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苏联国内战争期间，1918年5月，红军成立了工农红色空军管理总局；同年6月，又颁布了航空企业国有化法令，最早恢复生产的有莫斯科的“杜克斯”飞机制.造厂（一战主要生产陆基飞机）和“莫伊尔”发动机制.造厂，彼得堡“谢季宁”工厂（一战主要生产引进的法国“纽保尔”，“法曼”和“瓦赞”以及俄国的M-5与M-9水上飞机）-后该厂改名为“红色飞行员”厂；同年又成立了中央流体力学研究院，1919年又成立了航空中等技术学院（22年改为空军学院）。苏联航空工业逐步建立起来。
1． 仿制阶段： 主要飞机有 侦察机爱尔-1，仿制英国DH-9A，23年出厂，产量2800架，1台M-5发动机（功率400马力，仿制美“自由”12缸发动机；由于苏联早期缺乏良好的冶金铸造工业且无大型锻压设备，所以发动机生产成本较高且寿命较短-仅50小时），起飞重量2217公斤，3挺机枪，载弹量200公斤，乘员2人，最大时速200km/h，航程750公里。 战斗机福克D11，按照德国专利生产，22年出厂，产量300架，1台M-6发动机（功率300马力，仿制法国8缸V型），起飞重量1250公斤，2挺机枪，乘员1人，最大时速225km/h，航程575公里。 教练机乌-1，仿制英国阿弗罗Avro-504，22年出厂，产量737架，1台M-2发动机（功率120马力，仿制法国产品），起飞重量840公斤，乘员2人，最大时速140km/h，航程195公里。 此外，按照德国容克斯公司专利生产过Ju-21和Ju-F13客机。 2． 30年代前 侦察机爱尔-3（安特-3），25年出厂，产量100架，1台M-5发动机（功率400马力），起飞重量2085公斤，3挺机枪，载弹量200公斤，乘员2人，最大时速207km/h，航程750公里。 侦察机爱尔-5，是30年代著名飞机设计师波利卡尔波夫的一项杰出设计，28年出厂，产量7000架，木质结构双翼机（机翼和尾翼敷以布质蒙皮，机身敷以胶合板蒙皮；非收放式起落架），1台M-17发动机（功率500马力，仿制德国BMW-6型，液冷式），起飞重量2955公斤，3挺机枪，载弹量250公斤，乘员2人，最大时速230km/h，航程600公里。 战斗机伊-3，27年出厂，产量399架，1台M-17发动机（功率500马力，仿制德国BMW-6型，液冷式），起飞重量1863公斤，2挺机枪，乘员1人，最大时速280km/h，航程585公里。  伊－3战斗机 轰炸机特勃-1（安特-4），苏联第一架重型轰炸机，25年出厂，216架，2台M-17发动机（功率500马力，仿制德国BMW-6型，液冷式），采用起飞助推器，起飞重量7775公斤，4挺机枪，载弹量1000公斤，乘员4人，最大时速198km/h，航程1350公里。 此外，还小批量生产过单翼单座战斗机伊-1和单翼双座战斗机伊-2。 3. 30年代（卫国战争前） 这个阶段是苏联航空工业第一个大发展时期，主要飞机有： 战斗机伊-5，30年出厂，产量803架，2台M-22发动机（功率480马力，仿制英国BRISTOL 公司JUPITER“丘辟特”型，9缸气冷式），起飞重量1355公斤，2挺机枪，乘员1人，最大时速286km/h，航程530公里。 战斗机伊-15系列，33年出厂，各型产量共6519架，它具有出色的机动性，在1000米高度盘旋1圈仅需8秒；爬高到5000米只需要6分钟。主要有下述三大型号 早期型，33年出厂，产量674架，2台M-25发动机（功率715马力，仿制美国WRIGHT 公司气冷式750马力发动机），起飞重量1375公斤，2挺机枪，乘员1人，最大时速362km/h，航程500公里。 伊-15“海鸥” ，36年出厂，产量2408架，2台M-25B发动机（功率775马力），起飞重量1650公斤，2挺机枪，乘员1人，最大时速370km/h，航程770公里。  伊－15战斗机伊-153，38年出厂，产量3437架，2台M-62发动机（功率1000马力，仿制美国WRIGHT 公司气冷式1100马力发动机），起飞重量1859公斤，4挺机枪，乘员1人，最大时速443km/h，航程695公里。  伊－153战斗机 伊-16系列 ，33年出厂，产量6555架，2台M-25发动机（功率715马力，后期改装M-62发动机），起飞重量1422公斤（后期型1912公斤），2挺机枪（后期型另增加2门20毫米机炮），乘员1人，最大时速454km/h（后期型525），航程820公里（后期型690）。 此型机为装收放式起落架和变速螺旋桨的单翼机，缺点是稳定度小，难以操纵，对飞行员要求高。  伊－16战斗机早期型 伊－16P型战斗机 重型轰炸机特勃-3（安特-6）， 30年出厂，产量818架，4台M-34PH发动机（苏联中央航空发动机研究院研制，12缸液冷式，功率970马力），起飞重量21000公斤，8挺机枪，载弹量2吨，乘员8人，最大时速288km/h，航程2470公里。  特勃－3重型轰炸机安特-40（“中程轰炸机”比斯），此为苏联第一批国产前线轰炸机，34年出厂，产量6656架，2台M-100A发动机（法国K-14气冷式改进，功率860马力），起飞重量5732公斤，4挺机枪，载弹量500公斤，乘员3人，最大时速424km/h，航程980公里。  中程轰炸机 教练机乌-2（后改名波-2），27年出厂，产量33000架，1台M-11发动机（苏联自己设计的第一种实用气冷式发动机，功率100马力，工作寿命300小时），起飞重量983公斤， ，乘员2人，最大时速146km/h，航程430公里。此型机结构简单，易于操纵且不会进入螺旋。在卫国战争中，装有机枪并载弹300公斤的BC型大量应用，成为游击队的得力助手；在朝鲜战争中，该机也有上乘表现。  改装为轰炸机的波－2 教练机乌特-2，35年出厂，产量7243架，1台M-11发动机（功率100马力），起飞重量856公斤，乘员2人，最大时速210km/h，航程750公里。 教练机乌特-1，36年出厂，产量1241架，1台M-11E发动机（功率150马力），起飞重量590公斤，乘员1人，最大时速257km/h，航程670公里。 |
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