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[财讯网]据媒体报道，希望成为海上保安厅职员的日本年轻人急剧增加，今秋海上保安学校入学考试的报考人数为7708人，是去年同期报考人数的2.5倍，去年报考人数为3064人，就连海上保安厅的官员都非常吃惊。在中日、日韩就岛屿争端僵持不下、局势屡次升级的今日，外界自然而然的将该消息与钓鱼岛、独岛联系起来。因为，在中日钓鱼岛争端中，日本海上保安厅一直是重要角色。 先来看经济方面。日本国内面临着诸多问题，经济问题尤为严重：产业泡沫、公共债务庞大、人口老龄化严重、金融危机、制造业衰退、出口下降、年轻人失业率飙升等等。当然其中既有天灾，也有人祸。 天灾如去年的大地震，泰国洪水给制造业带来的打击。全球经济不景气、欧债危机等也对日本企业产生负面影响。人祸则是众所周知的日本挑战中国领土底线所造成的日企受损，中国的反日示威和抵制日货势必影响出口以及在华企业的产出，钓鱼岛事件确实加速了日本制造业的衰退，日本品牌在华的全线溃败。 经济的衰退首先带来的问题就是就业困难，特别是年轻人失业率飙升，日本经济的长期不景气，已经让年轻人感觉到前途无望。日本警察厅最新统计显示，在2011年，因为找不到工作而自杀的年轻人达到150人。这一数字是2006年的2.5倍。如今因钓鱼岛问题，经济受到拖累，日本年轻人更是叫苦不迭，想必2012年甚至以后一段时间内日本年轻人的就业会更加艰难。 在这样的背景下，能够进入海上保安厅，就是公务员待遇，无疑等于是吃上了“皇粮”，生活有保障，又能披上“黄马甲”得到国民的尊重，进入这样的学校学习，有这样的工作前景和发展前途自然会吸引日本青年前往。 再来看军事方面。当然，日本海上保安厅隶属于日本国土基础设施交通省，旗下有很多职能总门，也有众多工作目标，维护海上治安，确保海上交通安全，遏制海难事故，防止海上灾害，防治海洋污染，使海洋环境更加安全等。 但令国人更为感兴趣的是，日本海上保安厅第十一管区。在中日钓鱼岛争端中，日本海上保安厅一直是重要角色，其中日本海上保安厅第十一管区更是其中的主力。第十一管区的舰船多年来频频在相关新闻事件中亮相。围堵、拦截、撞击、捕捉海峡两岸渔船的日本“军舰”，其实都是第十一管区的巡视船和巡视艇。 同时，9月初，日本海上保安厅要求大幅增加预算、强化领海警备。作为特别重点要求，82亿日元将用于建造舰艇和飞机。海保计划新增4艘监视能力强的最新千吨级巡逻船、3艘用于追踪小型渔船的30米级巡逻船、以及3架可在恶劣天气条件下飞行的中型直升机，对性能较差的旧型装备进行更新换代。由此可见，从人员到设备，日本均有战备的趋势，剑指钓鱼之意如司马昭之心。 与之相比，中国的海上监管和执法力量严重不足，而且缺乏集中力量、高效运用的统一机制。日本海上保安厅作为中国在海权争端中的对手，同样也是一个值得学习的榜样。要树立海洋大国良好形象，加强海洋权益的保护，建立统一执法的的海岸警备队已势在必行。 |
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