石家庄地铁终于要开建了！三条线路到底是怎么走的？这成为市民最关心的问题。本报今日绘出石家庄地铁1、2、3号线走向图，快来看看地铁经过您家门前吗？
石家庄地铁线路走向■西三庄陈先生：
“希望乘车方便、票价便宜”
“要建地铁呀，真是大好事啊！”在西三庄小区居住的陈先生，听到这个消息后欣喜地说，现在出门坐公交，在站牌经常要等好长时间，路上还堵车，要是建了地铁就不堵车了。“希望乘坐能方便一点，票价便宜一点，很期待石家庄的地铁。”
1号线一期工程
为东西向骨干线，线路西起西王，沿中山路向东敷设，途经和平医院、新百广场、北国商城、建华大街路口、天山海世界等地点，然后穿过京珠高速后转向南至长江大道，之后沿长江大道向东至秦岭大街向北，到达终点东兆通站。全长约23.9km，均为地下线，共设站20座。
■西王樊女士：
“出门首选坐地铁”
“家门口要修地铁，西王还是个终点。”住在西王附近市二院宿舍的樊女士，听到这样的消息后特别高兴。樊女士说，她周末经常要带孩子到省博物馆玩，经常要坐1路公交车，“即便是有快1路车，堵车的时候跟慢车差不多，如果出门晚点，再坐一个多小时的公交，到了博物馆喂鸽子就是中午了。”樊女士说，以后有了地铁，出行肯定首选它。
■铁路中南社区张艳敏：
“越来越像大都市了”
■新客站建成后将成为省会最大交通枢纽铁路中南社区的张艳敏女士，是个骑行爱好者，平时出行大部分都是骑自行车。 张艳敏还是第一次听说通地铁的事：“石家庄真是越来越向着大都市的方向发展了，以后咱们也能像北京、上海那样的大都市一样了。”张艳敏说。
2号线一期工程
为南北向骨干线，线路北起西古城，沿胜利大街、建设大街向南延伸，途经二环石德铁路、北国商城、新世隆等，经汇通路转至新火车站，在新火车站东广场站房前通过，然后沿胜利南街、107国道至终点嘉华站。全长约16.2km，均为地下线，共设站15座。
■位同村郭秀菊：
“听说地铁又舒服又快”
“早就听说我们这块儿要通地铁了。”家住石市位同村位同社区的郭秀菊女士笑着告诉记者，她今年53岁了，一般平时出去逛街、买菜都是坐公交车，有时候跟孩子们去趟北国商城要一个多小时。“公交车老是晃晃悠悠的，上年纪了坐时间长了头晕。”郭秀菊女士听说不久要开通地铁表示“全力支持”，“坐地铁舒服，还能节约不少时间。”
■东兆通周淑华：
“接送孩子不用‘接力’了”
“修地铁好呀，这下我们去市里可方便多了。”得知地铁将建，并且1号线的终点站还是东兆通站，家住长安区东兆通的周淑华心里着实高兴。
东兆通地处省会东北部，二环路以外，公交通行线路不多。“这两年村里虽然通了车，但是等车时间长、停运时间早，不方便。”周淑华告诉记者，她的孩子在市里上小学，下午放学了，她还要骑电动车到终点站把孩子接回家，就像接力赛一样。
沿中山路铺设的1号线将途经市区的繁华路段。周淑华憧憬着未来的地铁生活，“坐地铁不堵车，将来去市里可就快多了。”
建设周期：一期工程建设年限从今年开始
根据《建设规划》，结合石市实际情况，为了尽快发挥城市轨道交通作用，本期《建设规划》中的地铁1、2、3号线一期工程拟分两期实现。
一期工程包含1号线一期工程和3号线新火车站至二中段。主要解决石市东西向主通道交通需求，并连通铁路新客站，配合新火车站开通使用，及时疏散客流，尽早发挥轨道交通的功能。建设年限为2012年至2017年。
二期工程包含2号线一期工程、3号线西三庄站至二中站段和新火车站至位同站段。主要解决石市南北、西北-东南向主通道交通需求，在中心城区以新客站为中心与一期工程形成地铁环线。建设年限为2014～2020年。
■ 车站设置：以市民出行需要为主
除了线路走向，市民最关注的莫过于车站了，“我希望地铁站离居民区近一些，这样大家乘坐地铁会方便一些。”“我希望地铁站能靠近商业区，逛街方便呀！”说到地铁站设置，市民心中都有自己的想法。
石市轨道交通新闻发言人荣建华表示，修建地铁是为了解决百姓出行问题，是一项民生工程，肯定以方便市民出行为首要目的。在地铁站设置上，石市将首选大路口，考虑交通流量和居民数量、居民过街需要，其次还将考虑公交换乘问题。
具体到每个车站的站名，荣建华说站名设置已经报石市地名办，待最终确定下来后将向市民公布。
■ 换乘：铁路与地铁零换乘
在地铁站设置充分考虑公交换乘的同时，记者了解到，新客站作为2、3号地铁线的中心，市民将在新客站体会到铁路与城市地铁间的零换乘。
未来的新客站将汇集客运专线、普速铁路和城际铁路等于一体，成为石家庄最大的交通枢纽。而2号线和3号线均穿越新客站下方，并在新客站进行换乘。其中2号线从南北方向下穿新客站东广场，长约200米；3号线从东西方向下穿整个新客站，长约700米。
据悉，这是国内比较领先的换乘方式，乘客下火车后，不用出站就可以直接进入地铁站，这种零换乘的方式，不仅方便旅客乘车，同时四通八达的轨道交通也会缓解附近区域的交通压力。石市在进行设计时就特别注意换乘通道的衔接，方便市民实现铁路、轨道交通、地面交通的快捷转换。
据了解，2号线车站位于石家庄新客站与站东广场之间，呈南北走向，为地下三层岛式车站。3号线位于石家庄新客站站房和站东广场地下停车场下，呈东西走向，与石家庄站和站东广场合建。其中地下一层为石家庄站出站通道和站东广场地下停车场，地下二层为3号线站厅和站台。
■文/本报记者彭丽晗 蔡丽
实习记者刘晏 李萌 实习生李京
■摄/本报记者崔华瑞
最新进展
已开始进行线路勘察
■中山西路地面上，地铁建设勘探留下的标记近日，细心的市民可能会发现在中山路上非机动车道的道牙石上，多了些“DT”的标记，而且，每隔20米，还有一个红色的竖线。
荣建华说，地铁开工前的勘察设计工作已经紧锣密鼓开始了。“尽管规划已经批复了，但开工前还有很多准备工作要做。”荣建华向记者介绍说，地铁工程的可行性研究报告近日要上报国家发改委，管线迁改的设计、现场的勘察设计，此外开工前的环评等都需要做。
“毫不夸张地说，地铁的设计图纸多得都要用汽车来拉。”荣建华说。
■文/本报记者彭丽晗
