杭州中村考场科目二全攻略

diligent_wzh 2012-08-13

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9天的辛苦训练（4天练习9选3项目，4天练习桩考，1天道训），感觉人也黑了不少，瘦了很多。今天考试，万幸过了科目二！话说今天运气还不错，桩考的时候因为前面等了20来个人，3个小时才轮到我，越等越紧张，轮到我考的时候已经10点30了，上车的时候脚踩着离合一直抖啊抖，结果倒档没拉进，期间还熄火一次，不过考官人很nice，木有扣分，满分通过。

去考9选3的时候已经是11点了，等候室里面只有寥寥几个，这个时间段很尴尬的，要是碰到考官去吃饭了还得等到11点30考官吃完饭再考试。所幸等了2分钟不到，显示屏出现我去187号车考试。我是车里四个人中第一个考的人，考官很温和，一点都不凶，让我放轻松，不要紧张，但是我还是紧张啊，第一个啊！一紧张脚又抖啊抖的，安全过了侧方，过了曲线，坡道起步的时候，起步时抖了抖，结果离合控制不好，溜坡加熄火，完了。补考开始，又重新开始把这些项目再走了一遍，这次很圆满，happy滴拿成绩单去了。

下面来说下昨天在中村考场的训练心得吧，造福接下来要考试的姐妹们！加油~~

科目二考试包括“倒桩与移库”和“9选3”两部分，而“9选3”包括定点停车与坡道起步（必考）、侧方停车（必考）、百米加减档、圆饼（也叫连续障碍物）、单边桥、S曲线、直角转弯、起伏路、限宽门（目前好像不考）。

9选3注意事项：

①系安全带。②轮到考试时，上车起步前打左转向灯，鸣喇叭。③准备就绪后对考官说：“报告考官，仪表正常，请指示。”④两个必考项目一定要记得转向灯！

我是8月3号场考，桩考是上午第二场15号库，9选3场地是A1区（有一座很高的桥用来作坡道起步的，灰常抖啊，其余项目坡度很小，比A2区域要小的多）据教练分析，一般单号上午第二场的都会被考官拉到这个考区的，个人猜想是这边所有项目较集中，花费时间较少，最重要滴是离食堂近啊~~~~）

1、定点停车与坡道起步（转向灯：右左）

上车系安全带，调整座位，踩离合，挂1档，松手刹，打右转向灯，起步（注意：因为A1区地面不平，所以都得按照坡道起步），上坡，左径线对准前方地上最左边的一根竖线（地上线很多的），前方地上“￣∣”的“∣”一直处于车头的靠右3分之1处，慢速前进，感觉车头上的小反光镜延长线与前方停止杆距离约等于一个手机长度的距离，就立刻停止（离合踩到底，刹车踩牢！）。接着做3个动作：①松手刹抬手刹，②打左转向灯，③鸣喇叭。之后慢抬离合至半联动，感觉车身抖动程度挺大的时候，松刹车，起步。（注意：A1区坡道起步的坡道特别抖，很容易溜坡或者熄火，所以一定要控制好离合，掌握适当的时机松刹车）。

2、侧方停车（转向灯：右左左）

上车系安全带，调整座位，踩离合，挂1档，松手刹，打右转向灯，起步（注意：因为A1区地面不平，所以都得按照坡道起步）上桥，左径线对准前方地上最左边的一根竖线，车身要与库平行，注意后视镜不要碰杆子，当1号杆子出现在后车窗的时候停车。此时，做2个动作：①打左转向灯，②挂倒档。车子后退至1号杆与后三角窗边缘重合时向右打死，立刻回头看左后视镜，当4号杆子（镜子里第二次出现的那根红白杆）与后车把手平行时回正，之后眼睛向右看1号杆子与前车窗角落雨刷处上方一点时候向左打死，倒退至左车头和1号杆对齐的时候停车。此时方向不要动，做4个动作：①松手刹抬手刹，②挂1档，③打左转向灯，④鸣喇叭。前进至右车头与1号杆平行时候回正，当1号杆子和肩膀平行时候向右回一圈，车身正了回正。

3、百米加减档

上车系安全带，调整座位，踩离合，挂1档，松手刹，抬离合至半联动起步，慢慢松开离合，左脚放在离合器旁边，右脚踩油门至听到“轰”一声，松开油门，左脚离合踩到底，挂2档，挂号后左脚松开离合，放在离合边，右脚踩油门至40米左右，松开油门，左脚踩离合到底，挂3档，此时左脚往上抬一点点立刻压到底，右手放在档位上挂4档，挂完重复抬一点离合立刻踩下，挂5档，抬踩挂4，抬踩挂3，抬踩挂2，之后松开离合，冲出百米后，踩下离合，挂1档，打左转向灯，向左掉头。

4、圆饼(通过连续障碍）

调整方向使人与1、2号圆饼成一直线，之后修改方向使左径对准1、2号饼左边缘20厘米处（地上都有轮胎印的，可以参考，左径线对准轮胎印的左边印），慢速前进至前方地上的点消失立刻向左打死，当左径线对准前方地上的点时候立刻回正，回正后还要调整方向使左径线一直对这那个点，当点盖住看不见后立刻向右打死，其他饼一样的步骤。

（注意：考试场地地上点很多，白色的黄色的绿色的蓝色的红色的，T形的圆点的，各种颜色各种图案各种有啊，此时，你要做到从一而终，选择一种颜色一种图案的，只看这种，圆饼绝对能过，个人觉得白色T形的比较显眼比较常见。遵循“对点回，盖点打，线对点”原则）

5、单边桥（中间方向1 2 1 ）

车左径线与左桥的1/4处对齐，上桥后，调整方向使左径线始终对着前方最左侧的竖线（地上线很多的，教练说让对着最左侧的），前进至前方地上第一根横向看不见的时候向右打一圈，当左小反光镜与左径线的1/2处对准右桥的右边缘时，向左打2圈，当车头的1/2对齐右桥右边缘时向右打一圈（这一步至关重要，因为左径线对前方的哪根竖线取决于这一步），中间的 1 2 1打方向时候离合器压低点，控制车速！打完方向后，看左径线离前方地上竖线哪根最靠近，调整方向使左径线一直对这那跟线。

6、 S曲线

A1区域有两条曲线，一条是短的（在食堂门口），一条是长的。

短曲线的走法：首先使车身在入口处两根曲线的正中间进入，可以以左径线对着前方地上的蓝竖线，前进至右外侧线和车头左边缘的1/2处相交时向左打1圈又1/4圈，当左车头与右外侧线相交时候向右回1/4圈。当左径线与左外侧线相交时立刻向右回1圈，当右边小反光镜底座与左外侧线快相交时立刻向右打1圈又1/4圈（不要相交时才大，提前点打），此时看右小反光镜，感觉车身与边线远了就修改方向，太近了也修改方向，凭感觉了，一下子就出来了~~~）

长曲线的走法：首先使车身在入口处两根曲线的正中间进入，可以以左径线对着前方地上的蓝竖线，前进至右外侧线和左小反光镜上方10厘米处相交时向左打1圈又1/4圈，当左车头与右外侧线相交时候向右回1/4圈。当左径线与左外侧线相交时立刻向右回1圈，当右边小反光镜底座与左外侧线快相交时立刻向右打1圈又1/4圈（不要相交时才大，提前点打），当右径线与左外侧线相交时候向左回1/4圈，此时看小反光镜，感觉车身与边线远了就修改方向，太近了也修改方向，保持两边距离适中）注意：长曲线的中间部分有点下坡的，要踩下刹车控制车速，不然很可能太快冲出去压到线）