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4000t篦冷机液压传动资料
2012-09-21 | 阅:  转:  |  分享 
  
4000t/d篦冷机液压传动

使用说明书

NBU61——SM

目录

1.概述 3

2.液压系统的组成及工作原理 4

2.1组成部分及功能 4

2.2液压系统工作原理 5

3操作 6

3.1开车前各项准备工作 6

3.1.1向油箱内加油 6

3.1.2向油管内冲油及液压管网的冲洗和排气 7

3.1.3检查系统的泄漏 7

3.1.4液压缸的排气 8

3.1.5蓖床运行的平稳性检查及行程的调整 9

3.1.6备用泵功能的测试 11

3.2启动操作程序 11

4使用维护 12

4.1液压油 12

4.2每日维护 13

4.3每周维护,每日维护的意外,还有以下事项: 13

5故障及处理 13

5.1泵的不正常运行噪音 13

5.2其他异常噪音 14

5.3压力波动 14

5.4液压缸不动作 14

5.5油温过高;当油温超过75℃时,应进行下述检查并采取的措施: 14

5.6液压部件发生泄漏 15

如果发生泄漏,应更换相关液压部件的密封,如果在一相对较短的时间内发生新的泄漏,应进行下述并检查采取相应的措施: 15

5.7液压管网发生泄漏 15

5.8轴向柱塞泵发生故障 15



1.概述

NC39255篦冷机额定产量为4000t/d,因属大型第三代篦冷机,故对设备本身的性能和可靠性提出了更高的要求。为了实现上述目标,该机配套了液压传动,并通过电控、液控和连锁控制实现预期的目的和自我保护功能。

该篦冷机设有两段蓖床,每段蓖床由左、右两个液压缸驱动,每段蓖床单独配有一套液压泵、比例阀和液压缸,各段蓖床相对独立运行。为防止某主工作泵损坏而影响生产,另配有一备用泵。(图1)

某工作原理是液压泵将高压油打入液压缸的左腔和右腔,推动液压缸的活塞做往复运动,液压缸通过传动轴将动力传递给活动框架,从而实现活动蓖床的往复运动。







图1液压传动示意图

2.液压系统的组成及工作原理

2.1组成部分及功能

2.1.1液压元件:提供系统工作的动力

①动力元件:液压泵(其中两台主泵,一台备用泵)

②执行元件:液压缸

功能:推动蓖床往复运动

③控制元件:比例阀

功能:控制液压缸运动的方向和蓖床的运动速度

④辅助元件:油箱,油缸,管接头,过滤器,加热器,压力传感器,压力表,循环系统等

功能:a.供油防尘.b.回油过滤c油温加热d压力检测e冷却,循环过滤

2.1.2电控元件:控制柜,控制箱,控制软件等

功能:实现传动的控制,调整和自我保护

2.1.3机械部分:传动轴,支座等

功能:对蓖床活动框架做连接;将液压缸动力传递给活动蓖床

2.2液压系统工作原理

本液压系统由主系统和旁路过滤,冷却系统组成,前者用于实现液压缸(连接活动蓖床)的运动,后者用于过滤冷却油箱中的液压油。(详见液压系统原理图NBU61g.04000t/d蓖式冷却液压传动(3/3))

蓖床的往复运动是通过电动机(18)带动柱塞泵(16)输出压力油经锥阀组件(34)和比例换向阀(36)至液压缸(45)无杆腔/有杆腔,带动蓖床前行/后退;有杆腔/无杆腔油液经比例换向阀和回油过滤器(2)流回油箱。

溢流阀(35)作为安全阀使用,控制系统最高压力,防止系统过载。

溢流阀(37)和单向阀(38)用于过载保护和缓冲。如突然停电,比例换向阀(36)处于中位,因惯性巨大的蓖床带动液压缸(45)继续运动而使液压缸至比例换向阀管道之间的油液压力急剧升高,这时溢流阀(37)打开使油液排回油箱,液压缸的另一腔道过单向阀(38)补油。

梭阀(39)及其通道把比例换向阀(36)出口处的压力传至柱塞阀(16),通过泵内的负载传感补偿器使比例换向阀的压力恒定,从而使比例换向阀在一定开度下保持流量恒定,柱塞泵输出的路俩个对应于比例换向阀需要的流量。柱塞泵内另有一压力补偿器,其可以对泵的最高输出压力进行限定,保护柱塞泵及系统。

通过压力表(31),压力传感器(41)的读数可对系统压力进行监测,便于操作和控制。

旁路过滤,冷却系统由循环泵组(22),过滤器(3),冷却器(27)和溢流阀(24)等组成,实施过滤,冷却油箱中的液压油。

3操作

3.1开车前各项准备工作

3.1.1向油箱内加油

①注意事项

a)油箱内注油之前必须确保油箱外表和内部干燥,清洁,没灰尘和水。

b)油箱用滤油车进行注油,注油时应确保所使用的是指定品牌的液压油,油温不低于5℃



②加油操作步骤:

a)打开油桶盖前先将油桶盖清理干净,不得有任何污物。

b)打开油桶盖,将滤油车的吸油管插入油桶。

c)打开油桶上的通气螺塞(若有螺塞)。

d)把滤油车上的出油管连接到油箱的注油口(或通过空气滤清器的法兰口)加油。

e)给滤油车通电,注油工作即已开始。

f)注视油箱上的油位,当油位到达指定油位后方可停止供油。

3.1.2向油管内冲油及液压管网的冲洗和排气

向油管内冲油及液压管网的冲洗和排气执行以下操作步骤:

目的:清除系统中的空气,污物。先从第一段开始,其工作顺序如下:

①将连接液压缸有杆腔,无杆腔油管上的两截止阀关闭,将其中间的短路截止阀打开,保证同一蓖床两侧液压缸管路上同时执行者一操作。见图NBU61g.04000t/d蓖式冷却机液压传动(1/3)上的Ⅰ、Ⅱ;

②检查管线系统,确保正确连接;

③确保安装在泵吸油管上的蝶阀(9)打开;

④逐个检查泵的注油孔,确保泵内已经充满液压油,并确保电机的旋向正确;

⑤为了能使油管充满油,逐个的在比例换向阀(36)完全打开的条件下让泵工作5~10分钟。检查回油过滤器的堵塞情况(如有必要,更换滤芯),重复此次操作2~3次。

注意:油管中冲完油后检查油箱油位,如油位较低,则应向油箱中加油。

⑥对冷却机的第二段重复以上操作。

3.1.3检查系统的泄漏

①为了检查系统的泄漏情况,关闭液压缸进、回油管上的所有截止阀(43),启动主泵电机,在控制柜的触摸屏上设置推程回程时比例阀的一定开度并启动,这时管道内的压力将达到系统的额定压力,即使是连接处嘴轻微的泄漏也会被发现。

②在触摸屏上设定停止蓖床运行,打开连接液压缸有杆腔、无杆腔油管上的截止阀。

③在冷却机的第二段重复以上操作。

3.1.4液压缸的排气

排气前必须保证如下先决条件:

①触摸屏面板上已设定蓖床处于停止运行状态或泵处于关闭状态

②打开连接液压缸有杆腔、无杆腔油管上的截止阀(43)。

对于每一段蓖床,重复如下操作5~10分钟;

①启动泵;

②在触摸屏上调试状态下设定将液压缸活塞移动到前端的限位位置;

③拧松缸尾的排气螺栓,在触屏上设定液压缸活塞回退,是左边和右边的液压缸无杆腔同时排气。

④当液压缸活塞移动到后端的限位位置时,拧紧缸尾的排气螺栓,同时拧松缸头的排气螺栓,在触摸屏上设定液压缸活塞前推,使左、右液压缸的有杆腔同时排气。

⑤重复上述操作步骤几次,直到从液压缸中出来的油不含气泡,重新拧紧排气螺栓。

⑥对冷却机的第二段重复以上操作。

当对所有的缸全部完都排气后,即可停机。

注意:一定不要将液压缸排气时所接的液压油(已污染)用液压系统中(如倒回油箱中)。排气后,检查油箱中的油位,如油位较低,应向油箱中补油。检查回油过滤器堵塞情况,以决定是否更换滤芯。

3.1.5蓖床运行的平稳性检查及行程的调整

目的:

①确保液压缸在限位开关限定的范围内往复运动时各部件之间不发生碰撞。

②根据工况调整液压缸的最佳行程长度。

③防止运行中液压缸活塞运行到两端极限位置而发生硬性碰撞。

1)蓖床运行的平稳性检查

对每一段蓖床进行检查时,在触摸屏上设定为调试状态,给定比例阀一较小开度运行,检查运行过程中有无异常响声,如有异常,应立即进行检查或停机,往复调整,排除故障后,方可进行下一步操作。

2)行程的调整

注意:由于接近开关的安装误差以及篦床运动惯性的影响,不同的冲程相应的行程长度略有变化,尤其是在最大冲程次数(即最高篦床)和额定最高负载的情况下,行程增大相对更明显,为确保在这种工况下液压缸活塞不致运行到极限在位置而产生冲击,调行程时可以额定产量下的篦速(约15次/分)为准,调定行程约120mm,这可保证最高篦速行程不大于140mm。

注意:行程长度的调整时通过调整行程开关装置上的感应快位置来实现的,其原理是:

减小两感应块之间的距离,行程长度减小。

增大两感应快你的距离,行程长度增大。

调整液压缸行程长度的操作步骤:

预先微调接近开关,使液压缸活塞运行打不到极限位置。

在现场控制箱触摸屏上预先调整冲程次数至5次/分左右。

起动液压系统。

在液压缸运动的过程中调整感应快之间的距离,但必须确保液压缸活塞达不到机械极限位置。

当液压缸活动塞在设定冲程次数条件下几乎达到机械位置时,进行如下操作;

测量行程长度。

判断感应块是否偏置。

调整感应块位置和行程长度。

逐渐增加冲程次数,直到达到所需的较大值(一般不超过25次/分),约20次/分左右。

当校验行程长度和冲程次数时,确保液压缸活塞运动时不达到机械极限位置,否则要重新调整感应块位置。液压缸的行程要在篦床有载(窑的产量达到80%左右)运行期间再次调整,因为有载篦床的惯性增大,所以这一点尤为重要。

在现场触摸屏上将篦床运动次数调至较大值(约20次/分)。

核对上面的调整量,如有必要,重新调整冲程长度。

3.1.6备用泵功能的测试

调试期间,为了检验电气和液压的连接以及备用泵的功能,所有的主泵都应由备用泵替换来测试一遍。备用泵的切换应按下面步骤进行:

切断故障泵点击的电源,关闭比故障泵所在回路的进油蝶阀(9)并内将三通截止阀(33.1/33.2/33.3)切换至备用泵油路导通。

再打开备用泵进油蝶阀(9)和高压芯截止阀(32.1/32.2/32.3)。

最后合上备用泵电机的电源,进行开车操作。

对每一段操作后,如果运行均无异常,停机后将管路上的所有阀门切至主泵工作所需状态。

3.2启动操作程序

注意:开车前应确保经过空截运行,以免载荷过大而损坏主机及液压系统;停车前夜应确保篦床上的无聊已被卸空。

正常启动(两台主泵工作,备用泵不工作)前,应确保各截止阀应处于如下状态:



截止阀序号 状态 9.1/9.2 打开 31.1/31.2/31.3 切换至主泵油路导通状态 30.1/30.2/30.3 关闭 开启循环泵系统及温控系统。

在现场触摸屏上将篦床每分钟的运动次数设为较低值(5次/分左右)

起动工作泵。

在触摸屏上将篦床的运动次数逐渐调大,此时应注意主机及液压系统是否正常,如有异常情况,应立即停机,若无异常情况,可将运动次数调到所需的工作次数。

4使用维护

4.1液压油

①仅可使用规定的液压油(L-HM46抗磨液压油(无灰)或N46抗磨液压油)。

②不同牌号、不同制造厂的液压油不可混用。

③系统泄漏的液压油不可使用。

④在给邮箱加油时应用加油小车,加油和维修时应防止杂物进入系统。

⑤每月检查液压油一次,若液压油变暗、变乳白色、有气泡、有沉淀物或闻起来有油被烧过的味道,则应进一步化验确认。(液压油可从柱塞泵的泄漏管中采样,采样时系统可不必停机)。

⑥每年化验液压油一次。(液压油采样同上)。

⑦一般来说,首次加油约400天后应更换新油,以后约每800天应更换新油。

换油时邮箱中油液最好是热的,这样杂质不会沉淀下来而随油液一起排出。

管路系统中的旧油液也设法排出。

排完旧油液后可从邮箱内部进行清洗或冲洗,不能用纤维性、毛纺行的抹布,也不能用汽油。

所有过滤器应更换滤芯。

加完新油后应对管路系统和液压缸进行排气。

确保加入邮箱中的油经过充分循环过滤并达到系统要求的清洗度等级(NAS16387级)后系统房方能投入运行。

4.2每日维护

①检查液压泵、管路系统和液压缸是否有泄漏和额外的噪音。

②检查液压系统压力情况是否正常。

③检查液压缸行程、动作是否正常。

④检查液压油温度、邮箱中油的品质是否正常

4.3每周维护,每日维护的意外,还有以下事项:

①清扫液压系统积灰等。

②检查各过滤器堵塞情况,若有堵塞报警,应及时更换滤芯。

③严禁非责任人员对该系统的按钮。手柄等进行操作,仅允许对该系统熟悉的责任人员对其进行操作。

5故障及处理

经过良好组装,调试和管理的液压机组会场时间无故障运行,然后一旦发生故障,应对液压系统进行仔细检查。

故障查找和排除应按下面的说明进行。

5.1泵的不正常运行噪音



序号 可能的原因 措施 1

油中混入空气(形成气泡) 检查管网有无泄漏

拧紧管接头或更换油损坏的软管

必要时,对系统进行清理,放油 2 轴向柱塞泵或电动机的禁锢螺栓松动

将螺栓拧紧 3 邮箱中的油位过低 检查有无泄漏并加以排除

重新加油 4

油温过低 检查温控系统

检查加热元件的工作情况 5.2其他异常噪音

序号 可能的原因 措施 1 液压管网的坚固件已松动 检查紧固件是否损坏,检查紧固件是否松动 2 液压统出现压力冲击(正常运行过程中液压缸运行至机械端部位极限位置) 检查行程开关装置的固定情况

如有必要,将感应块重新调整笃定,使液压缸活塞不会运行至机械端部极限位置 5.3压力波动

序号 可能的原因 措施 1 油中混入空气,造成不均匀运动 对系统进行检查,排除空气 2 轴向柱塞泵发生磨损或损坏 对泵(序号16)进行修理或更换 3 轴向柱塞泵安全阀有损坏 将安全阀更换或修理 5.4液压缸不动作

序号 液压缸接近开关有损坏 措施 1 液压缸接近开关有损坏 更换接近开关 2 接近开关感应块松动或脱落 调整、紧固块 3

比例调节阀(序号36)不换向 检查比例调节阀和其上的电控附件

检查电气控制元件

若在采取上述措施之后故障仍未排除,建议更换比例调节阀 4 篦床在接近开关之间,压力表(序号31)显示泵的最大工作压力 检查电气控制元件

检查活动篦床运行十分被卡住或无聊压住 5.5油温过高;当油温超过75℃时,应进行下述检查并采取的措施:

序号 可能的原因 措施 1 液压泵站通风不好 改善通风 2 邮箱电子文控制器(序号4)损坏 更换电子温控器 3 油冷却器(序号27)结垢或堵塞 清理或更换油冷却器 4 安全阀(序号35)的压力调得比泵的设定压力低且经常处于溢流状态 重新调节 5 循环过滤器(序号3)和回油过滤器(序号2)中含有很多赃物,以致液压油不得不经旁路管回油到 更换过滤器滤芯 6 冷却器损坏 修理或更换冷却器 7 冷却器上赃物过多 清理其上的赃物 5.6液压部件发生泄漏

如果发生泄漏,应更换相关液压部件的密封,如果在一相对较短的时间内发生新的泄漏,应进行下述并检查采取相应的措施:

序号 可能的原因 措施 1 油中有赃物 将油更换 2 油温超过75℃,密封件变脆 检查油冷却器或进水温度 3 密封在组装时损坏 更换已损坏的密封 4 螺纹在压力状态下拧紧 在零压状态下重新拧紧螺栓纹接头 5.7液压管网发生泄漏

用扳手拧紧螺纹接头,并适当预紧。若过分预紧,管或接头可能胀裂而造成更多泄漏。检查如下:

序号 可能的原因 措施 1 螺纹接头内部开裂 更换螺纹接头 2 管子接口开裂 修补或更换 3 管子接口歪斜,即螺纹接头处的接触不良 重新校正 4 螺纹接头在压力状态下拧紧 在零状态下重新拧紧 5.8轴向柱塞泵发生故障

当一台轴向柱塞泵出故障而不能正常工作时,应使用备用泵替换该泵。操作步骤参见3.1.6“备用泵功能的测试”。

元件、备件、易损件表

序号 名称 数量 关键件 备件 易损坏 1 空滤器 1 √ √ 2 回油过滤器 1 √ √ √ 3 电子温控器 2 √ √ √ 4 电子温控器 1 √ 5 热电阻 1 √ 6 也为控制继电器 1 √ 7 球芯截止阀 1 √ 8 接近开关 5 √ 9 对夹式蝶阀 2 √ 10 挠性接头 1 √ √ 11 对夹式蝶阀 3 √ 12 挠性接头 3 √ √ 13 铸铝钟罩 3 √ 14 高压胶管总成 3 √ √ 15 DN32 3 √ √ 16 负载敏感柱塞泵 3 √ √ √ 17 梅花联轴器 3 √ √ 18 电动机 3 √ 19 减震器 12 √ 20 高压胶管总成 3 √ √ 21 三通球芯截止阀 1 √ 22 循环泵组 1 √ √ 23 电加热器 3 √ √ 24 溢流阀 1 √ 25 压力表开关 1 √ √ 26 压力表 1 √ √ 27 管式冷却机 1 √ √ 28 球芯截止阀 2 √ 29 测压接头 9 √ 30 测压软管总成 5 √ √ 31 耐震压力表 5 √ √ 32 高压球芯截止阀 3 √ 33 三通高压球芯截止阀 2 √ √ 34 锥阀组件 2 √ √ 35 先导式溢流阀 3 √ √ √ 36 比例换向阀 2 √ √ √ 37 直控溢流阀 4 √ 38 单向阀 4 √ 39 梭阀 2 √ √ 40 微量节流阀 2 √ √ 41 压力变送器 2 √ √ √ 42 接线端子箱 1 43 高压球芯截止阀 12 √ √ 44 高压软管组成 8 √ 45 液压缸 4 √ √ √ 46 接近开关 4 √ √ √



















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