制冷工程 ? 水冷冷水机组冷却水水温的限制（各自看法）

yjj0691 2012-09-19

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制冷工程 ? 水冷冷水机组冷却水水温的限制

1、引言：特灵：一般来说，我们建议在冷凝器入口水温低于16°C的工况下不要让机组持续的运行。如果估计冷凝器入口水温会降低到16°C以下，建议采用某种冷凝器入口水温控制方法确保机组的性能。
   约克：冷却水最低温度为12.8°C；
   开利：冷却水温度最低15℃。
   注：以上数据取自各品牌螺杆机样本。
2、想必许多人都有这么一个看法：冷却水的温度应该是越低越好，为何冷却水的水温有如此限制呢？无论您是从事空调设计还是维护都遇到过此问题，也许您只是采纳了厂家销售人员的建议；也许您考虑过这问题，只是没有深入了解；也许您已经知道了具体原因；也许......
望大家不要吝啬自己经验、心得，拿出来和大家一起探讨。

3、降低冷凝温度与升高蒸发温度有利于节能，如果过分的降低冷凝温度那得开多少台冷却塔风扇啊。有人没有人研究过到底是那个经济？

4、我谈点认识。通常厂家设计冷水机组是按工程常用的设计水温考虑的，如果水温过低，虽然冷凝温度降低、机组能效比增加、机组提供冷量也增加，但随之带来的问题是：
1、机组所配电机是否超载？（假如机组适时降低能量荷载，此问题也许不存在，但也怕万一恰好此时系统需求冷量也大，压缩机满载工作。）
2、机组所配节流装置（膨胀阀）不在设计工况上，同样开度下通过的冷媒流量少，而开度增大也许有一定限度（比如开足了，流量还不够）。

micky007 发表于 2009-3-25 14:49:00

另外，冷却水温度是不能任意降低的。它受到环境温度的限制。也就是说冷却水的回水温度还取决于空气的湿球温度。如果空气的湿球温度就是25度，则冷却水回水温度不可能低于25度。

zzljxl 发表于 2009-3-25 19:41:00

感谢大家的参与！
关于，3楼董老师说的第一点，您是指压缩机性能？能否详细说说？我有点不同看法，此时不知从何说起，呵呵！第二点，个人有点疑问，就是一般采用水冷冷凝器的，它不像家用空调采用的是毛细管节流的方式。节流大多数是采用的热力、电子膨胀阀。冷凝器只要将压缩机排出的高压气体很好的液化就可以了。不过冷凝压力对膨胀阀前后的压差是会有影响的。呵呵！
个人觉得主要的原因应该是：机组回油的原因。因为现在许多机组采用的引射回油方式（高压气体引射），“冷凝器的高压气体不断流入喷射器，由其引射作用，来自蒸发器的低压富油液体流经后被吸入压缩机油槽”，如果冷凝压力下降，势必给回油带来障碍。同时还有油冷却的问题，如开利19XR，油冷却是通过来自冷凝器筒身底部的过冷液态制冷剂冷却的。对于这方面个人认为，需要稳定冷却水温。其它回油方式也许也有类似问题，望大家说说各自认识。
4楼micky007兄说的可能是冷却水温度不应该降低到25度以下，我同意在夏季是很难。工作原因接触了些电子厂房的项目，冬季或过度季节洁净室内为保证恒温恒湿，需要在冬季制取7℃左右的冷冻水，保证除湿效果。冷却水温控采取的措施个人感觉比较简单，也比较容易实现――采用控制冷却水旁通或冷却塔风扇起停的方式。
个人一些粗浅看法，望大家指正！

zzr1023 发表于 2009-3-25 21:05:00

1、冷却水温过低导致高压过低，引起低压偏低
2、适当的冷却水温降低可增加过冷度，制冷量也会增加，但冷凝温度过低时压差减小可导致机主无法启动（螺杆机的回油是靠高低压建立的)主要原因的话还是回油问题，导致油压差保护

zzr1023 发表于 2009-3-27 12:34:00

没人跟帖啊

林中白狼007 发表于 2009-3-29 11:49:00

楼主提出这个问题讨论，不能把楼主晾在一边呀，呵呵！
言归正传，这个问题，我和楼上zzr1023有部分同感，咱们了解下机组的油压差保护：对于螺杆机而言，向压缩机正常供油是机组运行的必要条件，故油压保护对提高压缩机可靠性至关重要。目前大部分采用压差供油方式的机组，，油压必须高于蒸发压力的一定值，机组才能正常运行。在启动过程中，部分机组控制程序允许机组油压有一个逐步上升的过程，但必须在规定时间内上升到规定值。如开利23xl螺杆冷水机组，油压在规定时间内――40s内油压要在29.6kpa，80s内油压要在75.8kpa，120s内油压要在137.9kpa。而压差供油式机组，油压差主要与冷凝压力，油管路阻力等有关，在冷却水温度较低情况下，机组易因油压保护而报警停机。
由机组性能曲线可知，降低冷凝压力，就如楼上各位所说的，可提高机组运行经济性，但也可能引起机组油压、油温过低（如上面版主所述：开利19XR，油冷却是通过来自冷凝器筒身底部的过冷液态制冷剂冷却的，但开利19xl是离心机）。为了兼顾这两方面的要求，冷水机组具有冷凝压力控制功能，方法为提供输出信号，在工程设计中，通常设计者采用1、调节冷却塔风机运转；2、冷却塔管路阀门调节的；3、控制冷却塔运行的台数。以避免冷却水温度过低引起上述现象产生，让机组有效、安全运行。
以上从机组运行可靠性分析，再根据制冷原理：规定冷却水温度的下限其实就是用来控制冷凝压力，根据制冷原理，冷凝压力下降压缩机的功耗也下降，制冷系数提高。但是冷却水温度太低会导致膨胀阀前后的压力差变小，制冷装置工作失调，制冷量大大降低。
由于不同厂家在机组结构设计的不同，故冷却水温度最低值的限制也不同，个人建议冷却水温度不要低于25度运行。
上面抛了许多可能有错误的看法，忘能把玉引出来。

pzdlli 发表于 2009-3-30 15:05:00

应该是保护压缩机

anjun7107 发表于 2009-4-1 23:13:00

与润滑油回油有关，这是很重要的。
冷却水温太低低压端润滑油在冷凝器中沉淀太多引起换热效率降低，造成压缩机组缺油等故障。
不过在安装过程中可以在冷却水系统安装温度传感器控制冷却水的进水水温保证冷却水不低。依靠控制冷却塔风机开停来控制冷却水高低。

kelvin.yan 发表于 2009-5-1 19:00:00

学习了。
您谈到的问题是否与冷却水温度优化点有关？

kelvin.yan 发表于 2009-5-1 19:10:00

在设计手册中查到一段文字，不知是否是较为合理的解释：
“冷水机组是按照设计工况选择的，当冷却水进水温度低于设计工况是，冷水机组的满负荷制冷量会大于其设计制冷量（额定冷量）。超额定冷量一般是5%左右，它不仅受到压缩机过电流保护的限制，而且受到冷凝器与蒸发器的压差不宜过低的限制。”

zzljxl 发表于 2009-5-1 23:44:00

以下是引用kelvin.yan在2009-5-1 19:00:00的发言：
学习了。
您谈到的问题是否与冷却水温度优化点有关？

是的，因为适当降低冷却水的温度，可以增加制冷量的。但降低到极限又有哪些后果呢？上面各位都说了些，不知是否还有需要补充的？

zzljxl 发表于 2009-5-1 23:50:00

以下是引用kelvin.yan在2009-5-1 19:10:00的发言：
在设计手册中查到一段文字，不知是否是较为合理的解释：
“超额定冷量一般是5%左右，它不仅受到压缩机过电流保护的限制，而且受到冷凝器与蒸发器的压差不宜过低的限制。”

不知那个设计手册？这句话的意思是不是超过冷量过多（即kelvin.yan提到的5%），意味着增加电功率？为何？那位朋友能否解释下。
冷凝器与蒸发器的压差限制，上面各位已经解释了。

waaaasai 发表于 2009-8-6 22:41:00

好啊正是我想讨论的话题！先做个记号，回头慢慢看，再发表意见！

lwxbl 发表于 2009-10-13 13:38:00

约克的冷冻机组出水温度不是在7-12度之间吗。这个温度跟冷却塔的进水温度有很大的关系。

秋风瑟 发表于 2009-10-14 11:49:00

冷水机组在选购时，生产厂家会要求提供冷却水的温度范围，冷却水的温度一般为32/35摄氏度，冬季的时候往往要对冷却塔的冷却水进行加温，才能保障机组正常运转.

ykzhang 发表于 2009-12-11 18:20:00

有道理，其实25度做为冷却水温的低限很好，环境温度也不可以再低，除了部分厂矿项目，所以国外设计的项目冷却塔都要求加电加热。

cyjlove 发表于 2010-4-24 14:20:00

过高的进水温度使机组制冷量减少！压缩机功耗增大！过低的进水温度使压缩机油压过低，给压缩机增载带来困难！而且长期在在低压情况下工作！会减少压缩机寿命！具体的限制！我觉得我们都按厂家的规定操作！

cyjlove 发表于 2010-4-24 14:22:00

个人认为：在通常用时进水温度在24到27之间要好点！

wgh626278 发表于 2010-7-9 17:16:00

各位都说的很对！控制冷却水温的最终目的就是保障机组在运行工况发生变化时，通过可行的控制达到机组稳定运行的目的，实际的工程采用控制冷却风扇和控制冷却水旁通量的相对较多，也比较成熟。

cjy982916 发表于 2010-11-18 22:28:00

<p>最主要的还是压差问题，如果冷凝温度降低压力降低，我们都知道大机一般都是膨账阀或孔板节流，如果压差降低螺杆机会回不了油，离心机会喘</p>

徐思维 发表于 2010-11-25 16:36:00

<table border="0" cellspacing="0" cellpadding="0" width="94%" bgcolor="#000000" align="center" style="border-bottom: 1px dotted; border-left: thin dotted; border-top: 1px dotted; border-right: thin dotted">
<tbody>
      <tr>
         <td>
         <table border="0" cellspacing="0" cellpadding="5" width="100%">
            <tbody>
                  <tr>
                     <td bgcolor="#f6f6f6"><font style="color: #990000; font-weight: bold">以下是引用片段：</font><br />
                     <b>以下是引用<i>wuyibo808在2009-3-24 10:39:00</i>的发言：</b>降低冷凝温度与升高蒸发温度有利于节能，如果过分的降低冷凝温度那得开多少台冷却塔风扇啊。有人没有人研究过到底是那个经济？</td>
                  </tr>
            </tbody>
         </table>
         </td>
      </tr>
</tbody>
</table>
<p><br />
</p>
<p>冷却塔能将水温降到多少，跟室外气候有关系，不是单纯跟开多少台有关系</p>

lijiren 发表于 2011-2-9 16:18:00

dongjunzhang 发表于 2011-2-24 14:39:00

<p>冷却水温过低会导致冷凝压力和冷凝温度过低，使制冷剂在冷凝器内提早冷凝，冷凝压力降低，不利于整个制冷剂在系统中的循环速度，制冷剂流速下降。冷却水担负对油降温作用，油温下降粘度增加，和氟利昂互溶性增加（此时氟利昂液体增多），再加上制冷剂流速下降，整个系统的润滑大打折扣，设备运转压缩比虽然减小了，但机械阻力增大了，对轴承不好，压缩腔内摩擦（螺杆机等）阻力增大，影响寿命。个人拙见，贻笑大方。</p>

zhangjk-1 发表于 2011-3-6 22:13:00

<p>特灵的RTHD螺杆机组在冷却回水温度较低时（22-25度），就会出现很大的噪音，说明回油润滑不好，对机组不利。当水温升高到27—28度时，噪音可能消除。</p>

fightinglxm 发表于 2011-6-10 10:07:00

<p>谢谢大家的解答</p>

65zyzyt 发表于 2011-6-13 16:14:00

<table cellspacing="0" cellpadding="0" align="center" bgcolor="#000000" border="0" style="border-right: thin dotted; border-top: 1px dotted; border-left: thin dotted; border-bottom: 1px dotted">
<tbody>
      <tr>
         <td>
         <table cellspacing="0" cellpadding="5" border="0">
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                     <td bgcolor="#f6f6f6"><font style="font-weight: bold; color: #990000">以下是引用片段：</font><br />
                     <b>以下是引用<i>林中白狼007在2009-3-29 11:49:00</i>的发言：</b>楼主提出这个问题讨论，不能把楼主晾在一边呀，呵呵！<br />
                     言归正传，这个问题，我和楼上zzr1023有部分同感，咱们了解下机组的油压差保护：对于螺杆机而言，向压缩机正常供油是机组运行的必要条件，故油压保护对提高压缩机可靠性至关重要。目前大部分采用压差供油方式的机组，，油压必须高于蒸发压力的一定值，机组才能正常运行。在启动过程中，部分机组控制程序允许机组油压有一个逐步上升的过程，但必须在规定时间内上升到规定值。如开利23xl螺杆冷水机组，油压在规定时间内——40s内油压要在29.6kpa，80s内油压要在75.8kpa，120s内油压要在137.9kpa。而压差供油式机组，油压差主要与冷凝压力，油管路阻力等有关，在冷却水温度较低情况下，机组易因油压保护而报警停机。<br />
                     由机组性能曲线可知，降低冷凝压力，就如楼上各位所说的，可提高机组运行经济性，但也可能引起机组油压、油温过低（如上面版主所述：开利19XR，油冷却是通过来自冷凝器筒身底部的过冷液态制冷剂冷却的，但开利19xl是离心机）。为了兼顾这两方面的要求，冷水机组具有冷凝压力控制功能，方法为提供输出信号，在工程设计中，通常设计者采用1、调节冷却塔风机运转；2、冷却塔管路阀门调节的；3、控制冷却塔运行的台数。以避免冷却水温度过低引起上述现象产生，让机组有效、安全运行。<br />
                     以上从机组运行可靠性分析，再根据制冷原理：规定冷却水温度的下限其实就是用来控制冷凝压力，根据制冷原理，冷凝压力下降压缩机的功耗也下降，制冷系数提高。但是冷却水温度太低会导致膨胀阀前后的压力差变小，制冷装置工作失调，制冷量大大降低。<br />
                     由于不同厂家在机组结构设计的不同，故冷却水温度最低值的限制也不同，个人建议冷却水温度不要低于25度运行。<br />
                     上面抛了许多可能有错误的看法，忘能把玉引出来。<br />
                       </td>
                  </tr>
            </tbody>
         </table>
         </td>
      </tr>
</tbody>
</table>
<p><br />
</p>
<p>有道理</p>

65zyzyt 发表于 2011-6-13 16:17:00

lucd2011 发表于 2011-9-26 11:31:00

RE:水冷冷水机组冷却水水温的限制

冷却水温不可能太低的，紧靠冷却塔加风扇来降低冷却水的水温，肯定有个极限，最后达到一个动态平衡。它受到环境温度的制约。环境温度若为35度，冷却水温不可能降到20度的，最后还是回到动态平衡，说的通俗点，若冷却水太低，它会自动从环境中吸取热量回温上去。

lucd2011 发表于 2011-9-26 11:31:00

RE:水冷冷水机组冷却水水温的限制

龙亨凌 发表于 2011-9-29 19:44:00

RE:水冷冷水机组冷却水水温的限制

我说说我的想法。空调主机的冷去水温不一定是进水的水温越低越好，在水温27度时其高压压力为15PA制冷剂经过冷凝后的温度为40度时，这个时候制冷剂的状态为气液共存，经过节流阀节流后变成低压低温的液态。如果冷却水的进水不温不到20度时建议还是不用开空调，这是会影响空调主机的寿命，

潸然泪下 发表于 2011-10-25 09:33:00

RE:水冷冷水机组冷却水水温的限制

呵呵！我只知道<a href="http://www./" target="_blank"><font color="#000000">空调</font></a>制冷就得加氟。因为我家空调不制冷，维修人员就是这样告诉我的，说的加氟。但是没过一天，又不制冷啦。郁闷。、

ntcace 发表于 2011-11-14 16:36:55

本帖最后由 ntcace 于 2011-11-14 16:37 编辑

看到楼上各位的讨论我突然有个问题。楼上各位都建议把最低水温设在25左右。
但根据楼主的引用：
特灵：冷却水最低温度为16°C；
约克：冷却水最低温度为12.8°C；
开利：冷却水温度最低15℃。

25℃和16℃仍然差了足足有9°C，请问为什么冷机厂商敢把温度限到那么低？如果为了安全运行的话，应该更加抬高保有余量才是。

另外螺杆机时因为要考压差来回油，那是不是离心机就不存在这个问题，而可以把温度限得更低呢？

看到楼上各位的讨论我突然有个问题。楼上各位都建议把最低水温设在25左右。
但根据楼主的引用：
特灵：冷却水最低温度为16°C；
约克：冷却水最低温度为12.8°C；
开利：冷却水温度最低15℃。

25℃和16℃仍然差了足足有9°C，请问为什么冷机厂商敢把温度限到那么低？如果为了安全运行的话，应该更加抬高保有余量才是。

另外螺杆机时因为要考压差来回油，那是不是离心机就不存在这个问题，而可以把温度限得更低呢？