 村民龚阿姨站在桥上讲述南厍的历史。 本报驻吴江记者 高戬 位于吴江南北快速干线边上的松陵镇南厍古村落，最近突然“飞”来了一座古桥———至少有120年历史的太平桥，原来位于南厍村西北方向的长安村———距离它的“新家”两公里。 和太平桥一起“搬家”的，还有原本位于松陵镇芦荡村的奖励桥和永安桥，它们的迁徙之路长达5公里，目前落户松陵镇八坼社区农创村。 值得庆幸的是，这三座因为城市建设需要而“背井离乡”的古桥，目前均毫发无损地落户新居。 “搬家是不得已的抢救措施” 众所周知，古桥属不可移动性历史遗存，那么，吴江市文保部门为什么要兴师动众地对这三座古桥进行搬迁呢?“对这三座古桥进行移建，实在是没有办法的办法。”松陵镇文体站站长顾春荣介绍，因为城市建设的需要，长安村和芦荡村的居民已经被整体动迁，两个村子的土地被征收后将建设动迁农民安置小区。顾春荣说，原址保护是不可移动文物保护的最佳方案，但这三座古桥不具备原址保护的条件：首先，其原址即将开展大规模的施工，古桥若不搬迁很可能在施工过程中受到破坏;其次，三座古桥的原址均地势低洼，平整土地时很可能被彻底填没。“所以，吴江市文保部门经过多次考察会商，决定对它们进行移建。” 记者了解到，太平桥初建无考，清光绪十八年(1892年)重建，为单孔石拱桥，1994年被吴江市政府列为文物控制单位;奖励桥原名寿星桥，初建于清道光二年(1822年)，民国三十三年(1944年)重建，为单孔石拱桥，2011年被吴江市政府公布为第三次全国文物普查新发现文物点; 永安桥初建无考，民国六年(1917年)由江南水利局拨款重建，为单孔石拱桥，2011年被吴江市政府公布为第三次全国文物普查新发现文物点。 与这三座古桥移建同时进行的，是吴江老城盛家厍地区建于民国年间的红桥的原址修复工程。
古桥移建比造新桥难得多
松陵镇文体站工作人员盛秋荣是古桥移建工程的现场负责人，他感慨地说，移建古桥的难度，比造新桥的难度大得多。 古代单孔石拱桥建造过程大概是：首先在河道两侧靠近岸边的河床上打入木桩或石桩，然后在桩基上修建基础，接着在基础上铺设水磐石(位于水平面附近)，然后再搭建拱券，再垒砌两侧桥堍的金刚墙并往里面填充土石，最后铺设石阶和桥面石、安装桥栏石板。“古人虽然没有现代化的机械和建材，但他们的营造技巧令人惊叹。”盛秋荣告诉记者，三座古桥所有石构件之间均没有粘结剂，但它们历经百年风雨仍屹立不倒，“最让人惊叹的是拱券，工匠在每一块拱券石的顶端均雕凿了榫卯结构，石块相互咬合得十分紧密，牢牢地支撑着桥面。” 文物修缮的原则是“修旧如旧”，这三座古桥移建后必须不能走样，这是移建工程中最大的难点。因此，施工人员事先对桥身上的每一块石头进行编号，测量桥身的各种数据，然后绘制施工图纸，接着再按照和建桥相反的次序，按标号逐一把石头拆下来，小心翼翼地运到移建的场所。在重新安装时，施工人员首先在整个河床上打满钢筋混凝土桩基，每根桩的深度均超过4米，然后在桩基上浇筑钢筋混凝土的平板基础;接着，再根据古代造桥的方法，按照每块石头的编号，把它放在原来的位置上。这种新旧结合的施工方法，可以保证古桥架在牢固的基础之上，有效地控制沉降，而水面以上的桥身，则和以前一模一样。 日前，移建的三座古桥以及原址修复的红桥通过了文物专家的评审。 “每一座古桥都要留给子孙” 昨天下午，记者探访了三座古桥中的一座———搬到南厍村的太平桥。 太平桥现坐落在南厍村的南侧，横跨一条南北向的小河，桥的东侧就是一座财神庙，庙桥相连，相映成趣。 这座“飞来”的古桥，给了南厍村民们巨大的惊喜，同时也勾起了他们的回忆。“南厍以前是一个相当热闹的集镇，光茶馆就有12爿。”74岁的龚阿姨告诉记者，村里以前有一条东西向面临河道的商业街，两边店铺林立，一条长长的廊棚覆盖了整条街，即便下暴雨，街上的生意也不受影响。如今，往昔繁华的街景早已消逝在岁月长河里，那条让老南厍人骄傲的廊棚，只剩下一两处残迹。 龚阿姨说，过去南厍的老石桥也很多，可多数被自然因素和人为因素给毁了，如今，只剩下两座———永宁桥和聚龙桥，“现在又多了这座太平桥。” 历史上吴江古桥梁大大小小有2000多座，但目前仅剩200多座，“现存的每一座古桥都是弥足珍贵的，我们必须想方设法把它们保存下来传给子孙。”顾春荣说。 |
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