|
苏德战争第一天空中较量 苏联空军根本不是对手(1) 开战这一天，苏联空军的表现根本不是德国空军的对手。据德方统计，6月22日当天共击毁苏机1811架，其中有1489架是在地面上炸毁的。当天德方实际损失飞机78架，另有89架受伤，此外，仆从德军的罗马尼亚空军被击落了11架飞机。一个重要原因，是苏联空军主力机型I-16除了机动性外，在各个方面都已大大落后于当时德军的主力战斗机———梅塞施密特Bf-109E型。而当时苏联空军大量装备的另外一种战斗机———I-15系列则更为落后。直到1943年后苏联空军装备了大量新式飞机，方从德军手中夺回了制空权。 闪电袭击 1941年6月22日，从凌晨3时起，德国空军对苏联西部边境各空军基地的猛烈空袭显然出乎苏方的意料。德第3战斗机联队第1中队中队长、在不列颠空战中已成为王牌飞行员的汉斯·冯·哈恩在战后回忆说，“我们简直不敢相信自己的眼睛，每一个机场都被飞机塞得满满当当，有轰炸机也有战斗机，如同阅兵式一样排得整整齐齐”，由于大量苏军飞行员正在后方进行换装训练或休假，苏军机场无法完成疏散，密密麻麻排列在机场上的苏联飞机被炸得七零八落。战斗打响只有一个小时，苏军已经损失1200架飞机，其中有800架是在地面上被击毁的。 尽管损失惨重且通讯系统遭到了破坏，一些地区的苏军飞行员仍然顽强地进行了反击。在苏西方方面军的格罗德诺机场上，一整队的I-16冒着德机的炮火准备强行起飞迎战，但他们还在跑道上滑行时，德机丢下的炸弹就炸中了领队长机，随后整队的飞机呈标准起飞队形全部被摧毁在跑道上。在另一个机场，未来的苏联空军超级王牌、战斗机飞行员多勒古欣和他的同志们正跑向他们的I-16，“凌晨3点整，战斗警报就拉响了”，多勒古欣后来回忆，“我们跑向座机，4时20分，德军的梅塞施密特战斗机出现在机场上空，我们立即起飞迎战。在起飞和与德机进行的第一次缠斗中，我的飞机就被命中了十六次之多”（多勒古欣目前还在世，在第二次世界大战中，他总共取得了28架击坠记录，其中包括11架集体战绩）。 最初的空中战果 尽管装备落后，又是遭突袭，但在1941年6月22日，缺乏训练的红军飞行员们已经顾不了那么多了。乌克兰西北部的库若维特萨机场，第164歼击机团的战斗机起飞后，第66攻击机团的小伙子们也驾驶着残存的I-15向德轰炸机冲去。 “我们遭到了苏联战斗机勇猛且极具技巧的攻击”，德国第51轰炸机联队的联队战史中这样写道，“这表明争夺制空权的战斗决不是一场轻松的游戏”。第66攻击机团的P·N·汝勃斯托夫中尉首先追上了德机，飞机上的机枪向一架JU-88倾泻着弹雨———这架JU-88很快燃起了大火，并在库若维特萨机场附近坠毁，这很可能是苏德战争的第一例空战战果。 在德国轰炸机向西返航时，苏军战斗机一路穷追猛打，I-153、I-16对付德国轰炸机还是绰绰有余———在几分钟内，德机一架接着一架被击落，烟雾弥漫的空中到处是燃烧的火苗和白色的降落伞。但是，当护航的德军第3战斗机联队那些时速超过550公里/小时的Bf-109E战斗机风驰电擎般赶到战场后，形势顿时发生了根本的改变！ 德国战斗机从苏机上方攻来，加农炮和机枪喷吐着致命的火舌———转眼间，一架I-16就命丧对方枪下，4时30分，第2中队的恩斯特·黑森上士击落了第2架I-16。等第3架I-16被第1中队的鲁斯上士击落后，苏军战斗机已被完全击溃。 苏德战争第一天空中较量 苏联空军根本不是对手(2) 非常规战术 在空战难以取胜的情况下，作风勇猛的苏联飞行员频繁使用从帝俄时代继承而来的撞击战术，这种战术被称为“火焰突击”。德第55轰炸机联队也参加了6月22日凌晨对苏联机场的空袭，在战斗中，该联队装备的He-111轰炸机有8架被苏联战斗机击落，另外还有5架被击伤。4时25分，在他们返回基地的途中，又遭到了一架I-16的攻击，那名苏联飞行员———第46战斗机团的伊万·伊万诺夫发现子弹打光后，毫不犹豫地驾驶着飞机撞向了一架He-111，双方最后同归于尽！在当天另一次撞击中，德国人损失了一名优秀的王牌飞行员———第27战斗机联队联队长沃尔夫冈·施尔曼少校。在苏德战争爆发前，施尔曼少校已经在西班牙内战和西欧的战斗中击落了25架飞机，并被授骑士铁十字勋章。6月22日对苏联空军机场的袭击中，施尔曼少校又击落了一架I-16。在返回基地的途中，他与苏第11混合空军师第127战斗机团的一架I-153发生了空战，当发现获胜无望时，驾驶这架I-153的苏联飞行员库兹敏中尉经过四次冲击，终于将施尔曼撞落，施尔曼虽然成功跳伞，但从此下落不明，而库兹敏中尉也当场牺牲。经事后统计，仅在战争爆发的这一天，勇敢的苏联飞行员就进行了17次空中撞击。 |
|
|
