥落或有较深刮痕，应立即修复，并经常检查和清洁车门以及车身底部的排水孔。 4、自检刹车液是否受潮。雨季时的潮湿天气会使制动液杯上产生大量积水，并进入制动液内。如果有水分进入制动液，车辆在制动的过程中产生的高温会蒸腾出大量水汽，气体的可压缩性会造成制动失灵甚至失效。 车主可以通过三种情况证实刹车系统是否有问题：刹车需踩得很深、踩刹车听到有响声、刹车距离比以前有所延长，出现这三种情况中的一种，车辆就要进修理厂检查了。 5、大灯有雾成隐患。雨天，车子的大灯容易进水，亮度受影响，车灯的照射方向发生改变，还可能损坏大灯，带来安全隐患。如果大灯内有水雾，可以打开大灯。开10分钟后车灯内的水雾是否开始消失，一小时后是否能够彻底消失;如果还有水雾，就要到专业的售后服务站进行处理了。 6、检查电路。雨后的汽车由于多处灌水可能会对汽车某些部件的性能有所影响，严重的可导致汽车不能正常开启。电路遇水后很可能造成短路。如果行进中发动机熄火则不能再次点火启动，否则极容易造成发动机报废。如果有涉水的话，通过后应及时对电路设备处理，可以用非纤维的纸巾和纺织品将电路一一擦干，再启动。
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来自： 永远的五岳独尊 > 《汽车.火车.手机》
实际上水深超过排气管高度时，需要驾驶员继续踩油门以保证排气管内的气压，如果经验不足很容易造成车辆熄火。除此以外机舱内除了发动机还有很多其它部件，它们在浸水后不会马上停止工作，但浸水同样会对其造成很大的损害。所以不建议车辆涉水深度超过排气口，通常人们都把轮胎的入水深度作为衡量车辆涉水能力的参照物。
