盘点2012年拍卖界10款天价豪车
作者：胡波 时间：2012年8月31日
摘要： 在上周五的RM拍卖会上，1968年的福特GT40 Gulf/Mirage被再次搬上了拍卖台，最终以1100万美元的价格成交，创下了此次RM拍卖会的记录。下面小编为大家盘点一下今年拍卖行中拍出的10款天价豪车。 在上周五的RM拍卖会上，1968年的福特GT40 Gulf/Mirage被再次搬上了拍卖台，最终以1100万美元的价格成交，创下了此次RM拍卖会的记录。下面小编为大家盘点一下今年拍卖行中拍出的10款天价豪车。 1991阿斯顿·马丁DB4 GT Zagato Sanction II Coupe 拍卖价格：190万美元
对着存世仅四台的1991阿斯顿马丁DB4 GT Zagato Sanction II Coupe竞拍总是一件刺激的事情。无论如何，还是鲜有人猜到这些稀世精品居然达到了接近200万美元的价格。 前阵子在英国举行的Bonhams拍卖会上，第四台也是最后一台阿斯顿马丁DB4 GT Zagato Sanction II Coupe以120万英镑的金额成交（大约190万美元）。对于我们来说，能够看上真车一眼已经难得，但对于收藏家们而言，这个价格简直太超值。
在阿斯顿马丁100来年的历史里，尤其是DB系列六缸车型里，DB4 GT Zagato被相当一部分人认为是最值得尊敬的车款。最初阿斯顿马丁与Zagato的合作只在1961到1963年间生产了19辆车，尽管原本计划打造23台。大约30年后，工厂才获得授权复刻这些经典神物。 1955年奔驰300SL 拍卖价格：462万美元 一辆古董级的奔驰300SL能卖到多少钱？根据拍卖记录，大概在250-300万美元之间，按照现在的汇率，大概是1600-1900万左右。对于一部拥有无数光环，并被奔驰追认为SL系列以及SLS AMG鼻祖的传奇车型，这个价格还算靠谱。
不过下面的消息还是值得你托住下巴看的：最近，一部1955年的300SL拍出了462万美元——也就是大约3000万人民币！好了，现在请整理一下你那惊讶的表情，让我们来看看为什么有人会为一款车龄超过了57年的“破车”付出3000万的代价。要知道，1955年时标准版300SL在美国市场的价格是1.1万美元。
我们都知道，标准版的300SL主要采用了钢材质打造。但是引擎盖、车门以及尾箱盖仍采用了更为轻盈的铝制材料。而极少人知道只有非常少的300SL在特别的要求下使用了全铝制外壳--包括前后翼子板、车顶等等部件。这使得这19辆稀有的铝制版300SL轻了80KG的重量。而最重要的是，这种采用了更多铝制材料的300SL只生产了19辆。所以，你应该可以理解为什么它能成为拍卖价最高的SL。 1957法拉利625 TRC Spider 拍卖价格：650万美元
1957法拉利625 TRC Spider，一部永远都耀世的超级跑车。对于如此稀世珍品来说，没有什么地方比摩纳哥更适合它了。最大功率不少于320马力，这是仅有的两台之一的由法拉利真正打造并带有全部文件证书的625 TRC Spider。它的运动底盘编号为0680 MDTR，最初由John von Neumann购买-传奇美国车手兼法拉利进口商，他拥有这台车超过了30年。
眼前的这台625 TRC Spider最近刚刚在RM摩纳哥拍卖会上以650万美元的天价成交。它曾经征战过50年代的加州赛车运动，而且仅仅限量生产了22台而已。 劳斯莱斯“银色幽灵”古董车 拍卖价格：743万美元
英国当地时间7月4日，一辆100年前出厂的劳斯莱斯“银色幽灵”古董车刷新了这个传奇品牌的拍卖纪录，以470.55万英镑的价格被拍出，相当于人民币的4644.2万。 劳斯莱斯“银色幽灵”古董车 拍卖价格：743万美元
英国当地时间7月4日，一辆100年前出厂的劳斯莱斯“银色幽灵”古董车刷新了这个传奇品牌的拍卖纪录，以470.55万英镑的价格被拍出，相当于人民币的4644.2万。 法拉利250GT California Spyder 拍卖价格：1,090万美元
这台法拉利250GT California Spyder据说在约翰休斯的一部电影里出现过，《春天不是读书天》（Ferris Bueller's Day Off），公映于1986年，或许很多人还有印象。当然，电影中的是一部复制品。
毫无疑问，这款经典的敞篷车是那些饥渴的收藏家心中梦寐以求的甘泉。总共100多台的产量，让California Spyder数年难得一露芳容。当她们出现的时候，拍卖江湖上腥风血雨，钞票横飞。在2008年，一台1961年的该车型拍出了1,090万美元。 1968年福特GT40 Gulf/Mirage 拍卖价格：1100万美元 虽然拍卖的过程中有着太多不确定的因素，但是只要任何与已故好莱坞影星Steve McQueen有关的拍品绝对会价值连城，再加上参与拍摄了史上最受欢迎的汽车电影，这部1968年的福特GT40 Gulf/Mirage的拍卖价格将会到达一个新的高度。
这部经典车型有着传奇的历史，当它还是Mirage M 10003的时候，这部车在以蓝色的涂装赢得了1967年在Spa赛事的冠军。而后的1968年，英国人将该车的引擎进行了一系列的强化，底盘代号也变为了P/1074。
在经历了赛道的辉煌后，这部传奇赛车在1970年被卖到了佛罗里达，后来因Steve McQueen的电影需要，参与拍摄了《勒芒》。RM拍卖会上，最终以1100万美元的价格成交。 1964年法拉利250 GTO 拍卖价格：3210万美元 法拉利250GTO是公认的最经典的公路跑车，也是法拉利这个皇冠上最璀璨的明珠。而GTO是意大利语 Gran Turismo Omologata的缩写，意指符合赛车标准的公路版跑车，也可以说是民用版赛车。在法拉利的历史上累计生产过三款GTO车型，而最为经典也是最具有纪念意义的GTO无疑是1962-1964年生产的250GTO车型。
这台被出售的1964年法拉利250 GTO是一位英国富豪欲2008年购买的，当时他支付了累计1570万英镑的费用。短短3年间，这辆车升值了近30%。这辆法拉利250GTO拍出了惊人的2020万英镑、约为3210万美元、2亿零129万人民币！
法拉利250GTO是20世纪60年代最先进的跑车，在鼎盛时期垄断了世界运动汽车的冠军。它是法拉利250的变型车，而250是法拉利历史上最重要的车型之一，是第一种大批量生产的法拉利。生产时间一直从1952年持续到1964年，在这期间，法拉利250GTO只生产了39辆。250GTO至1964年停产，也宣告250时代的结束。 1962年款法拉利250 GTO 3500万美元 你们想知道这个世界上最为昂贵的汽车么，这个答案在最近被揭晓。1962年款法拉利250 GTO摘得头筹，它以创纪录的3500万美元被拍卖，取得了世界最为昂贵汽车的桂冠。
在此之前，曾经有两个车款占据过这个位置，分别是1964年法拉利250 GTO，拍卖价格3200万美元；以及1936年布加迪Type 57SC，拍卖价格为3000-3400万美元。 这部250 GTO底盘编号3505GT，专门为传奇Stirling Moss所打造，并完成过1962年的勒芒24小时耐力赛。Stirling Moss曾是英国汽车运动史上最为传奇的人物，曾经叱诧于世界一级方程式的赛场。
令人惊讶的是，早在1996年，这部跑车的身价仅为350万美元，在将近10年间的时间里它的身价翻了10倍，令人惊讶！ 1962年Shelby Cobra CSXX2000 估价：2000万美元 2012是Shelby成立五十周年，为了庆祝这一非凡的年份，公司向公众展示了第一台Cobra产品，一辆1962年的Shelby Cobra CSXX2000。
这台Roadster由Carol Shelby亲自组装完成，搭载福特V8发动机，最大功率为260马力。
50年前，当这台车首次亮相的时候，引起了巨大的轰动。据称，这款车目前的拍卖价格估价为2000万美元。当然，Shelby本人表示没有意向出售这款车，只是展示一下自己的自豪感。 1936年奔驰540K特别版Roadster。 拍卖价未知
去年，在圆石滩，Gooding & Company的一辆1957年产的法拉利250TR概念车拍出了1639万美元的天价。现在，该公司带来了一辆极其稀有的尤物将会耀世登场，它就是1936年奔驰出品的540K特别版Roadster。 该拍卖公司的创始人，David Gooding，发出由衷的赞叹：“这是二战前的奔驰最让我心动的。”这台独一无二的540K Roadster是在1936年，专门为普鲁斯皇家定制的。1942年，这台车被一位名叫Gisela Von Krieger的男爵夫人运往瑞士以躲避战乱。之后，他们一起来到了美国。之后，男爵夫人回到了瑞士，把540K留在了美国，存在在一个车库里长达40年之久。
这台的现主人对它进行了翻新，外观以黑色和镀铬为主，内饰则以干邑色的皮质为主基调。Gooding & Company声称除了能打破去年自己创立的记录，还有望打破RM拍卖公司在2011年创造的汽车拍卖纪录，当时的拍品也是一台奔驰，地点也是在圆石滩。 |
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