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35.驾驶操作教员要把（ ABCDEFG ）等的操纵方法讲清楚。 A 转向盘； B 变速杆； C 离合器踏板； D 油门踏板； E 驻车制动器； F 制动踏板； G电器开关。 36.驾驶训练中（ ACD ）可以帮助学员体会和判断“联动点”。 A 听发动机声音的变化； B凭驻车制动器抖动的感觉； C 凭脚感； D 凭转向盘抖动的感觉。 37.制动方法一般分为（ BC ）。 A 发动机制动 B 预见性制动 C 紧急制动 38.直线行驶运用转向盘的要领准则是（ABC ）。 A 左手为主右手为辅 B 预转预回 C 少推少回 D 多打急回 39.教员向学员传授技术和知识通常用（ AC ） A 语言 B 示范 C 手势 40.汽车驾驶操作应着眼于基本功的训练，其主要内容包括（ ABC ）。 A 上下车动作 B 发动机起动 C 行驶中起步转向制动 D 处理各种障碍 41.训练中判断半联动的方法有（ BC ）。 A 看抬离合器的高度 B 听发动机声音变化 C 感觉车在抖动 42.倒车操作采用的方法可以是（ ABCD ）。 A 注视后窗倒车 B 侧方倒车 C 观察后视镜倒车 D 指挥倒车 43.曲线行驶弯道路通常有（ ABCD ）。 A 眉毛弯 B 直角弯 C S形弯 D 马蹄形弯路 44.掌握曲线行驶预防方向画龙跑偏有效方法有（AB ）。 A 靠加速踏板来控制 B 靠变速器更换档位来控制 C 靠制动方式来控制 45.车辆在行驶中靠（ AB ）来变换速度或改变动力。 A 加速踏板； B 变换档位； C 制动踏板； D 驻车制动器。 46.定点停车应做到（ ABC）。 A 先制动后转向 B 右—左—右转向要点 C 谨防车辆追尾 D 为了使车辆停平稳可超越定点 47.下坡一般采用几档起步（BC ）。 A 一档 B 二档 C 三档 D 四档 48．蝶形库桩考不合格内容（ ABCDE ） A 路线出错 B 车身越线 C 一次中停 D 移库不入 E 碰杆 49．在减档时如何操作加空油（ABCD ）。 A 速度快加油大，速度慢加油小 B 档位低加大油，档位高加油小 C平路加油大，上坡加油小 D 下坡加油，大平路加油小 第八章 教学手段 一.判断题（共87题） 1. 教练员可根据教学内容和教学目标合理选择教学手段。（√ ） 2. 在采用录像教学时，对学员不理解的地方，教练员可以有针对性地重复播放，帮助学员加深理解。（√ ） 3. 教练员采用录像教学时，录像片断的连续播放时间越长教学效果越好。（× ） 4. 教练员采用录像教学时，应对关键内容进行讲解。（√ ） 5. 动画模拟教学生动.有趣，可激发学员的学习热情。（√） 6. 教练员采用动画模拟教学时，模拟演示的时间越长教学效果越好。（×） 7. 教练员采用动画模拟教学时，模拟演示的时间分配不宜过多，能说明主题即可。（√） 8. 教练员采用动画模拟教学时，应对动画模拟内容作适当的讲解。（√ ） 9. 多媒体课件教学只适合学员人数较少的情况。（×） 10. 互动型驾驶模拟器能够自动对学员的错误操作进行提示，因此可以替代教练员。（×） 11. 驾驶模拟器可以模拟实际道路场景训练，因此可以取代实际车辆教学。（×） 12. 驾驶模拟器可用于基本驾驶动作训练和特殊交通环境安全驾驶训练。（√ ） 13. 车况较好的教练车可以不执行国家规定的机动车报废标准。（×） 14. 教练车应当装有副后视镜.副制动踏板。（√） 15. 在讲授车辆总体结构时，教练员使用教学模具可使学员更直观地了解和掌握所学内容。（√ ） 16. 利用挂图进行教学生动.直观，因此教练员无须对挂图进行讲解。（× ） 17.驾驶培训应贯彻交通部提出的预约培训的规定。（√） 18.驾驶培训教学是教练员教，学员学的双边活动。（√ ） 19.学员没有经过理论知识培训也可以直接进行实车驾驶训练。（× ） 20.对有驾驶基础的学员可以不按教学大纲培训。（× ） 21.教学大纲的内容.学时不能减少，但教学顺序可以颠倒。（×） 22.教练员是培养驾驶员的教师，是保证培训质量、提高驾驶员素质的最关键环节。（√ ） 23.向学员传授驾驶技能是教练员唯一、根本的职责。（×） 24.抓好学员的安全教育是教练员的社会责任。（√ ） 25.文明教学与教学效果和质量无关。（× ） 26.根据学员的差异应当因人施教。（√ ） 27.教练员遇到反映能力差、接授能力低的学员必须实施规范化教学。（×） 28.节油训练与培训质量的关系是油料消耗的越多培训质量越高。（× ） 29.只要保证安全，提高培训质量可以不考虑对环保的影响。（×） 30.学员的性格根据其倾向性不同，可分为内向型和外向型两种。（√ ） 31.外向型的学员好冲动，喜欢冒险，胆大心不细，情绪波动大。（√） 32.教练员应当在学员痼癖动作定型后及时帮助克服。（× ） 33.学员在驾驶中出现多余动作，只要耐心引导，热情帮助就可以克服。（√ ） 34.学员出现错误动作不须及时纠正。（× ） 35.学员掌握驾驶技能一般是先快后慢。（√） 36.学员驾驶技能回生根本原因是学员骄傲的结果。（× ） 37.充分调动学员积极性是提高培训质量的关键。（√ ） 38.学员工作很忙，不能向学员布置课外作业。（× ） 39.课前提问有助于巩固训练成绩。（√ ） 40.课中设疑能激发学员学习的兴趣。（√ ） 41.对悟性差，学习又不认真的学员应劝其退学。（× ） 42.大多数学员轻模拟驾驶重实车驾驶，所以，教练员不必组织学员进行汽车模拟驾驶训练（×） 43.必须坚持按基础驾驶.场地驾驶和道路驾驶的顺序教学。（√ ） 44.学员开始实车训练就进行倒桩，能保证桩考合格率。（×） 45.坚持对学员进行阶段考核，不仅是落实培训大纲的需要，也是检验培训质量的措施。（√ ） 46.每进行一个训练内容教练员都要介绍考试要求和评判标准。（√ ） 47.新出台的驾驶证考试标准增加了考试难度，其中有40多个不属于驾驶技能的不合格项目，例如开车门不观察车后方交通情况等。因此，教练员在考试的前一天应向学员讲清扣分点。（× ） 48.教练员除按教学大纲培训外，还要做好培训和考试的衔接，开始训练时就按考试标准要求学员。（√ ） 49.考驾驶证是公安部门的事，所以，教练员不必掌握考驾驶证的全部评判标准。（× ） 50.教练员讲解操作要领时可以不看学员。（× ） 51.教练员讲解操作要领的基本要求是只要不讲错就可以。（× ） 52.动作示范包括分解动作.关键动作.错误动作和连惯动作示范。（√ ） 53.根据学员掌握技能情况，在训练中还要进行动作示范。（√ ） 54.按驾驶训练科目分别组织学员观看有关驾驶操作的多媒体教学软件和其它影视资料，有助于学员掌握驾驶技能，提高培训质量，降低培训成本。（√ ） 55.教练员并坐指导学员驾驶只限于驾驶训练初期，学员熟练后允许其单独驾驶。（×） 56.学员操作中除非紧急和特殊情况外，教练员不要频繁的打方向，踏副制动踏板。（√ ） 57.行驶在交通情况复杂的路段，教练员应预先提示可能出现的情况和处置原则。（√） 58.学员出现错误动作，教练员在指错纠正时要抓住重点，击中要害，不能胡子眉毛一把抓（√） 59.训练后讲评要包括安全训练内容。（√ ） 60.教练员要具备讲解功.示范功和指导功。（√） 61.解决学员判断车辆与周边关系位置是驾驶训练的一个重要内容。（√） 62.学员掌握判断车辆位置技能不须要专门训练。（×） 63.学员规范操纵驾驶机件是在道路驾驶训练中形成的。（×） 64.调控车速包括换档，抬踏制动、抬踏油门和使用离合器半联动。（√ ） 65.学员使用制动过猛的原因是车辆在高速行驶时使用了行车制动器。（×） 66.车辆行驶时忽左忽右（画龙）的原因是不能正确判断行驶路线。（×） 67.学员在驾驶中偏离车行道中心的原因是操纵转向盘不当。（× ） 68.学员停车不到位、不靠边是不能正确判断车辆位置所至。（√） 69.学员倒车时打反方向是没有掌握好倒车的行驶速度。（×） 70.选择参照点应尽量和车辆行驶方向一致。（√ ） 71.多媒体教学手段只适用理论教学，不适用驾驶操作训练。（× ） 72.利用多媒体教学不仅是教学手段的创新，同时可以保证预约培训的实施。（√ ） 73.多媒体教学只适合于学员人数较少的情况。（×） 74.在课堂上利用多媒体教学就不需要教练员指导。（×） 75.驾驶模拟器可用于模拟实际道路场景训练，因此可以取代实际车辆教学。（ ×） 76.根据《机动车驾驶员培训教学大纲》的要求，驾驶模拟器应用于学员训练初期的基本操作训练和训练后期的特殊交通环境安全驾驶训练。（√ ） 77.使用驾驶模拟器教学必须与实车驾驶穿插进行。（√） 78.教练员利用教学磁板教学，能够将各种道路交通元素灵活地组建成不同的交通场景，这是运用教学磁板这一教学手段丰富教学内容的特点体现。（√） 79.教练员利用教学磁板组建好交通场景后，可以针对该场景设计各种问题，与学员共同探讨，提高学员的学习积极性，这是运用磁教板这一教学手段，增强教学互动性的特点体现。（√ ） 80.教练员可以借助教学磁板演示各种典型的交通场景，增强学员对教学内容的理解，这属于教学磁板教学内容直观、生动的特点。（√ ） 81.变更车道的驾驶方法是学员必须掌握的内容之一。（√ ） 82.学员通过路口能够根据道路交通状况，以安全的速度和方法通过路口。（√ ） 83.学员必须规范地进行的会车、超车、让超车。（√ ） 84.学员应掌握在道路上安全、规范地进行掉头。（√ ） 85.学员应掌握靠边停车的方法，能按要求在路边安全停车。（√ ） 86.学员应掌握夜间驾驶的规律，正确变换灯光和使用信号装置，能够在夜间道路安全行车（√） 87.学员应掌握通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站的安全驾驶方法。（√ ） 二.单项选择题（共62题） 1. 合理运用录像教学， 教练员规范教学。（ A） A. 有利于 B. 不利于 C. 可代替 2. 教练员运用录像教学时，带有总结性的录像片断适宜 播放。（ A） A. 在本次课即将结束时 B. 在刚开始上课时 C. 在完成某一教学项目后 3. 教练员运用动画模拟教学时，对于动画模拟内容 。（ A） A. 作适当的讲解 B. 不作讲解 C. 根据学员要求作讲解 4. 教练员利用教学磁板所包含的各种道路交通元素灵活地组建多种交通场景，体现了教学磁板具有 的特点。（A ） A. 教学互动性强 B. 教学内容丰富 C. 操作简便 5. 在驾驶训练过程中， 是培养学员全面掌握驾驶技能的根本途径。（ B） A. 驾驶模拟器教学 B. 实车教学 C. 多媒体教学 6. 教练车技术状况应符合 车以上的技术条件。（B ） A. 一级 B. 二级 C. 三级 7. 大型客车.城市公交车教练车车长不小于 。（C） B. C. 8. 中型货车教练车车长不小于 。（ B） B. C. 9.小型汽车（含自动挡汽车）.低速汽车教练车车长不小于 。（ B） B. C. 10. 以下教学项目中， 适合采用教学模具教学。（ B） A. 夜间驾驶 B. 车辆结构常识 C. 优先通行权与礼让 11. 以下教学项目中， 适合采用驾驶模拟器教学。（ C） A. 会车 B. 变更车道 C. 冰雪道路驾驶 12. 恶劣条件下的驾驶训练适宜采用 。（A ） A. 模拟器教学 B. 多媒体教学 C. 实车教学 13．复杂交通环境下的综合驾驶知识教学适宜采用 。（ B） A. 模拟器教学 B. 磁板教学 C. 实车教学 14. 紧急情况下的应急处置知识教学适宜采用 。（ B） A. 模具教学 B. 多媒体教学 C. 实车教学 15.驾驶培训的目的是____D____。 A.让学员掌握驾驶技能； B.保证学员考取驾驶证； C.培养学员驾驶车辆道德； D.对学员进行综合素质教育 16.驾驶操作教学的特点是以单车为教学单位、_____C___、在运动中实施教学。 A.持IC卡培训； B.填写《教学日记》； C.一对一教学； D.填写《培训记录》 17.驾驶操作教学应坚持___A____。 A.先驾驶理论知识培训后驾驶操作训练； B.先驾驶操作训练后驾驶理论知识培训； C.突出驾驶作训练； D.突出驾驶理论培训 18.驾驶理论对驾驶技能形成具有___B____。 A.辅助作用； B.指导作用； C.阻碍作用； D.延缓作用 19.驾驶培训的应试教育主要表现形式是__D_____。 A.重驾驶教学轻理论教学； B.重实车驾驶练习轻模拟驾驶练习； C.重考试轻培训； D.教练员讲（教）考题，学员背（练）考题 20.不坚持教学顺序的错误做法是___D_____。 A.按教学大纲四个阶段教学； B.先进行理论培训后进行操作驾驶训练； C.先进行基础驾驶训练后进行应用驾驶训练； D.学员一上车就进行倒桩训练 21.严格按教学大纲培训的基本要求是___D____。 A.落实培训时间； B.落实培训内容； C.落实教学顺序； D.落实培训时间.内容和教学顺序 22.为保证培训质量___D____是一个重要因素。 A.每天连续训练； B.用新的教练车训练； C.超出教学大纲规定的培训学时； D.充分调动学员的积极性 23.针对不同的学员采取不同的教学方法是遵循__B_____的教学原则。 A.循序渐近； B.因人施教； C.理论和实际相结合； D.发挥学员主观能动性 24.驾驶培训的特征是_C_______。 A.能获得暴利； B.不可避免发生训练死亡事故； C.教学对象层次多样性； D.全部在运动中教学 25.培养学员安全意识，增强学员安全知识，传授学员全面驾驶技能是_____D__。 A.新教练员的职责； B.老教练员的职责； C.优秀教练员的职责； D.每一个教练员的职责 26. 贯彻预约培训，所有教练员必须___C_____。 A.提高驾驶技能； B.加班加点； C.统一教学方法； D.保证培训质量 27.驾驶操作教练员应具备驾驶要领讲解、___A_____、指导驾驶的教学能力。 A.驾驶动作示范； B.采用先进教学手段； C.纠正错误动作； D.维护车辆； 28.教练员的基本素质包括高度的社会责任感、扎实的专业知识、___D____、良好的教学能力.科学评估自我能力。 A.娴熟的驾驶技能； B.熟悉汽车构造； C.了解道路交通安全法规； D.伙伴式的教学风格 29.放任式教学其结果是___D_____。 A.学员学习进度加快； B.学员操作基本功扎实； C.能避免发生交通事故； D.学员学习进展缓慢，甚至停滞不前 30.在驾驶训练途中大声训斥或讽刺挖苦学员可能__A_____。 A.导致学员紧张，易发生交通事故； B.提高培训效果； C.避免事故发生； D.提高教练员的权威 31.为使学员加快掌握基础驾驶技能，必须___A____。 A.专门进行起步、换档、停车等基础驾驶动作训练； B.把起步、换档、停车等基础驾驶动作和场地驾驶捆绑训练； C.桩考合格后在练习起步、换档、停车等驾驶动作训练； D.道路驾驶考试前进行起步、换档、停车等驾驶动作训练 32.相对而言，驾驶操作练习的次数越多就能___B____。 A.引起驾驶技能回生； B.加快驾驶技能形成； C.阻碍驾驶技能形成； D.引起驾驶技能波动 33.教学方法与培训质量的关系是__B_____。 A.好的教学方法阻碍提高培训质量； B.好的教学方法能提高培训质量； C.好的教学方法有时能提高培训质量； D.好的教学方法不可能提高培训质量 34.教练员给学员做驾驶动作示范，是属于___B____教学法。 A.讲授； B.示范； C.演示； D.讨论 35.在驾驶操作训练中教练员先做分解动作后做连贯动作示范，体现____A___，便与学员观摩.模仿。 A.由简到繁； B.由粗到细； C.由浅入深； D.由少到多 36.学员驾驶车辆时是属于____A___教学法。 A.练习； B.讨论； C.模拟； D.自学辅导 37.指导学员驾驶操作的基本方法包括预先提示法、下达指令法、___D____、指错纠正法。 A.示范法； B.演示法； C.模拟法； D.协助操作法 （ ） 38.预先提示法是__D_____。 A.帮助学员完成驾驶动作； B.指出并纠正学员操作的错误； C.指挥学员如何操作； D.事先提醒学员如何处理情况 39.下达指令法是____C___。 A.帮助学员完成驾驶动作； B.指出并纠正学员操作的错误； C.指挥学员如何操作； D.事先提醒学员如何处理情况 40.协助操作法是__A_____。 A.帮助学员完成驾驶动作； B.指出并纠正学员操作的错误； C.指挥学员如何操作； D.事先提醒学员如何处理情况 41.指错纠正法是____B___。 A.帮助学员完成驾驶动作； B.指出并纠正学员操作的错误； C.指挥学员如何操作； D.事先提醒学员如何处理情况 42.指错纠正法由指出错误现象、_D______、提出纠错方法三个要素组成。 A.说明错误地点； B.说明错误时间； C.说明错误人物； D.找出错误原因 43.教练员在做动作示范时应____C___。 A.越快越好； B.越慢越好； C.动作清晰，有节奏感； D.不快不慢 44.教练员做第一次动作示范应在___A____。 A.学员操作前； B.学员操作中； C.学员操作后； D.学员操作失误时 45.教练员做示范动作的要求是____C____。 A.避免出现大错误； B.做错了以后纠正； C.准确无误； D.避免经常出现错误 46.教练员做示范动作时要边讲边做，使学员___C_____。 A.听清即可； B.看见即可； C.听得清看得见； D.听清看见无所谓 47.教练员讲解动作要领应在___A_____。 A.学员操作前； B.学员操作中； C.学员操作操作后； D.学员操作失误时 48.教练员讲解操作要领的语言要求是，除少数民族外，应__A______。 A.讲普通话； B.使用土术语； C.使用地方语言； D.由教练员选定 49.每日训练结束时教练员应针对训练情况进行___D_____。 A.检查车辆； B.准备下班； C.与学员道别； D.训练讲评 50.学员第一次实车驾驶操作时，教练员首先组织学员进行___B____。 A.擦洗车辆； B.车辆实习，进一步熟悉车辆基本结构； C.检查车辆； D.调整座椅 51.在基础驾驶训练中，每进行一个新的训练内容，教练员应要求学员在操作前_C______。 A.勘测场地； B.准备训练器材； C.口述操作要领； D.加注燃油 52.教练员实施驾驶操作训练的步骤是____C____。 A.讲解→指导→示范→讲评； B.讲解→示范→讲评→指导； C.讲解→示范→指导→讲评； D.示范→指导→讲解→讲评 53.起步时____C____是车辆突然前冲主要原因。 A.油门过大； B.离合器抬的过快； C.油门过大和离合器抬的过快； D.驻车制动器未放松 54.坡道起步时___D______是车辆后溜的主要原因。 A.油门过小； B.坡度太大； C.未抬离合器； D.未在半联动的位置放松驻车制动器 55.加档后汽车行驶无力，俗称“脱档”，__C_____是其发生的原因。 A.在上坡时换档； B.在下坡时换档； C.换档时机过早； D.换档时机不当 56.换档时____C___，会造成齿轮发响。 A.未踏油门踏板； B.未踏制动踏板； C.未踏离合器踏板； D.未拉驻车制动器拉杆 57.在倒桩训练中，有的教练员在车身上作记号（参照点），你认为这种做法____C___。 A.没有必要； B.有必要，一直用到学员考取驾驶证； C.有必要，但只适用训练初期； D.对一部分学员有必要 58.教练员依据__D_____教学。 A.教学计划； B.教学大纲； C.培训教材； D.教案 59.教练员的教学教案由___D_____编写。 A.驾培行业管理部门； B.教育行政部门； C.驾驶员培训协会； D.教练员 60.教练员编写教案以___D_____为依据。 A.公安部门题库； B.机动车驾驶员培训教材； C.驾驶员培训管理规定； D.驾驶员培训教学大纲 61.学员在道路上进行驾驶训练，应由___D____并座指导。 A.其它学员； B.驾驶员； C.驾校领导； D.教练员 62.道路驾驶训练的路线和时间由___B_____。 A.驾校确定； B.公安机关交通管理部门指定； C.学员提出； D.教练员选择 三.多项选择题（共11题） 1. 运用录像进行教学时，教练员应当注意 。（ABC ） A. 选择的录像素材应符合教学内容 B. 选择播放录像的时机 C. 合理安排重点片断的连续播放时间 D. 不要对录像内容作讲评 2. 教练员运用动画模拟教学时，应当注意 。（ABD ） A. 合理安排模拟演示的时间 B. 对演示的内容及时作讲解 C. 不得对演示的内容作讲解 D. 增强学员的参与意识 3. 多媒体教学课件制作，应 。（ABCD ） A. 围绕教学内容进行 B. 保证内容的逻辑性，要有明确的主线 C. 适当地使用图像.动画等多媒体信息 D. 避免加入与教学主题无关的内容 4. 教学磁板在教学应用中的特点是 。（ ABC） A. 交通元素全面.场景组建灵活 B. 教练员与学员间的互动性强 C. 教学素材多样 D. 教学内容抽象 5. 为了提高教学效率和效果，教练员运用教学磁板组织教学前，应该 。（ ABCD） A. 提前根据教学主题准备场景 B. 设计教学场景的变换顺序 C. 针对教学场景设计提问 D. 明确各教学场景所说明的具体问题 6. 驾驶模拟器是一种驾驶训练教学的仿真设备，一般由 等组成。（AB ） A. 驾驶模拟座舱 B. 视景系统 C. 行驶系统 D. 发动机系统 7. 驾驶模拟器在教学应用中的特点是 。（ ABCD） A. 能克服实际驾驶训练的局限 B. 节约能源 C. 增加培训成本 D. 提高教学安全性 8. 教练员运用驾驶模拟器教学时，应当注意 。（ ABD） A. 端正学员的训练态度 B. 及时纠正学员的错误 C. 让学员单独练习 D. 及时对训练结果进行讲评 9. 教练员组织学员进行实车驾驶训练时，应当注意 。（ ABCD） A. 视情检查车况 B. 及时纠正学员的错误动作 C. 保证教学活动的安全 D. 训练结束后及时讲评 10. 教练车除技术状况应满足相关规定要求外，还须配备 。（ABC ） A. 灭火器 B. 副后视镜 C. 副制动踏板 D. 副驻车制动器 11. 教练员运用教学模具组织教学时，应 。（ABC ） A. 让学员带着问题观看模具 B. 要进行适当的讲解 C. 注意正确的讲解顺序，突出主线 D. 不考虑讲解顺序与教学效果的关系 第九章 教案的编写 一.判断题（共11题） 1. 认真编写教案是教练员有计划.有步骤开展教学的前提。（√ ） 2. 教练员只要有丰富的驾驶经验，不备课也能完成好教学任务。（ ×） 3. 教案的内容是对教材重点的重复或缩写。（× ） 4. 教案是课程的实施方案，解决教什么和如何教的问题。（√） 5. 教案中的教学目标是指教学应达到的预期效果。（√ ） 6. 教学内容是教练员通过对教学大纲、教材等资料的研究分析所确定的课堂教学知识、信息的总和，是教案编写的要素之一。（√ ） 7. 教案中的教学方法是教练员为达到教学目的而使用教材.教具，使学员按照要求进行学习方法的统称。（√ ） 8. 教案中的教学过程设计是整个教案的主体，它把教学活动划分为若干环节或步骤，用以明确教学活动的逻辑程序。（√ ） 9. 编写理论课教案时，教学过程设计主要包括教学内容的导入、授课内容的确定、动作的示范讲解等步骤。（√ ） 10. 教练员设计理论教学教案时，应注意根据教学内容的内在联系来确定知识点的主次关系和讲述的先后顺序。（√ ） 11. 编写教案时，教练员完全可根据自己的教学经验，确定训练的项目、内容和时间。（× ） 二.单项选择题（共14题） 1. 教练员编写教案的依据是 。（C ） A. 教学经验 B. 学员的需求 C. 教学大纲 2. 在编写教案时， 决定教学内容、教学流程和总体结构。（ C） A. 教学过程设计 B. 教学手段 C. 教学重点.难点 3. 教练员在编写教案时，主要通过 来确定教学内容。（A ） A. 分析教学大纲和阅读教材 B. 分析教学对象 C. 选择教学手段 4. 教学 是教案的主体部分，也是教案编写最重要的步骤。（A ） A. 内容 B. 方法 C. 过程 5. 教练员在授课时进行 ，应注重激发学员兴趣。（C ） A. 总结 B. 内容阐述 C. 内容导入 6. 教练员在授课时，对教学 ，是指根据教学内容的难易程度，合理安排讲授进度。（ A） A. 时间的分配 B. 手段的选择 C. 内容的确定 7. 在编写理论课教案时，教练员应针对具体的教学 ，设计脉络清晰的教案。（C ） A. 手段 B. 设备 C. 项目 8. 编写理论课教案时，确定教学 是明确教学目标的前提。（A ） A. 手段 B. 设备 C. 项目 9. 编写教案时，教练员对教学内容的安排应 。（A） A. 遵循学员的学习规律 B. 重点考虑教学成本 C. 满足学员的学习欲望 10. 为保证教学质量，教练员应 。（C ） A. 优先选择先进的教学手段 B. 选择成本低的教学手段 C．在授课中视情选择教学手段 11. 教案的编写应紧紧围绕教学 安排教学内容。（ B） A. 项目和目的 B. 对象 C. 方法 12. 为了使教案编写有新意，教练员在编写教案时应 。（C ） A. 适当尝试新的教学流程 B. 尽量采用先进的教学设备 C. 不断增加新的教学内容 13. 教练员编写“S形停车入位”教案时，教学重点和难点是 。（A ） A. 教授学员正确使用后视镜和把握转向时机 B. 监督学员练习 C. 选择合适的练习场地 14. 教练员编写“曲线行驶”教案时，教学目标是培养学员 的能力。（C ） A. 操控车辆挡位 B. 控制转向 C. 判断车身空间位置 三.多项选择题（共18题） 1. 教案是对教学 进行有效控制的前提。（ BCD） A. 经费 B. 质量 C. 学时 D. 效果 2. 教案的编写步骤包括 。（ ABCD） A. 备课 B. 教学过程设计 C. 教案的编写 D. 教学效果的评估 3. 教练员的备课主要包括 。（ABC ） A. 确定教学内容 B. 分析教学对象 C. 选择教学方法 D. 选择教学项目 4. 在编写教案时，确定教学内容主要依据 。（ ABCD） A. 是否有助于实现培训目标 B. 教学大纲 C. 教学项目 D. 学员是否有学习兴趣 5. 在编写教案时，确定教学方法主要考虑 。（ACD ） A. 与教学内容是否相适应 B. 是否生动.直观 C. 是否适合教学对象 D. 教学场地和教具是否满足要求 6. 教练员在课后应对教学进行总结与分析，其内容包括 。（ ABCD） A. 学员的学习效果 B. 教学环节设计的合理性 C. 教学重点.难点的把握 D. 教学方法.手段的合理性 7. 编写教案时，教练员应注意 。（ABCD ） A. 以教学大纲为依据 B. 遵循学员的学习规律 C. 教学内容的安排合理 D. 选择恰当的教学手段 8. 教练员编写教案时，应确定本节课的教学 。（ABCD ） A. 项目和内容 B. 目标 C. 重点.难点 D. 手段和方式 9. 教练员编写教案时，应注意对新知识的 等环节做出科学合理的安排。（ABC ） A. 引入 B. 讲解 C. 练习 D. 巩固 10. 教练员编写教案时，对教学对象的分析主要包括 。（ ABCD） A. 了解学员的学习情况 B. 分析学员的认知规律 C. 了解学员学习的特点 D.了解学员存在的问题 11. 教练员在备课时，教学方法的确定取决于教练员的教学风格和 。（ABCD ） A. 教学目标 B. 教学内容 C. 学员特点 D. 教学条件 12. 编写理论课教案时，教练员除了确定教学 外，还应明确重点和难点问题。（ ABCD） A. 项目 B. 目标 C. 内容 D. 学时 13. 教练员针对理论课设计教学流程时，应预先做好 等教学环节的准备。（ABCD ） A. 如何导入新的教学内容 B. 选择哪些教学手段辅助教学 C. 采用什么教学方法 D. 如何分配各知识点的教学时间 14. 教练员设计理论课的总结与提问，应预先考虑 等问题。（ABC ） A. 本次课讲授哪些内容 B. 要针对哪些内容提问 C. 应布置的课后作业内容 D. 应选择哪些教学手段辅助教学 15. 编写实际操作课教案时，教练员除了确定训练 外,还应明确训练的重点和难点问题。（ABCD ） A. 内容 B. 目的 C. 场地 D. 时间 16. 教练员设计驾驶操作教学流程时，应重点解决如何 等问题。（ ABC） A. 分解复杂动作 B. 纠正学员的错误动作 C. 讲解和示范动作 D. 分配训练的次数和时间 17. 教练员编写实车驾驶教案时，针对训练效果可以预先设计 等问题供教学时参考。（ABCD ） A. 学员有哪些进步 B. 训练中存在哪些问题 C. 应该使用哪种教学方法 D. 还应加强哪些项目的练习 18. 在编写教案时，教学时间的分配应 。（ ABC） A. 提前做好合理的计划 B. 考虑教学内容的轻.重.难.易 C. 对重点.难点给予充足的时间保障 D. 对学员感兴趣的内容给予充足的时间 第十章 典型交通事故案例分析 一.判断题（共25题） 1. 车辆碰撞事故一般可分为正面碰撞、.侧面碰撞和追尾碰撞三种类型。（ ×） 2. 与前车没有保持足够的安全距离，是导致追尾碰撞的主要原因之一。（ √） 3. 车辆行驶过程中，逆向行驶、违章超车和违章会车易引发车辆正面碰撞事故。（√） 4. 浓雾天气严重影响驾驶员视线，易导致汽车追尾事故。（√） 5. 车辆高速通过弯道时，急转转向盘易引发车辆侧滑或侧翻事故。（√ ） 6. 汽车装载不均会加剧轮胎的磨损，严重时会引发爆胎和侧翻事故。（√ ） 7. 导致道路交通事故的因素中，驾驶员因素所占比例最大。（√ ） 8. 导致道路交通事故的因素中，车辆机械故障所占比例最大。（×） 9. 驾驶员超速、超载、疲劳驾驶和违章驾驶是导致道路交通事故的主要原因。（√） 10. 恶劣的天气会增加发生道路交通事故的几率。（√ ） 11. 驾驶员在凌晨2.3点钟最易疲劳，应及时休息，避免发生道路交通事故。（√） 12. 在照明条件不好的道路上进行夜间驾驶训练需要临时停车时，教练员应提示学员及时关闭所有车灯，避免引起行人或其他车辆驾驶员眩目。（×） 13. 在照明条件不好的道路上进行夜间驾驶训练需要临时停车时，教练员应提示学员打开危险报警闪光灯警示其他车辆，避免引发道路交通事故。（√ ） 14. 驾驶员不违规驾驶，谨慎行车是减少道路交通事故发生的有效途径之一。（√） 15. 在驾驶训练中，遇前方道路有车辆掉头时，教练员应命令学员利用其停车换挡的时机迅速通过，避免发生交通事故。（× ） 16. 系好安全带是降低道路交通事故对乘员伤害程度的有效措施。（√ ） 17. 驾驶带有安全气囊的汽车时，可以不系安全带。（× ） 18. 车辆发生故障临时停车后，应及时正确放置危险警告标志和开启危险报警闪光灯，避免二次事故的发生。（√ ） 19. 驾驶员在驾车过程中打手机易分散注意力，引发道路交通事故。（√ ） 20. 驾驶员在驾车过程中使用蓝牙耳机或车载通话设备接打电话，不会增加发生道路交通事故的风险。（× ） 21. 驾驶技能高的驾驶员少量饮酒后不会影响行车安全。（×） 22. 服用具有嗜睡作用的药物后，不应驾车行驶。（√ ） 23．在紧急情况下，驾驶员采取正确的应急措施，可以避免交通事故发生或降低事故的损失。（√ ） 24. 在紧急情况下，驾驶员操作不当是造成道路交通事故的原因之一。（√ ） 25. 保持车辆良好的技术状况，可以降低发生交通事故的概率。（√） 二.单项选择题（共4题） 1．在驾驶训练中，车辆接近道路急转弯处时，教练员应提示学员 ，保证教学安全。（ C） A.借对向车道行驶 B.靠弯道外侧行驶 C.充分减速并靠右侧行驶 2. 在驾驶训练中，准备超越同向行驶的自行车时，教练员应提示学员 ，避免发生刮擦事故。（ B） A. 连续鸣喇叭提醒其让路 B. 注意观察，保持足够间距，减速慢行 C. 鸣喇叭并加速超越 3. 在驾驶训练中，遇前方道路正在施工时，教练员应指导学员 ，保证教学安全。（ B） A. 靠路右侧缓速通过 B. 按照路标和指示牌通行 C. 靠路左侧缓慢通过 4. 在驾驶训练中，车辆准备起步时，教练员应提示学员先 ，避免发生刮擦事故。（B ） A. 提高发动机转速 B. 观察周边的交通情况 C. 鸣喇叭 三.多项选择题（共17题） 1. 驾驶员驾车时 等不良驾驶习惯易引发道路交通事故。（ABCD ） A. 打手机 B. 和乘员热烈交谈 C. 吃东西 D. 经常四处张望 2. 汽车 会降低制动性能，造成安全隐患。（ ACD） A. 通过积水较深的道路后 B. 长时间高速行驶 C. 下长坡连续使用行车制动 D. 超载行驶 3. 车辆行驶至转弯路段时，易引发事故的驾驶行为包括 。（ABC ） A. 车辆占道行驶 B. 在弯道内急转转向盘 C. 在驶入弯道前不减速 D. 车辆紧靠路右侧行驶 4. 长时间高速行驶对驾驶员产生的影响有 。（ABC ） A. 对速度的感知能力下降 B. 注意力下降 C. 对距离的感知能力增强 D. 反应能力增强 5. 在城市拥堵道路行车时，驾驶员应保持平和心态，禁止 ，避免发生交通事故。（ABCD ） A. 不断变换车道 B. 加塞抢行 C. 借用应急车道通行 D．遇执行紧急任务的警车不让行 6. 一辆大货车（核载5吨，实载3.5吨）在同方向只有1条机动车道的公路上借用左侧车道以 上述重大交通事故的主要原因是驾驶员 。（ AB） A. 超速行驶 B. 占道行驶 C. 超载行驶 D. 疲劳驾驶 7. 一辆大货车（核载5吨，实载3.5吨）在同方向只有1条机动车道的公路上借用左侧车道以 预防此类交通事故的措施有 。（ AD） A. 严格遵守车辆通行的基本规则 B. 严禁车辆超载 C. 严禁疲劳驾驶 D. 严格遵守限速规定 8. 一辆教练车途经一座大桥时，以 上述重大交通事故的主要原因是学员 。（ABD ） A. 违法占道行驶 B. 超速行驶 C. 超载行驶 D. 应急操作不当 9. 一辆教练车途经一座大桥时，以 预防此类交通事故的措施有 。（ACD ） A. 严格遵守车辆通行的基本规则 B. 严禁疲劳驾驶 C. 严格遵守限速规定 D. 教练员及时纠正学员的错误 10. 一辆重型厢式货车（核载5吨，实载25.5吨）以 上述重大交通事故的主要原因是 。（BC ） A. 货车超速行驶 B. 客车违法停车 C. 货车超载行驶 D. 货车疲劳驾驶 11. 一辆重型厢式货车（核载5吨，实载25.5吨）以 预防此类交通事故的措施有 。（ACD ） A. 严禁超载行驶 B. 严禁疲劳驾驶 C. 做好车辆的维护 D. 严格遵守停车规定 12. 一辆中型客车（核载19人，实载29人）驾驶员连续驾驶6小时，以 上述重大交通事故的主要原因是驾驶员违法 。（ ACD） A. 操作 B. 占道行驶 C. 超载行驶 D. 疲劳驾驶 13. 一辆中型客车（核载19人，实载29人）驾驶员连续驾驶6小时，以 预防此类交通事故的措施有 。（ABC ） A. 严禁超载行驶 B. 严禁疲劳驾驶 C. 做好车辆的维护 D. 严格遵守限速规定 14. 一辆载有液氯的槽罐车（核载15吨，实载29.44吨），因左前胎爆裂，撞上护栏后侧翻至高速公路另一侧，与迎面驶来的运输空液化汽瓶的一辆货车相撞，驾驶员和押运人员肇事后擅自离开现场，造成28人死亡，槽罐车液氯大面积泄漏，导致公路旁3个乡镇受到重大污染。 上述重大交通事故的主要原因是驾驶员 。（ BC A. 超速行驶 B. 肇事逃逸 C. 超载行驶 D. 疲劳驾驶 15. 一辆载有液氯的槽罐车（核载15吨，实载29.44吨），因左前胎爆裂，撞上护栏后侧翻至高速公路另一侧，与迎面驶来的运输空液化汽瓶的一辆货车相撞，驾驶员和押运人员肇事后擅自离开现场，造成28人死亡，槽罐车液氯大面积泄漏，导致公路旁3个乡镇受到重大污染。 预防此类交通事故的措施有 。（ACD ） A. 严禁超载行驶 B. 严禁疲劳驾驶 C. 做好车辆的维护 D. 及时采取措施，减少事故损失 16. 雨天，一辆中型客车（核载25人，实载32人）遇前方公路桥面左侧正在施工，驾驶员加速准备靠右侧通过时，客车发生侧滑，冲断左侧护栏翻下落差约 上述重大交通事故的主要原因是驾驶员 。（ABC ） A. 操作不当 B. 超速行驶 C. 超载行驶 D. 疲劳驾驶 17. 雨天，一辆中型客车（核载25人，实载32人）遇前方公路桥面左侧正在施工，驾驶员加速准备靠右侧通过时，客车发生侧滑，冲断左侧护栏翻下落差约 预防此类交通事故的措施有 。（ACD ） A.增强安全意识，规范操作 B.严禁疲劳驾驶 C.严禁超速行驶 D.严禁超载行驶 第十一章 车辆结构与安全性能 一.判断题（共54题） 1. 发动机由曲轴连杆机构、配气机构、燃料供给系、点火系、传动系、润滑系、冷却系和起动装置等组成。（× ） 2．四冲程发动机的工作循环由进气、压缩、作功和排气四个过程组成。（√ ） 3．汽油发动机由进气门进入气缸的是雾化汽油。（×） 4．离合器的作用是使发动机的动力与传动装置平稳地结合或暂时分离，用于车辆起步.停车和换挡等操作。（√ ） 5．行车中，变速器的挡位越高，发动机传递给驱动轮的扭矩越大。（× ） 6．差速器的作用是当汽车转弯或行驶在凹凸不平道路上时，使左右车轮在不同转速的情况下工作。（√ ） 7．如果轮胎出现裂口，应当放气降压。（×） 8．汽车行车制动器一般分为鼓式制动器和盘式制动器两种。（√） 9．被动安全系统是汽车上预防交通事故发生的各种技术的统称。（×） 10．被动安全系统是汽车上减轻或避免交通事故发生时和发生后对乘员及车辆伤害程度的各种技术的统称。（√ ） 11．主动安全系统是汽车上防止交通事故发生的各种技术的统称。（√） 12．制动防抱死系统（ABS）的主要功用是防止车辆紧急制动时出现轮胎打滑。（× ） 13．带有制动防抱死系统（ABS）的车辆紧急制动时制动踏板振颤，说明ABS系统工作失常。（×） 14．带有制动防抱死系统（ABS）的车辆具有自动调整转向的功能。（× ） 15．带有制动防抱死系统（ABS）的车辆，紧急制动时应当采取“间歇式”制动方式。（× ） 16．驱动防滑控制装置（ASR）主要是防止驱动轮在湿滑路面上出现打滑的现象。（√） 17．电子稳定程序（ESP）的主要功用是防止车辆在紧急情况下转弯时的转向过度或转向不足。（√ ） 18．驾驶装备安全气囊的汽车，驾驶员可不系安全带。（×） 19．汽车发生碰撞事故或紧急制动时，安全带能将车内乘员束缚在座位上，有效地防止二次碰撞。（√） 20．解除三点式安全带时，一只手拿安全带，另一只手按下安全带扣按钮，并立即松手，使其自由复位。（√） 21．一条三点式安全带可供多人共同佩带。（× ） 22．评价汽车制动性能的指标包括制动效能.制动效能的恒定性和制动时的方向稳定性。（√） 23．汽车的制动时间包括驾驶员反应时间、制动器起作用时间和持续制动时间三个部分。（√ ） 24．行车过程中，集中注意力和仔细观察能够缩短驾驶员的反应时间。（√） 25．汽车行驶速度越快，驾驶员的反应时间越短。（×） 26．汽车行驶速度越快，制动距离越长。（√ ） 27．汽车的制动距离与制动开始时初始速度的平方成正比。（√ ） 28．轮胎与路面附着系数越大，汽车的制动效能越差。（× ） 29．轮胎与路面的附着力与轮胎气压无关。（× ） 30．相对而言，轮胎磨损越严重，汽车的制动距离越长。（√） 31．汽车装载货物越多，燃油消耗越多，制动距离越短。（× ） 32．汽车行驶过程中，制动器出现热衰退或水衰退后会造成汽车的制动效能下降。（√ ） 33．下长坡时，驾驶员长时间使用行车制动器，易造成制动器热衰退，汽车的制动效能变好。（×） 34．相对盘式制动器而言，鼓式制动器被水浸湿后容易干燥，抗水衰退的能力更强。（× ） 35．汽车涉水后，驾驶员应反复多次踩踏制动踏板，恢复制动器的效能。（√ ） 36．如果汽车左右两侧车轮的制动间隙不同，制动时就容易出现跑偏现象。（√） 37．汽车轴距越长，转弯时前后轮差越大，需要预留的转弯空间越小。（× ） 38．汽车转弯时的行驶速度越快，产生的离心力就越大，越容易发生侧滑。（√） 39．汽车转弯时，提前降低车速能有效地避免因离心力过大而发生的侧滑。（√ ） 40.驾驶装备巡航控制系统（CCS）的汽车，设定行驶速度后驾驶员不踩油门汽车也能正常行驶。（√） 41.装备间距检测系统的汽车在行驶中遇到障碍物时能及时通过指示灯或蜂鸣器告之驾驶员。（√ ） 42.驾驶装备缓速器的汽车，在不使用行车制动器的情况下也能降低车速。（√ ） 43. 汽车行驶所过程中，其主要作用力包括汽车的驱动力.地面法向反作用力.附着力。（× ） 44.专用备胎可以作为正常轮胎长期使用。（×） 45.仪表板上的安全带报警灯一直亮，是提示驾乘人员没有系好安全带。（√ ） 46.汽车起步时，用低速档可以提供克服最大静摩擦力的驱动力，使汽车顺利起步。（√） 47.汽车驱动力的大小与变速器的传动比成反比。（×） 48.汽车驱动轮在原地空转或打滑，是因为汽车驱动轮的附着力太小。（√ ） 49.汽车在泥泞路面或雨后平滑路面起步时发生打滑现象，是因为路面的附着系数小，应猛抬离合器或猛踩加速踏板起步。（× ） 50.汽车的纵向稳定性是指汽车行驶时抵抗横向侧翻和侧滑的能力。（× ） 51.汽车的横向稳定性是指汽车行驶时不致绕前.后轴倾翻的能力。（×） 52.在减档过程中要加一下“空油”，目的是使提高发动机转速，在从高档进较低档时，达到旋转着的一组齿轮能够在动态中顺利啮合。（√ ） 53.汽车制动距离只与汽车制动时的速度有关，与其它因素无关。（× ） 54.柴油发动机的平均有效压力比汽油发动机的平均有效压力大。（× ） 二.单项选择题（共55题） 1. 当牵引力足以克服汽车的 ，地面又有足够的附着力时，汽车便能行驶。（B ） A. 滚动阻力 B. 行驶阻力 C. 空气阻力 2．多缸发动机各缸工作容积之和称为发动机的 。（ C） A. 马力 B. 进气量 C. 排量 3．气缸压缩比是指 。（ A） A. 气缸总容积与燃烧室容积之比 B. 气缸工作容积与燃烧室容积之比 C. 气缸直径与缸数之比 4．柴油发动机由进气门进入气缸的是 。（C ） A. 可燃混合气 B. 雾化柴油 C. 空气 5．发动机水冷却系中，冷却液的大小循环由 控制。（ B） A. 风扇 B. 节温器 C. 分水管 6．离合器结合的情况下，为了使发动机的动力不传递给驱动轮，必须将变速器操纵杆置于 位置。（ C） A. 倒挡 B. 一挡 C. 空挡 7．自动变速器汽车前进时，应使用 。（ C） A. P挡 B. R挡 C. D挡 8．手动变速器各挡位中，扭力最大的挡位是 。（A ） A. 一挡 B. 二挡 C. 高速挡 9．轮胎在使用中的偏磨损，与轮胎气压、前轮定位和 有关。（C ） A. 地面阻力 B. 轮胎质量 C. 汽车装载 10．汽车前轮的前束值过大时，轮胎的 易磨损。（ A） A. 内侧胎肩部位 B. 外侧胎肩部位 C. 胎冠中部 11．客车的转向盘自由行程最大不得超过 。（B ） A. 10度 B. 15度 C. 20度 12．小型汽车的转向盘自由行程最大不得超过 。（ A） A. 10度 B. 15度 C. 20度 13．使用液压制动的汽车，制动性能变坏的重要原因有 。（B ） A. 制动踏板自由行程过小 B. 液压制动系有空气 C. 液压制动系无空气 14．根据汽车安全性能的基本定义， 属于主动安全系统的范畴。（ C） A. 吸能式转向柱 B. 安全带 C. 制动防抱死系统（ABS） 15．制动防抱死系统（ABS）的基本功能是 。（B ） A. 避免汽车起动时车轮打滑 B. 防止紧急制动时车轮抱死 C. 避免汽车急加速时车轮打滑 16．制动防抱死系统（ABS）的主要功用是防止汽车紧急制动时出现 。（ C） A. 转向不足 B. 转向过度 C. 车轮抱死 17．驱动防滑控制装置（ASR）的基本功能是 。（ B） A. 缩短制动距离 B. 起步或转弯时避免驱动车轮打滑 C. 紧急制动时防止驱动车轮打滑 18．汽车在湿滑路面上转向时，驱动防滑控制装置（ASR）能够防止出现 。（ B） A. 转向不足 B. 驱动车轮打滑 C. 转向过度 19．电子稳定程序（ESP）的基本功能是 。（ B） A. 紧急制动时防止车轮抱死 B. 防止汽车出现转向不足和转向过度 C. 起步时防止驱动车轮打滑 20．系三点式安全带时，应使肩部安全带斜过肩与颈根部之间的位置，下部安全带横过 ，并将带扣插入带扣锁中。（ C） A. 腰部 B. 胸部 C. 髋部 21．汽车行驶速度增加1倍，制动距离约为原来的 。（ C） A. 1倍 B. 2倍 C. 4倍 22．汽车在干燥路面上的制动距离比湿滑路面短，主要是因为 。（ B） A. 驾驶员反应时间短 B. 轮胎在干燥路面上的附着能力强 C. 轮胎在干燥路面上容易抱死 23．相对而言，汽车在 路面上行驶时，制动距离最长。（ A） A. 冰雪 B. 湿沥青 C. 干燥沥青 24．轮胎与路面之间的附着系数与汽车制动效能的关系是 。（ B） A. 附着系数越大，制动效能越低 B. 附着系数越小，制动效能越低 C. 附着系数越小，制动效能越高 25．相对空载而言，汽车满载时的制动距离 。（ B） A. 更短 B. 更长 C. 一样 26．汽车制动时，左右车轮制动力分配不均匀容易造成 。（B ） A. 侧滑 B. 跑偏 C. 转向能力丧失 27．汽车制动出现跑偏现象时，应该检查两侧车轮的制动间隙是否 。（C ） A. 过大 B. 过小 C. 一致 28．汽车制动时，后轮抱死容易出现 现象。（C ） A. 转向失控 B. 跑偏 C. 甩尾 29．汽车制动时，前轮抱死容易出现 的现象。（ A） A. 转向失控 B. 跑偏 C. 甩尾 30．汽车转弯时， 前后轮转弯半径方向的距离差为内轮差。（ A） A. 内侧 B. 外侧 C. 内外侧 31．汽车转弯时， 前后轮转弯半径方向的距离差为外轮差。（ B） A. 内侧 B. 外侧 C. 内外侧 32．汽车转弯时， 不会对作用于汽车的离心力有影响。（ B） A. 行驶车速 B. 轮胎气压 C. 转弯半径 33.汽车正常运行的基本条件是车辆条件、（ C ）、气候条件。 A.人员条件 B.驾驶条件 C.道路条件 34.柴油机的喷油器的作用是将（ A ）柴油，送到燃烧室内。 A.高压 B.低压 C.常压 35.为了避免齿轮自动脱档和挂档，在变速器操纵机构中设置了（ C ）装置。 A.差速锁 B.倒档锁 C.自锁 D.互锁 36.发动机发出的动力是通过（ B ）驱动汽车行驶。 A.行驶系 B.传动系 C.转向系 D.制动系 37.轮胎规格900—20ZG表示，轮胎宽度为9英寸的钢丝帘（ C ）轮胎。 A.普通高压轮胎 B.子午线高压胎 C.子午线低压胎 D.普通低压胎 38.车用汽油的牌号是按（ B ）大小划分的。 A.留分温度 B.辛烷值 C.十六烷值 D.含硫量 39.汽车行驶的基本条件是___A____。 A.牵引力必须大于或等于各种阻力，小于附着力； B.牵引力必须大于各种阻力，大于附着力； C.牵引力必须等于各种阻力，等于附着力； D.牵引力必须小于各种阻力，小于附着力 40.汽车在冰雪路上用一档起步驱动车轮打滑，改用二档后汽车可能起步行驶，提高档位起步是为了__B_____。 A.提高牵引力； B.降低牵引力； C.提高附着力； D.降低附着力 41.汽车在冰雪路上用一档起步驱动车轮打滑，在驱动车轮下填充铺垫物后汽车可能起步行驶，填充铺垫物是为了___C____。 A.提高牵引力； B.降低牵引力； C.提高附着力； D.降低附着力 . 42.在驾驶中避开松软路面，选择坚硬路面是为了减小汽车的__D_____。 A.加速阻力； B.上坡阻力； C.空气阻力； D.滚动阻力 43.在驾驶中为了迅速提高车速，但还不能急加油门，其目的是___A____。 A.减小加速阻力； B.减小上坡阻力； C.减小空气阻力； D.减小滚动阻力 44.发动机按使用燃料分，可分为__D_____。 A.风冷和水冷发动机； B.单缸和多缸发动机； C.立式和卧式发动机； D.柴油和汽油发动机 45.发动机的动力传递路线是__D______。 A.发动机→变速器→离合器→传动轴→减速器→半轴→驱动车轮； B.发动机→离合器→变速器→传动轴→减速器→半轴→驱动车轮； C.发动机→离合器→变速器→传动轴→半轴→减速器→驱动车轮； D.发动机→变速器→离合器→传动轴→减速器→半轴→驱动车轮 46.发动机温度过低会导致__C_____。 A.发动机爆震； B.减少油耗； C.增加油耗； D.增加冷却液消耗 47.离合器的功用是___C____。 A.增加扭力； B.改变行驶方向； C.传递和切断发动机动力； D.保证发动机正常工作 48.把离合器踏板踏到底，主动部分和被动部分处在___C____状态。 A.结合； B.部分结合； C.分离； D.部分分离 49.在行驶中，把变速杆换入一档，汽车的____C___。 A.行驶速度慢，牵引力小； B.行驶速度快，牵引力小； C.行驶速度慢，牵引力大； D.行驶速度快，牵引力大 50.汽车陷入泥泞中，驱动轮一个旋转，一个不动，是B_______起的作用。 A.减速器； B.差速器； C.变速器； D.同步器 51.轮胎侧面磨损严重是由于__D_____造成的。 A.经常在低等级公路行驶； B.轮胎气压过高； C.轮胎气压过低； D.前轮定位不符合要求 52.山区驾驶汽车下长陡坡时，应（ B ）。 A 挂高速档，用制动力的大小来控制车速 B 挂低速档，利用发动机的牵阻作用和行车制动器制动力大小来控制车速 C 挂高速档，利用发动机的牵阻作用来控制车速 53.通过拱桥.小丘和凸起的路面时，（ C ）的汽车容易发生车辆底部中间零部件与障碍的碰撞。 A 离地间隙小，纵向和横向通过半径也小 B 离地间隙大，纵向和横向通过半径也大 C 离地间隙小，且纵向和横向通过半径大 54.驾驶汽车时，根据前车行驶速度.交通状况，跟车距离依次分为以下四个区间，即（ B ）。 A 安全区间、危险区间、集中注意区间、事故区间 B 安全区间、集中注意区间、危险区间、事故区间 C 集中注意区间、安全区间、危险区间、事故区间 55.汽车制动时，最大制动力发生在（ B ）。 A 车轮完全抱死时 B 车轮接近全抱死的“压印状态”时 C 制动踏板踏下三分之二行程时 三.多项选择题（共27题） 1. 根据发动机和驱动轮的位置，传动系在大客车上的布置形式分为 。（AC ） A. 发动机前置，后轮驱动 B. 发动机前置，前轮驱动 C. 发动机后置，后轮驱动 D. 发动机后置，前轮驱动 2．根据发动机和驱动轮的位置，传动系在小型客车上的布置形式分为 。（ABG ） A. 发动机前置，后轮驱动 B. 发动机前置，前轮驱动 C. 发动机后置，后轮驱动 D. 发动机后置，前轮驱动 3．行车中，汽车受到的行驶阻力包括 。（ ABCD） A. 滚动阻力 B. 坡度阻力 C. 空气阻力 D. 加速阻力 4．离合器的作用是 。（ABC ） A. 便于汽车平稳起步 B. 便于变速器换挡 C. 防止传动系过载 D. 便于改变驱动车轮的扭矩 5．根据汽车安全性能的基本定义， 属于主动安全系统。（AD ） A. 制动防抱死系统（ABS） B. 安全带 C. 安全气囊 D. 驱动防滑控制装置（ASR） 6．制动防抱死系统（ABS）能够使汽车在湿滑路面上 。（AB ） A. 保持最大的制动效能 B. 保持良好的转向能力 C. 避免水滑现象 D. 起动时避免轮胎打滑 7．制动防抱死系统（ABS）能够防止汽车在紧急制动时的 现象。（ AB） A. 甩尾 B. 跑偏 C. 打滑 D. 水滑 8．汽车驱动防滑控制装置（ASR）的基本功能包括避免 。（ AD） A. 因驱动车轮打滑而偏离车道 B. 转弯时转向不足 C. 转弯时转向过度 D. 起步和加速时驱动车轮打滑 9．汽车转弯时，电子稳定程序（ESP）能够防止出现 。（ BC） A. 车轮抱死 B. 转向不足 C. 转向过度 D. 驱动车轮打滑 10．____时必须使用安全带。（ ABCD） A. 车速低于 B. 在社区道路上行驶 C. 在修理厂内试车 D. 在乡村道路上行驶 11．评价汽车制动性能的指标有 。（ACD ） A. 制动距离 B. 离心力 C. 制动效能的恒定性 D. 制动时方向的稳定性 12．汽车制动停车距离的影响因素包括 。（ABCD ） A. 驾驶员的反应时间 B. 制动初始速度 C. 轮胎与路面的附着能力 D. 汽车的装载质量 13．影响轮胎与路面附着能力的因素有 。（ABCD ） A. 路面状况 B. 轮胎磨损情况 C. 轮胎气压 D. 行驶速度 14．汽车制动出现跑偏现象的原因是 。（ABCD ） A. 前后车轮抱死 B. 汽车装载不均匀 C. 左右两侧车轮的制动间隙不同 D. 转向失控 15．汽车制动时， 会使汽车丧失行驶稳定性。（ ABCD） A. 制动跑偏 B. 制动侧滑 C. 失去转向能力 D. 制动失效 16．汽车转弯时， 会对作用于汽车的离心力有较大影响。（ ABC） A. 行驶速度 B. 装载情况 C. 转弯半径 D. 轮胎温度 17.评价汽车制动性能的几个方面是（ABC）。 A 制动效能 B 制动效能的恒定性 C 制动时汽车的方向稳定性 D 制动距离 18.评价汽车制动效能的指标有（ABCD） A 制动距离 B 制动减速度 C 制动力 D 制动时间 19.评价汽车发动机动力性能的指标有（BCD）。 A 发动机转速 B 有效转矩 C 平均有效压力 D 有效功率 20.驾驶汽车通过窄桥时，应尽量避免在桥上（ABCD）。 A 换档 B 制动 C 会车 D 停车 21.驾驶汽车在凹凸路上行驶时，驾驶员应（ ABC ）。 A 双手握牢转向盘，腰背部贴紧靠背、右脚跟靠在驾驶室底板上，尽量不使身体摆动或跳动 B 保证加速踏板稳定，稳住车速，避免车辆剧烈跳动，造成操作困难 C 随时注意各部件的声响及装载物资情况 22.（ABC）容易引起车辆侧滑。 A 制动过急； B 踩死制动踏板不放； C 车轮被完全抱死； D 制动“单边”。 23.汽车动力性反映了汽车的（A B C）。 A 最高行驶速度 B 最大上坡能力 C 加速性 24.汽车的主要使用性能是指汽车的（ABC）、行驶平顺性、燃料经济性、制动行以及汽车容量等。 A 动力性 B 稳定性 C 通过性 25.评价汽车动力性的指标主要有（ABC）等。 A 最高车速 B 最大上坡能力 C 加速时间 D驱动力 26.车超载将会引起车辆有关构件的变形，导致（ AB ）的失灵。 A 制动系； B 转向系； C发动机； D 电路系统。 27.转向盘自由转动量过大的原因可能是（ ABD ） A 前轮轴承间隙过大 B 各接杆接头松旷 C 前轮胎气压过低 D 转向器指销与蜗杆的啮合间隙过大 第十二章 车辆维护与故障处理 一.判断题（共15题） 1．“定期检测.强制维护.视情修理”是我国现行的车辆维修制度。（ √） 2．车辆维护分为日常维护、一级维护和二级维护。（√） 3．车辆日常维护以清洁、紧固和润滑为作业内容。（× ） 4．蓄电池电解液的液面过低时，应及时补充浓硫酸。（× ） 5．蓄电池加液孔盖上的通气孔应保持畅通。（√ ） 6．行车中发动机冷却液的正常温度应保持在80～90oC。（√ ） 7．检查发动机的机油情况，应在发动机启动前或熄火十几分钟后进行。（√ ） 8．清洁发动机空气滤清器时，可以用湿布擦拭滤芯。（× ） 9. 轮胎胎面允许因局部磨损而暴露出轮胎帘布层。（× ） 10. 子午线轮胎和斜交轮胎可以同时装在车辆同一轴上。（×） 11. 车辆同一轴上的轮胎规格和花纹可以相同，也可以不同。（× ） 12．车辆日常维护、一级维护和二级维护必须由维修企业完成。（× ） 13. 车辆二级维护必须定期进行。（√） 14．车辆在夜间发生故障时，驾驶员不仅要开启危险报警闪光灯，还应该同时开启示廓灯和后位灯。（√ ） 15．行车中，如图所示的报警灯常亮表示发动机机油压力不正常。（√ ） 二.单项选择题（共13题） 1. 车辆日常维护作业的主要内容是 。（ A） A. 清洁、补给、安全检视 B. 清洁、润滑、紧固 C. 检查、调整安全设备 2．蓄电池电解液的液面过低时，应及时补充 。（C ） A. 稀硫酸 B. 浓硫酸 C. 蒸馏水或补充液 3．不应该在发动机 检查机油情况。（B） A. 启动前 B. 工作时 C. 熄火十几分钟后 4．由驾驶员负责完成的车辆维护作业是 。（A） A. 日常维护 B. 换季维护 C. 一级维护 5．汽车一级.二级维护以车辆的 为基本依据。（C ） A. 车型类别 B. 使用强度 C. 行驶里程 6．车辆一级维护除日常维护作业外，以 为主。（B ） A. 检查、调整 B. 润滑、紧固 C. 润滑、调整 7．车辆二级维护除一级维护作业外，以 为主。（ A） A. 检查、调整 B. 润滑、紧固 C. 清洁、补给 8．车辆在高速公路上发生故障时，驾驶员应在车后 以外设置警告标志。（C ） A. B. C. 9．行车中，如图所示的报警灯常亮表示 。（B ） A. 冷却系出现故障 B. 机油压力不正常 C. 燃油储量不足 10．行车中，如图所示的报警灯常亮表示 。（B） A. 蓄电池正常充电 B. 蓄电池充电不正常 C. 蓄电池电量充足 11．行车中，如图所示的报警灯常亮时，驾驶员应 。（A ） A. 到维修厂进行检修 B. 检查制动液是否足够 C. 选择安全区域停车 12．行车中，如图所示的报警灯常亮时，驾驶员应 。（ B） A. 调整座椅位置 B. 到维修厂进行检修 C. 选择安全区域停车 13. “拆检轮胎，进行轮胎换位”是 维护的内容。（C ） A. 日常 B. 一级 C. 二级 三.多项选择题（共10题） 1．我国现行的车辆维修制度是 。（ABD ） A. 定期检测 B. 强制维护 C. 强制修理 D. 酌情修理 2．车辆日常维护以 为作业内容。（ABC ） A. 清洁 B. 补给 C. 调整 D. 安全检视 3．对车辆轮胎进行日常维护时，应当 。（ BCD） A. 进行轮胎换位 B. 清除胎纹间的异物 C. 检查轮胎的磨损程度 D. 检查轮胎气压是否正常 4．汽车在一般道路上发生故障时，驾驶员应当 ，确保安全。（ ABD） A. 选择安全区域停车 B. 开启危险报警闪光灯 C. 在车后 D. 必要时报警 5．汽车在夜间发生故障时，驾驶员应当 ，以确保安全。（ABCD ） A. 选择安全区域停车 B. 开启危险报警闪光灯 C. 开启示廓灯和后位灯 D. 在车后 6．汽车在高速公路上发生故障时，驾驶员应当 ，确保安全。（ABD ） A. 尽可能在应急车道内停车 B. 开启危险报警闪光灯 C. 在车后 D. 必要时报警 7．行车中，如图所示的报警灯常亮时，驾驶员 。（ BCD） A. 可暂不作处理，继续行驶 B. 应当马上选择安全区域停车 C. 确认无漏油时，添加机油 D. 确认有漏油时，联系救援 8．行车中，如图所示的报警灯常亮时，驾驶员应马上 。（ACD ） A. 关闭不必要的用电设备 B. 更换蓄电池 C. 到维修厂进行检修 D. 选择安全区域停车 9．故障的诊断通常按照（ ABCD ）分段查找的方法。 A 先易后难 B 先简后繁 C 先外后内 D 先小后大 10．燃料系有故障，致使功率下降、（ ABCD ）。 A 油耗增加 B 起动困难 C 工作异常 D 容易熄火 第十三章 车辆安全检视 一.判断题（共12题） 1．车辆安全检视对行车安全有很重要的作用，必须由专业维修人员经常进行。（ ×） 2. 对车辆灯光进行安全检视时，应检查灯具是否完好、有效。（√ ） 3．对车辆后视镜进行安全检视时，应检查后视镜是否清晰、完整、调整得当。（√ ） 4．对蓄电池进行安全检视时，应检查蓄电池是否清洁、无漏液，连接是否牢靠。（√ ） 5．对发动机进行安全检视时，应检查风扇皮带有无起皮、脱壳、破损现象。（√ ） 6．对发动机进行安全检视时，应检查散热器有无漏水、冷却液是否充足。（√ ） 7．对驾驶室内部进行安全检视时，应确认安全带完好、可靠、有效。（√ ） 8．对轮胎进行安全检视时，应检查轮胎气压是否符合要求、有无夹石、磨损。（√ ） 9．对备胎进行安全检视时，应检查备胎气压是否符合要求、有无夹石、磨损。（√ ） 10．对制动系进行安全检视时，应检查制动鼓及轮毂有无漏油或漏气现象。（× ） 11．对制动系进行安全检视时，应检查制动管路有无漏油或漏气现象。（√ ） 12. 在进行车辆安全检视教学时，教练员可采用先单项讲解再串讲的教学方式。（√ ） 二.单项选择题（共4题） 1．对车辆进行安全检视时，应遵循从 绕车一周的原则。（ A） A. 左前侧开始 B. 右前侧开始 C. 右前侧开始 2．对驾驶室进行安全检视时，应检查的部位包括 。（B ） A. 蓄电池 B. 内后视镜 C. 发动机有无异响 3．对车辆进行安全检视时， 属于发动机舱的检视内容。（B ） A. 轮胎 B. 蓄电池 C. 制动管路 4. 以下选项中， 不属于大型客运车辆后部的检视内容。（B ） A. 号牌.灯光 B. 车窗玻璃 C. 轮胎 三.多项选择题（共9题） 1．通过车辆安全检视，能够 。（BC ） A. 杜绝交通事故发生 B. 及时发现汽车故障及故障隐患 C. 随时掌握汽车的技术状况 D. 保证车辆不出现故障 2．对车辆进行安全检视时，应该 。（ ABC） A. 在安全的地段进行 B. 拉起驻车制动器 C. 从左前侧开始，逆时针绕车一周检查 D. 从右前侧开始，逆时针绕车一周检查 3．对发动机舱进行安全检视的检查部位是 。（ABCD ） A. 散热器 B. 蓄电池 C. 皮带 D. 机油液面 4．对客车车厢内部进行安全检视的检查部位是 。（ ABCD） A. 乘客座椅 B. 车窗 C. 安全门和车门 D. 顶窗 5．对汽车驾驶室进行安全检视的检查部位是 。（ ABCD） A. 仪表 B. 操纵装置 C. 安全带 D. 转向盘 6．对小型客运车辆前部进行安全检视的部位是 。（ABC ） A. 号牌 B. 车灯 C. 外后视镜 D. 保险杠 7．对小型车辆左中后部进行安全检视的检查部位是 。（AB ） A. 油箱 B. 轮胎 C. 车身漆 D. 车窗玻璃 8. 对大型客运车辆车厢内进行安全检视的部位是 。（ABCD ） A. 灭火器 B. 车内灯 C. 车门.应急出口 D. 危险警告标志 9．普通货物运输车辆后部的安全检视部位是 。（ AB） A. 号牌.车灯 B. 备胎 C. 轮胎 D. 车身漆.窗玻璃 第十四章 环保与节能驾驶 一.判断题（共24题） 1．汽车给环境带来的污染主要包括排气污染、噪声污染、汽车废弃物污染和扬尘。（ √） 2．汽油发动机产生的有害排放物主要包括碳氢化合物、一氧化碳、氮氧化物和微粒物。（×） 3．柴油发动机产生的有害排放物主要包括氮氧化合物和微粒物。（√） 4．汽车噪声主要来自排气噪声、发动机噪声、轮胎噪声和喇叭声。（√ ） 5．爆震是汽油发动机工作中一种不正常的燃烧现象。（√） 6．汽油发动机使用的汽油标号越高，越容易产生爆震现象。（× ） 7．压缩比高的汽油发动机应选择低标号的汽油，否则容易产生爆震现象。（×） 8．粗暴燃烧是柴油发动机工作中一种不正常的燃烧现象。（√ ） 9．标号高的柴油低温流动性好，发动机在低温情况下易起动。（× ） 10．经常在较好路面上行驶的汽车不宜选择越野轮胎。（√ ） 11．轮胎气压明显不足会影响行车的安全性，但不会影响汽车的燃油消耗。（×） 12．轮胎气压明显过高会影响行车的安全性，且会降低汽车的燃油消耗。（×） 13. 前轮定位不准，不会影响燃油的消耗。（× ） 14．汽车起步时机对节油有重要的影响，可根据发动机冷却液的温度合理选择起步时机。（√ ） 15．外界温度低时，发动机的启动阻力增加，燃油消耗也相应增加。（√ ） 16．汽车起步后尽快提速并加挡，能够降低燃油的消耗。（√ ） 17. 加挡.减挡时机合适且操作迅速.准确，可以节约燃油消耗。（√） 18. 换挡过程中挂错挡或挂不上挡，不会增加燃油的消耗。（× ） 19．汽车的行驶速度越高，受到的空气阻力越小，燃油消耗也越小。（×） 20．汽车实际的行车速度低于或者高于经济车速时，均会增加燃油的消耗。（√） 21.驾驶员掌握“六少”，（少熄一次火、少轰一脚油、少出一次错、少踩一脚闸、少变一次道、少出一次险）的方法节油效果明显。（√ ） 22.驾驶员要坚持“六不”，（不开冷车、不要熄火、不加空油、不加急速、不能拖档、不用急刹）原则指导节油驾驶。（√） 23.如果停车时间超过3分钟，最好挂在“P”挡上，既省油又环保。（√） 24.电喷车在空档滑行时并不是最省油。（√ ） 二.单项选择题（共19题） 1．柴油发动机产生的主要有害排放物不包括 。（A ） A. 碳氢化合物 B. 氮氧化合物 C. 微粒物 2．汽油发动机产生的主要有害排放物不包括 。（ C） A. 碳氢化合物 B. 一氧化碳 C. 微粒物 3．汽油发动机的不正常燃烧现象包括 。（ B） A. 压燃 B. 爆震 C. 粗暴燃烧 4．柴油发动机的不正常燃烧现象包括 。（C ） A. 压燃 B. 爆震 C. 粗暴燃烧 5．选择不同标号的柴油时，以当地最低使用温度略高于柴油的冷凝点 为宜。（B ） A. 1～2oC B. 4～6oC C. 8～10oC 6．轮胎侧面有磨损标记“▲”的，标记处的沟槽不足 时，应立即更换轮胎。（B ） A. B. C. 7．新生产的汽车达不到排放标准要求时， 上市销售。（B ） A. 可以 B. 不允许 C. 有市场需求就可以 8．对于在用汽车，我国实行排放水平定期检测制度，达不到排放标准要求的， 上路行驶。（A ） A. 可以 B. 不允许 C. 经使用单位批准才可以 9．下列选项中， 属于节能驾驶操作方法。（C ） A. 换挡不顺畅 B. 频繁变更挡位 C. 起步后尽快提速增挡 10．下列选项中， 属于行车中的节能驾驶操作。（ B） A. 紧急制动 B. 预见性制动 C. 猛踩加速踏板 11. 起步时猛踩加速踏板，油耗将 。（C ） A. 不变 B. 减少 C. 增加 12. 汽车行驶过程中，发动机冷却液沸腾，油耗将 。（B ） A. 不变 B. 增加 C. 减少 13. 发动机冷启动与热启动相比，汽车的污染物排放量 。（A ） A. 更多 B. 更少 C. 一样多 14.（ C）的车更省油.更环保，也更经济。 A．自动挡小排量 B．手动挡小排量 C．手自一体小排量 15.驾驶技术对汽车油耗的影响，贯穿在（ C ）汽车运行过程中。 A．起步.换挡.转向 B．制动.减速.停车 C．整个 16.预见性驾驶的方法是（ C ）。 A．抬起油门踏板，踏下离合器踏板，视情踏下制动踏板 B．踏下离合器踏板，抬起油门踏板，视情踏下制动踏板 C．抬起油门踏板，踏下制动踏板，视情踏下离合器踏板 17.低档小油门行驶（ A ）。 A．消耗更多燃油 B．节省更多燃油 C．燃油正常消耗 18.子午线轮胎与斜交轮胎相比（ C ）。 A．加速阻力小 B．空气阻力小 C．滚动阻力小 19.排量.型号.负载等等都一样的车型,假设甲车使用了原配轮胎，乙车选用了胎宽更大的轮胎，丙车使用其他轮胎，那么（ B ）车耗油大。 A．甲 B．乙 C．丙 三.多项选择题（共13题） 1．汽车给环境带来的污染主要包括 。（ ABCD） A. 废气污染 B. 噪声污染 C. 汽车废弃物 D. 扬尘 2．汽油发动机产生的有害排放物主要包括 。（ ABC） A. 碳氢化合物 B. 一氧化碳 C. 氮氧化物 D. 微粒物 3．柴油发动机产生的有害排放物主要包括 。（ BC） A. 碳氢化合物 B. 氮氧化物 C. 微粒物 D. 一氧化碳 4．汽车使用过程中，能够减少对空气污染的措施包括 。（ ABCD） A. 经常进行检查.维护 B. 合理选用燃料 C. 使用尾气净化装置 D. 选购排放性能好的汽车 5．汽车噪声主要来自 。（ABCD ） A. 排气噪声 B. 发动机噪声 C. 轮胎噪声 D. 喇叭声 6．汽车使用过程中，能够减少汽车噪声污染的措施有 。（ ACD） A. 经常进行检查.维护 B. 行车中，猛踩加速踏板 C. 长时间停车时，关闭发动机 D. 禁止鸣喇叭 7．子午线轮胎与斜交轮胎相比，具有 的特点。（ ABD） A. 使用寿命长 B. 附着能力好 C. 滚动阻力大 D. 轮胎变形大 8．行车中，轮胎气压明显过高会导致 。（AB ） A. 燃油消耗增加 B. 轮胎磨损加剧 C. 轮胎磨损不均 D. 轮胎温度急剧升高 9．行车中，轮胎气压明显不足会导致 。（ ABD） A. 燃油消耗增加 B. 轮胎磨损加剧 C. 行驶阻力降低 D. 轮胎温度急剧升高 10．汽车噪音对驾驶员的危害主要表现在 。（ ABD） A. 易使驾驶员不安.烦躁和疲劳 B. 降低驾驶员的工作效率 C. 使驾驶员享受驾驶乐趣 D. 影响驾驶员的判断能力和反应能力 11．汽车超载行驶容易导致 。（ABCD ） A. 燃油消耗增加 B. 轮胎寿命缩短 C. 轮胎温度升高 D. 轮胎爆裂 12．汽油发动机冷启动时，影响燃油消耗的主要原因是 。（ ABD） A. 发动机的转动阻力变大 B. 汽油的雾化质量变差 C. 蓄电池启动电压升高 D. 蓄电池启动电压下降 13．汽车起步时较为节能的驾驶方法包括 。（ACD ） A. 轻踩加速踏板 B. 猛踩加速踏板 C. 尽可能一次起步成功 D. 待发动机冷却液达到 第十五章 特殊环境安全驾驶方法 一.判断题（共27题） 1．夜间行车时，驾驶员的视距变短，视野变窄，对周边情况的观察能力变差。（ √） 2．夜间行车时，驾驶员对车速及安全间距的判断能力下降。（√） 3．夜间会车时，对面来车不及时变换远近灯光时，教练员应提示学员将视线左移并减速慢行。（× ） 4．夜间行车前，教练员应提示学员调整好内后视镜，防止后车灯光引起眩目。（√） 5．夜间在照明条件较好的城市道路上行驶时，教练员应让学员关闭前照灯。（× ） 6．夜间行车时，教练员可让学员开启车内灯光来提示其他车辆注意保持安全车距。（× ） 7．夜间行车，汽车由弯道进入直线道路过程中，灯光有效照射距离会由远变近。（× ） 8．夜间行车，前方有弯道时，灯光有效照射范围会由路侧移到路中间。（√ ） 9．雨天行车，驾驶员的视线受到限制，应及时降低车速。（√） 10． 雨.雪天气路面湿滑，驾驶员应注意减小安全车距。（× ） 11．雨.雪天气路面湿滑，教练员应提示学员不宜紧急制动或猛转转向盘。（√ ） 12．雨天光线较暗时，教练员应提示学员可开启近光灯行驶。（√ ） 13．雨天光线较暗时，教练员应提示学员可开启远光灯提示对向来车注意安全。（× ） 14．大雾天气行车，教练员应提示学员开启雾灯，紧跟前车行驶。（× ） 15．大雾天气能见度低，教练员应提示学员压道路中线行驶，避免偏离车道。（×） 16．在大雾天气行车，教练员应提示学员以前车后位灯作为判断安全间距的依据。（√） 17．在冰雪道路上，轮胎与路面的附着力降低，汽车制动距离增长。（√ ） 18．雪后，行人和自行车易占用机动车道，教练员应提示学员注意与其保持适当的横向安全距离。（√） 19．在冰雪道路上行车，积雪反光易造成驾驶员眩目，应提前选择防护措施。（√ ） 20．在冰雪道路上行车，遇紧急情况时，学员应立即采取紧急制动。（×） 21．山区道路连续下坡路段，教练员应提示学员频繁使用行车制动器容易导致制动器热衰退，使制动效能降低。（√） 22．山区道路连续下坡路段，教练员应提示学员充分利用发动机的牵引阻力控制车速。（√） 23．山区道路弯道较多，视线受阻，驾驶员应适当降低车速。（√ ） 24．根据高速公路的行驶规定，同方向有2条车道的高速公路，左侧车道的最低车速为 25．在高速公路上正常行驶时，如果错过了出口，在确认后方无来车的情况下，驾驶员可以倒车至出口处，然后驶离高速公路。（× ） 26．汽车涉水行驶后，制动效能会下降。教练员应提示学员反复踩制动，恢复正常制动效能。（√） 27．汽车通过窄桥时，教练员应提示学员选择合适的时机通过，避免在桥上会车。（√） 二.单项选择题（共15题） 1．夜间会车，对面来车未将远光变为近光时，教练员应提示学员将视线 。（ A） A. 右移并减速行驶 B. 右移并加速行驶 C. 左移并减速行驶 2．夜间行车，当距同向行驶的前车距离较近时，教练员应提示学员禁止开启 。（A ） A. 远光灯 B. 近光灯 C. 示廓灯 3．夜间在城市照明条件较好的道路上行车时，教练员应提示学员开启 。（ B） A. 远光灯 B. 近光灯 C. 雾灯 4．夜间在郊区照明条件差的道路上会车时，教练员应提示学员使用 。（C ） A. 雾灯 B. 近光灯 C. 远光灯 5．雨天路面湿滑，汽车制动距离会 。（ B） A. 减小 B. 增大 C. 保持不变 6．雨天行车，遇前方急行的行人或自行车时，教练员应提示学员 。（C） A. 鸣喇叭示意其让行 B. 加速绕行 C. 低速行驶，避免紧急制动 7．大雾严重影响驾驶员视线时，不正确的行车方法是 。（ A） A. 紧跟前车行驶 B. 适当增大安全间距 C. 打开雾灯，适时鸣喇叭 8．浓雾天气在乡村道路上正确的行驶方法是 。（ A） A. 不可以压中线行驶 B. 可以压中线行驶 C. 可以越中线行驶 9．在路面结冰的道路上行驶，遇前方有紧急情况时，教练员应提示学员 。（C ） A. 立即紧急制动 B. 猛转转向盘，绕开危险 C. 充分利用发动机的牵引阻力减速 10．在山区道路连续下坡路段，教练员应提示学员充分利用 ，控制车速。（A ） A. 发动机制动 B. 行车制动器制动 C. 驻车制动器制动 11．汽车驶入高速公路加速车道时，应迅速将车速提高到 以上。（B ） A. B. C. 12．根据规定，同方向有3条行车道的高速公路，最左侧车道的最低车速为 。（ B） A. B. C. 13．根据规定，同方向有3条行车道的高速公路，中间车道的最低车速为 。（B ） A. B. C. 14．汽车准备驶离高速公路但错过了出口时，驾驶员应该 。（ A） A. 继续行驶至下一出口 B. 立即倒车 C. 立即调头 15．准备驶离高速公路时，驾驶员应在距离出口约 开启右转向灯，引起后方车辆的注意。（B ） A. B. C. 三.多项选择题（共20题） 1．夜间行车，驾驶员的视觉特性表现为 。（ABC ） A. 视距变短，视野变窄 B. 感知能力和判断能力下降 C. 存在暗适应 D. 更易集中精力 2．夜间行车， 时须将远光灯改为近光灯。（BCD ） A. 驶入照明条件差的乡村道路 B. 与对向来车相距 C. 紧跟前车行驶 D. 近前方有骑自行车人 3．驾驶员应该开启近光灯行驶的情况有 。（ABCD ） A. 傍晚视线不好 B. 白天，但光线很暗 C. 准备驶入隧道 D. 夜间在乡村道路 4．雨天路面湿滑甚至有积水，车速过快容易造成 。（ABC ） A. 跑偏或侧滑 B. 轮胎水滑 C. 制动距离增加 D. 转向困难 5．雨天行车，教练员应提示学员 。（ABCD ） A.紧跟前车 B. 控制行车速度 C. 充分利用刮水器 D. 注意观察交通情况 6．在大雨中行车，因 需要增大行车安全间距。（ABCD ） A. 视线模糊 B. 制动距离显著增加 C. 路面湿滑 D. 易发生水滑 7．秋季汽车行驶至 时，教练员应提示学员这些地区会经常出现大雾天气。（ABC ） A. 湖边 B. 河边 C. 沼泽地 D. 城市道路 8．大雾严重影响驾驶员的视线时，教练员应提示学员 。（ABCD ） A. 低速慢行 B. 适当增大安全间距 C. 打开雾灯和远光灯 D. 适时鸣喇叭 9．在高速公路上行驶，突然遇到大雾天气，驾驶员应该 。（ABC ） A. 立即降低车速，适应能见度 B. 打开远光灯和雾灯 C. 增大安全间距 D. 紧跟前车行驶 10．雾天行车，为了获得更好的驾驶视线，驾驶员应该 。（AC ） A. 适时打开刮水器 B. 前挡风玻璃有泥水时，才打开刮水器 C. 玻璃内侧有水气时，打开通风装置 D. 玻璃内侧有水气时，可以边行车边擦拭 11．冰雪天行车，教练员应提示学员 。（ ABCD） A. 轮胎与路面的附着力降低，制动距离增长 B. 行人.自行车易滑倒，注意保持距离 C. 紧急制动时易出现侧滑 D. 积雪反光，易造成眩目 12．如图所示，此路口转弯极易发生的危险有 。（ABCD ） A. 转弯速度太快，汽车容易打滑 B. 右侧可能有快速驶来的车辆 C. 右侧来车可能因紧急制动而打滑 D. 如果有行人横穿道路，不能及时停车 13．如图所示，此路口右转弯极易发生的危险有 。（ABCD ） A. 转弯速度太快，汽车容易打滑 B. 左侧干道可能有快速驶来的车辆 C. 左侧来车可能因紧急制动而打滑 D. 如果右侧有行人，不能及时停车 14．进入山区道路时，教练员应提示学员 。（ ABC） A. 山区道路路窄弯急，应控制好车速 B. 长时间使用行车制动器容易造成热衰退 C. 海拔高的山区，气候多变 D. 山区道路车少，路况简单 15．在山区道路行驶时，教练员应提示学员 。（ABCD ） A. 低速行驶，增大与前车的安全距离 B. 握稳方向，避免转弯时占道行驶 C. 上陡坡前，及时换低挡 D. 下长坡时，充分利用发动机制动 16．进入山区道路行驶前，教练员应提示学员做好充分准备，主要包括 。（ ABCD） A. 检查汽车技术状况 B. 检查汽车的装载情况 C. 检查随车工具.警告标志等 D. 保证充足的睡眠 17．汽车准备驶入高速公路时，正确的驾驶方法是 。（ABCD ） A. 观察交通标志，选择正确的入口 B. 提前打开转向灯 C. 利用后视镜观察交通情况 D. 在加速车道迅速加速到 18．汽车准备通过漫水桥时，教练员应提示学员 。（ ABCD） A. 轮胎与路面的附着力降低，容易打滑 B. 即使是熟悉的桥面，其路况也难以预料 C. 电器设备易受潮和短路 D. 排气管位置较低，容易进水 19．汽车准备通过漫水桥时，教练员应指导学员 。（ABC ） A. 查清水情，确认安全后再通过 B. 按照预先选择好的行车路线通过 C. 握稳转向盘，低速通过 D. 握稳转向盘，快速通过 20．汽车通过窄桥前，教练员应提示学员 。（ ABC） A. 观察周边的交通情况 B. 提前减速，靠中间慢行 C. 避免在桥上会车.超车 D. 紧跟前车通过 第十六章 应急驾驶 一.判断题（共14题） 1．汽车行驶过程中出现险情时，驾驶员保持头脑清醒，不惊慌，是避险的首要条件。（√ ） 2．在紧急情况下，驾驶员应遵循先制动减速，后控制方向的驾驶原则。（×） 3. 在紧急情况下，驾驶员应遵循先控制方向，后制动减速的驾驶原则。（√） 4．汽车高速行驶出现爆胎时，驾驶员应紧急制动，迅速停车。（× ） 5．汽车高速行驶出现爆胎时，驾驶员可以立即拉紧驻车制动来降低车速。（× ） 6．汽车高速行驶出现爆胎时，驾驶员应握稳方向、缓踩制动踏板并抢挂低挡，减速停车。（√） 7. 前轮突然爆胎时，汽车一般会向爆胎车轮的一侧跑偏。（√ ） 8．行车过程中驾驶员感觉轮胎可能漏气时，应紧急制动，迅速靠边停车。（× ） 9．行车过程中驾驶员感觉轮胎可能漏气时，应均匀制动减速，在路边安全处停车。（√ ） 10．汽车高速行驶中出现转向失控时，驾驶员应立即紧急制动，尽快减速停车。（×） 11. 汽车高速行驶中出现转向失控时，严禁紧急制动，以防造成汽车侧滑或侧翻。（√ ） 12．汽车高速行驶中出现转向失控时，驾驶员应立即缓踩制动踏板，并利用降挡和驻车制动，减速停车。（√ ） 13．汽车在高速行驶中出现制动失效时，驾驶员应握稳方向，拉驻车制动，减速停车。（× ） 14. 汽车在下坡路段出现制动失效时，驾驶员可充分利用路侧专设的紧急避险停车区停车。（√ ） 二.单项选择题（共5题） 1．在紧急情况下，驾驶员应遵循 的应急驾驶原则。（ A） A. 先控制方向，后制动减速 B. 先制动减速，后控制方向 C. 猛踩制动踏板减速 2．汽车高速行驶中出现爆胎时，驾驶员正确的操作是 。（ C） A. 猛踩制动踏板，迅速拉紧驻车制动器 B. 握稳转向盘，猛踩制动踏板 C. 握稳转向盘，缓踩制动踏板 3．汽车高速行驶中出现转向失控时，驾驶员首先应 。（ B） A. 拉紧驻车制动器 B. 抢挂低挡 C. 缓踩制动踏板 4. 高速行驶的汽车发生转向失控且偏离直线行驶方向时，驾驶员应 ，尽快减速停车。（B ） A. 猛踩制动踏板 B. 合理使用行车制动和驻车制动，避免紧急制动 C. 迅速拉紧驻车制动器操纵杆 5．汽车高速行驶中出现制动失效时，驾驶员首先应 。（ B） A. 抢挂低挡 B. 控制好行驶方向 C. 拉紧驻车制动器 三.多项选择题（共14题） 1．在紧急情况下，驾驶员应当 。（ ABC） A. 冷静判断，果断处置 B. 避重就轻，先人后物 C. 先控制方向，后制动减速 D. 先制动减速，后控制方向 2．行车中，易导致汽车爆胎的主要原因有 。（ ABCD） A. 超载 B. 轮胎气压过高 C. 轮胎气压过低 D. 轮胎过度磨损 3．汽车高速行驶中出现爆胎时，驾驶员应 ，有效地减速停车。（BC ） A. 握稳转向盘，猛踩制动踏板 B. 在车速降低后，抢挂低挡 C. 抢挂低挡后，缓踩制动踏板 D. 在车速降低后，拉紧驻车制动器 4．汽车在使用过程中，有效预防发生爆胎的措施有 。（ABCD ） A. 检查轮胎气压是否满足要求 B. 检查轮胎的磨损情况 C. 合理装载 D. 定期对轮胎进行换位 5．行车中，易导致汽车转向失控的主要原因有 。（ ABCD） A. 转向系出现机械故障 B. 路面光滑且车速过快 C. 制动时前轮抱死 D. 轮胎气压不符合要求 6．汽车高速行驶中出现转向失控时，驾驶员应 ，尽快地减速停车。（ BCD） A. 紧急制动 B. 抢挂低挡 C. 合理使用行车制动和驻车制动，避免紧急制动 D. 立即发出警示信号 7．汽车使用过程中，有效预防发生转向失控的措施是 。（ABCD ） A. 定期维护转向系 B. 行车前检查转向盘的间隙 C. 行车前检查转向系是否松动 D. 制动时防止前轮抱死 8．行车中，易导致汽车制动失效的主要原因是 。（ABCD ） A. 制动系出现机械故障 B. 制动器过热 C. 轮胎气压不合适 D. 轮胎胎面磨损严重 9．汽车高速行驶中出现制动失效时，驾驶员可 ，尽快安全地减速停车。（ ABD） A. 握稳转向盘 B. 抢挂低挡 C. 拉紧驻车制动器 D. 利用天然屏障减速 10．有效预防汽车发生制动失效的措施是 。（ ABCD） A. 定期维护制动系统 B. 行车前检查制动踏板的自由行程 C. 正确使用制动，防止热衰退 D. 行车前检查制动管路是否有滴漏 11. 无法避免与对向来车发生正面碰撞时，驾驶员 ，尽量降低对自己和乘员的伤害程度。（ BC） A. 不能改变行驶方向 B. 可以改变行驶方向，使正面碰撞变为刮擦 C. 应保持正确的应急驾驶姿势 D. 应打开车门跳车 12. 无法避免与对向来车发生正面偏置碰撞（碰撞位置在副驾驶员位置）且撞击力较小时，驾驶员正确的应急驾驶姿势是 。（ ABD） A. 握紧转向盘 B. 两腿蹬直 C. 两腿弯曲 D. 身体向后倾斜，紧靠座椅后背 13. 无法避免与对向来车发生正面偏置碰撞（碰撞位置在驾驶员位置）且撞击力较大时，驾驶员正确的应急驾驶姿势是 。（ABCD ） A. 迅速躲离转向盘 B. 往副驾驶座位躲避 C. 迅速将两腿抬起 D. 两腿蹬直 14. 无法避免与前车发生追尾时，驾驶员正确的应急驾驶姿势是 。（BD ） A. 握紧转向盘 B. 身体向后倾斜，紧靠座椅后背 C. 双脚勾紧脚踏板 D. 头部紧贴座椅头枕 第十七章 事故现场应急处理 一.判断题（共10题） 1. 驾驶员在事故现场抢救伤员时，应注意正确保护事故现场。（√ ） 2．在专业医务人员赶到事故现场前，禁止对伤员进行抢救。（×） 3．对意识清醒的伤员，救援人员应先询问和判断伤员疼痛或不适的部位，将伤员搬移至安全区域后再实施救护。（√） 4．在事故现场抢救伤员时，对腹腔脏器外露的伤员，应立即将外露的脏器回纳腹腔。（× ） 5．在事故现场抢救伤员时，对四肢出现喷射性出血的伤员进行包扎时，应先压迫伤肢的近心端，使出血减少，再进行包扎。（√ ） 6．在事故现场抢救伤员时，对于肢体开放性骨折的伤员，应先将骨折部位回纳复位，再进行止血.包扎和固定。（×） 7．在事故现场抢救伤员时，对被酸、碱等腐蚀性化学品灼伤的伤员，可用大量清水冲洗受伤部位。（√） 8．在事故现场需要移动伤员位置时，如果没有重伤员，不必标记伤员的原始位置。（× ） 9．采取有效措施防止继发事故，是事故现场保护和伤员救助的一个重要环节。（√ ） 10．在高速公路上发生交通事故时，应将乘员疏散至车前 二.单项选择题（共7题） 1．在事故现场抢救伤员，须拖行意识清醒的伤员时，应将双手从伤员腋后插入腋下，抓紧伤员的 水平拖行。（B ） A. 双臂 B. 双肩 C. 双手 2．在事故现场抢救伤员时，对下肢骨折或内脏受损的伤员，适宜采取 的方法将伤员搬移至安全区域。（C ） A. 单人抱持 B. 多人平抬 C. 担架搬运 3．在事故现场抢救伤员时，对脊柱或骨盆骨折的伤员，不宜采取 方法搬移。（B ） A. 担架搬运 B. 单人平躺拖行 C. 多人水平搬运 4．在事故现场抢救伤员，需对伤员实施胸外心脏按压抢救时，正确的按压部位是 。（ C） A. 胸骨上部 B. 胸骨中部 C. 胸骨下部剑突以上4至5厘米 5．在交通事故现场需要移动伤员位置进行抢救时，应 。（ C） A. 标记伤员的原始位置 B. 只标记重伤员的原始位置 C. 标记伤员移动前.后的位置 6. 对伤员进行口对口人工呼吸抢救时，两次用力吹气之间应间隔 。（ A） A. 2秒 B. 3秒 C. 4秒 7. 在事故现场对伤员实施胸外心脏按压抢救时，正确的手法是 。（A ） A. 双手交叉重叠，用手掌根垂直用力按压 B. 左手手掌按住胸口，右手握拳垂直按压左手 C. 右手手掌按住胸口，左手握拳垂直按压右手 三.多项选择题（共8题） 1．在交通事故现场对伤员进行救助时，实施救助的场所应该选择 的场地。（ ABCD） A. 道路外空阔 B. 交叉路口.弯道和坡道以外 C. 救护汽车易接近 D. 夜间有照明 2．对严重烧伤的伤员，正确的救护措施是 。（ ABC） A. 迅速灭火，并脱去燃烧的衣物 B. 对烧伤部位喷洒冷水 C. 让伤员适量饮用淡盐水 D. 用油膏涂抹烧伤的部位 3．在酸碱等腐蚀性化学品外泄的事故现场救助伤员时，正确的自我防护措施是 。（BC ） A. 远离受污染的伤员 B. 用湿毛巾外敷口鼻 C. 带好防护手套 D. 远离泄漏的化学品 4．发生交通事故并造成人员受伤时，应 。（ ABCD） A. 立即报警 B. 抢救伤员 C. 保护事故现场 D. 采取措施防止继发事故 5．道路交通事故现场的保护措施主要是 。（ABCD ） A. 确定事故现场范围 B. 保护事故痕迹 C. 标注伤员位置 D. 疏散人群，防止继发事故 6．在高速公路上发生交通事故后，应及时疏散人员至 的安全的区域。（AC ） A. 车后 B. 车前 C. 高速公路以外 D. 高速公路行车道附近 7．发生交通事故后，防止继发事故的有效措施是 。（ ABCD） A. 正确疏散人员 B. 开启危险报警灯 C. 标记伤员的原始位置 D. 正确放置危险警告标志 8. 运用胸外心脏按压法抢救伤员时，正确的做法是 。（ABD ） A. 双臂伸直，双手交叉重叠，用手掌根垂直用力 B. 每次下压胸部4至5厘米后自然放松 C. 每分钟按压80至100次 D. 每15次按压后做2次口对口人工呼吸 |
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