 在这个航班永远延误的时代，按照预定的三个小时内从纽约飞往迈阿密听起来就像是个梦。然而在10年内，飞行器设计者Abe Karem计划通过使用倾转旋翼飞机——空中列车AeroTrain（商业化的垂直起降飞机），来避免永远拥挤的飞行跑道。
在专用的直升飞机停机坪上，AeroTrain使用它的一对旋翼像直升飞机一样，垂直上升起飞。一旦AeroTrain到达一个安全的高度（50英尺），飞行员将会将旋翼倾斜向前，然后AeroTrain会像普通的旋翼飞机一样飞行。 看到这里你也许会问，美军不是已经拥有了这种倾转旋翼飞机——鱼鹰V-22，并且在测试飞行期间导致了30人的死亡。但是专业设计倾转旋翼式飞机的设计师Karem说道，他已经从这些早期的失败中吸取教训。他设计的AeroTrain采用了军队在海拔波动和振动方面的告警系统，并且使用电控系统代替容易损坏的液压控制系统。同时，AeroTrain还将采用计算机软件防止飞行员在着陆过程中的波动。引用来自学军方高级机械飞行器研究中心，佐治亚理工大学的Daniel Schrage话，“这是与鱼鹰V-22不同的飞行器”。
虽然这样可搭载120名乘客的飞机最高时速为410英里每小时，比同样大小的波音737飞机的要慢20%，但是Karem解释节省的地面等待时间可以用于弥补空中飞行的时间，特别是在短途飞行中比较明显。他说，“200-1000英里的飞行距离内是我们的优势市场”。Karem准备在2018年前将AeroTrain投放市场。但是在AeroTrain投产之前，如果你从繁忙的飞机场中飞出，或许你可能要准备随身携带一个睡袋。 |
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