深圳盐田港八万吨货轮毒气泄漏消防等部门紧急排险 事故现场未造成人员伤亡  图为现场洗消棚，用以清洗消防员的身体和衣服。 快讯（敖卓谦、黄义宁、卢勇）15时32分，一艘八万吨的国际巨型货船再停靠盐田港码头4号泊位时，其装有“单氰胺”的集装箱发生泄漏，有毒气体与空气发生反应后，导致集装箱急速膨胀，并面临随时爆炸的危险。接警后，深圳市公安消防支队立即调动盐田大队指挥组，盐田、沙头角、坪地和特勤一中队，13台消防车、70名官兵到场处置。该支队和盐田区领导同时到场指挥调度排险工作。 据介绍，事故货轮吞吐量为8万吨，可容纳6000个集装箱，甲板下有9层，上面为架空层，利用钢铁脚架承载了大量集装箱储存了约20化学品。发生泄漏时，船上共有670个集装箱，有毒气度散发后，产生了大量烟雾，周边300米处均可闻到刺鼻的气味。幸运的是，现场未出现明火和爆炸事故。该集装箱货物为江苏昆山某贸易国公司，拟经盐田港运往国外。 据了解，单氰胺外观为无色（或微黄）透明液体，主要用于农药中间体、植物生长调节剂、医药原料。常温常压下具有稳定性，对水十分敏感，通过吸入和皮肤接触可对呼吸道、眼睛等造成强烈刺激，受热或接触水、水蒸气会释放出有腐蚀性和毒性气体，对环境有危害。燃烧后其蒸气余空气混合能行成爆炸性混合物。 消防人员到场后，立即对现场进行安全警戒，并穿戴重型防化服进行泄漏部位进行侦查，掌握有关情况，为消防现场指挥部提供处置决策依据。由于其对水十分敏感，加上考虑到海水环保等问题，消防员无法出动水枪进行稀释，也不敢冒然搬动泄漏集装箱。经与环保、海事等部门研究，现场指挥部决定通过冷却、转移的方式进行处理。 根据泄漏气体的特点，现场处置工作首先考虑的是防止爆炸和预防海水受污染。16时30左右，经过红外线测温仪测试，泄漏集装箱温度还在70度左右。为尽快降低其温度，加快处置速度，现场运来了大量干冰，对泄露集装箱进行覆盖冷却后，将通过容器运转。 至19时发稿时，现场处置工作仍在紧张进行中，同时，广东省消防总队指挥中心与国家应急危化品处置中心取得了联系，进一步明确了科学处置方法，要求做好一级防护。事故原因正在调查之中。 |
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