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名城新闻网讯 前几天，我们报道了石湖风景区将推出旅游观光自行车方便游客，不过这也引来了一些质疑，有网友就在寒山闻钟论坛上表示，真正要让游客方便，把石湖打造成苏州的西湖，靠这个还远远不够。 打开寒山闻钟页面，对石湖“禁骑令”不满的网友并不在少数。今年5月1号，新的石湖景区全新亮相，成为古城西南角重要的公共设施，但是开放没多久，景区便告知游客，自行车禁止入内。大家对此感到非常气愤。 网友：“还湖与民，就得让居民自由的骑行出入。” 那么，情况真是这样吗？下午，记者也来到石湖景区入口处。恰好，一位年轻的自行车手气呼呼的从景区里走出来。 自行车手：“自行车进不去啊，以前这里没弄时候可以进，以前都是小土路，没装修，现在（骑车）不行了，恩。” 走进景区，记者发现里面空空荡荡，好半天才能碰到游客的身影。市民说，景区修建好了，本来是个好事，可就是地方太大，光靠步行实在吃不消。而坐景区提供的电瓶车和自行车又太贵。 市民：“每次去玩要花钱不好，感觉玩的不太尽兴。” 两人车30元一次，三人车40元一次，价格不菲，而租住的电瓶车，虽然只有10钱一个人，但是没有人愿意坐在车上走马观花。 市民：“电瓶车关键一点就是快，快了以后有些风景就看不好，本身到公园就是消遣，其实越慢越好，他就是开得快，赶时间嘛接第二个人。” 那么景区为什么不让市民自己骑自行车进去呢？景区管理处表示，主要是出于安全考虑。 景区负责人 徐经理：“我们景区桥梁很多，道路狭窄，节假日期间人员很多，如果自行车随意进入，会有一定的安全隐患，同时，自行车随意停放也会影响景区环境和秩序。” 管理人员也表示，景区里出租的自行车以及乘坐电瓶车的价格，都是经过物价部门审核的，此外，由于景区内道路不同与市政道路，景区对安全和管理负有全部责任。 景区负责人 徐经理：“像金鸡湖，或者西湖公园，他们可以骑车的范围也仅仅是市政道路，在景区内是严禁外来车辆进入的。” 市民：“他可以开辟出一个真正的自行车道 ” 对此，也有专家认为，石湖景区是公共资源，在开发上应当考虑到部门利益与社会利益的结合，而不应只求盈利，应当更多的让利于民。 政协委员：“对于自行车，我觉得可以全面放开，对外地游客我们是不是可以考虑设置一些公共自行车租借还点。” |
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