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当地风情与前沿设计的融合，传统文化与创新思维的碰撞，惠灵顿机场与大阪机场正在上演这样的变身计划。
马累国际机场 机场位于天堂马尔代夫的中心位置，呼尔呼岛，该岛紧邻首都马累。印度洋绿松石一般的海水静静的把机场环绕。
巴拉哈斯机场 安东尼奥·拉梅拉与理查德·罗杰斯联合设计的空间如海浪般席卷而来。机场开放于2006年，每年客流量达五千万。在这里，你可以轻松惬意的开始或结束你的旅途。
苏美机场 直到置身于美妙绝伦的设计与眼花缭乱的自然风光，你才知道你到的不是苏美机场，而是天堂。
樟宜机场，3号大厅 919扇天窗如蝴蝶般伫立在房顶，与之相应的反射器板将不断调整以保证大厅稳定的光线。夜间，藏在后面的灯会使蝴蝶天窗散发出盈盈的光。然而，3号大厅还有更引人注目的特质。主楼五层立体花园（又名绿墙）独具匠心，之间分布着4个落差近1000英尺的瀑布。
肯尼迪环球飞行中心 环球飞行中心（世界航班中心）前身是纽约市肯尼迪国际机场的国际航班专线。1962年，由艾洛·沙利宁设计而成。如今的捷蓝航空5号出口便是由当时的老建筑与现修的共同组成。
温尼伯国际机场2号大厅 设计此机场的为大名鼎鼎的建筑家凯撒·贝利，辽阔的草原与苍茫的蓝天是创作的灵感源泉。这幢独立的机场是加拿大第一栋通过了美国绿建筑协会认证的建筑。
丹佛国际机场 灵感来源于丹佛本土文化，美国情报局的专用的覆聚四氟乙烯玻璃纤维顶篷象征这当地著名的落基山脉。
卡拉斯科国际机场 卡拉斯科机场由生于乌拉圭的建筑师拉斐尔·维诺里设计而成。此建筑简洁大气，跨度达1200英尺的房顶以优美的弧度掩映着整个大厅。
里昂圣修伯里机场 圣地亚哥·卡拉特拉瓦设计的机场会让你不自觉的联想到鸟，因为其对称的金属拱顶就像飞行中小鸟的羽翼一般，从高空往下看又会觉得是鸟停落在了里昂。该机场的客流量居法国第四。
摩洛哥马拉喀什机场 马拉喀什一号大厅融合了传统的伊斯兰式设计与时髦的后现代特质，是当地文化与艺术气息有机结合又一成功案例。
韩国仁川机场 柯芬特设计的仁川机场将传统韩式设计特质表达得淋漓尽致，机场同时展现了效率导向的未来机场模式。
新西兰惠灵顿机场 说到机场设计，通风性、光感度、流动的空间是的大部分的设计重心，然而设计师尼克·巴拉特·博爱却背道而驰。翻修的惠灵顿国际机场正是他的作品。为了营造 出剧院感以及独特的新西兰风情，尼克用铜包覆建筑。从外面看，三座覆铜建筑就像三块大岩石，故此机场还有一个昵称“巨石”。
 大阪关西国际机场 在大阪市区的海岸边，人造岛上的关西机场拿起伊丹机场的接力棒，承担起国际国内的航班，成为新的人流聚集中心。机场由普利兹克奖得主伦佐·皮亚罗设计，长达几英里的后现代大厅象征着机身，而向四周延伸的走廊则像机翼。
吉达麦加朝圣大厅 位于沙特阿拉伯吉达的麦加朝圣大厅只在每年最后一个月的穆斯林麦加朝圣时开放。临时开放的户外大厅拥有210座白色玻璃丝帐篷，虽然没有空调但是篷内的温度已经比户外低了10℃。 |
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