上海（安亭）汽车博物馆 敞篷车（一）

上海（安亭）汽车博物馆 敞篷车（一）   上海汽车博物馆 1904奥兹莫比尔”弯挡板”汽车 1904奥兹莫比尔”弯挡板”汽车 美国造 奥兹莫比尔汽车公司出品 美国第一辆成批生产的汽车，也是最早用于邮政的汽车 1900布鲁斯特 车轮马车 1900布鲁斯特 车轮马车 1900 布鲁斯特 四轮马车 1900 布鲁斯特 四轮马车 美国造 早期四轮汽车的外形跟四轮马车相似 1907 凯迪拉克”旅行者”M型汽车 1907 凯迪拉克”旅行者”M型汽车 1907 凯迪拉克”旅行者”M型汽车 美国造 凯迪拉克汽车公司 是采取标准化、可互换零部件制造的汽车 早期的汽车工业采用一次生产一辆汽车的方式，所以每一辆汽车的零件都不完全相同，某个零件只能对应地使用到某辆车上。为了提高生产效率、增加实用性，车厂开始尝试将零部件进行标准化的设计和制造，使它们可以安装到同一车型的任一车辆上。M型汽车率先采用了标准化技术制造，从而使不同车辆的零部件可以互换。 1922 奥斯丁7型 1922 奥斯丁7型 1922 奥斯丁7型 英国造 被誉为英国的T型车，并在德国和美国授权生产 奥斯汀7型汽车在20年代的欧洲非常受欢迎。它于1922年开始生产，被誉为英国的T型车。并在德国、法国、美国通过授权的方式生产，还曾经被日本的厂商仿制，二次世界大战之前深受人们的欢迎。宝马公司出产的第一辆汽车迪克西便是奥斯汀7型车在德国的授权生产车型。有人说它是甲壳虫之前欧洲最成功的经济型轿车。 1914 福特T型 1914 福特T型 1914 福特T型 美国造 这是世界上第一款采用流水线生产的大众化汽车，产量累计达到1500万台 福特T型车，于1908年10月开始生产，它结构简单，坚固耐用。在1913年亨利·福特首次将流水线生产引入汽车工业后，T型车便成为第一款使用流水线生产的汽车，生产效率大大提高，因此T型车的价格也越来越便宜，曾一度低于300美元。T型车的出现，实现了亨利·福特生产“全球的汽车”的目标，也使美国成为了“车轮上的国家”，直到1927年的夏天停产，19年间一共售出了1500多万辆 1902 标致39型双座汽车 1902 标致39型双座汽车 1902 标致39型双座汽车 1902 标致39型双座汽车 1902 标致39型双座汽车 法国造 是第一辆装备4汽缸发动机的标致牌汽车，反映了当时欧洲最先进的造车工艺。 法国标致汽车公司于1889年开始制造汽车，从此该公司创造了汽车领域的多个第一。1895年，标致公司首次使用了米其林公司的试验型充气橡胶轮胎，使汽车轮胎由铁圈时代进入了舒适、安全的橡胶时代。39型车于1902年开始生产，第一年产量就达到100辆，它的外形已接近于现代的汽车，4缸汽油发动机被安装在前面，并已采用了倾斜式方向盘。 1904 奥兹莫比尔 弯挡板 1904 奥兹莫比尔 弯挡板 1904 奥兹莫比尔 弯挡板 美国造 是美国第一辆成批生产的汽车，广泛用于各种用途 这款车在1901至1904年间生产，第一年就生产了425辆，是美国第一款批量生产的汽车，在当时它成功替代了原先由马车完成的许多工作，比如邮政运输。从外观上看，它与传统马车的结构非常近似，尤其是前部标志性的“弯挡板”，就是从马车那里借鉴而来的。这辆车上安装的单缸发动机，能产生7匹马力的动力，可搭载两人以每小时40公里的速度行驶。 1907 福和持S型Ford Model 福特汽车公司成立于1903年。在此后的5年里，亨利?福特和他的工程师们在一间由马车工厂改建的厂房里研制了19款汽车，并按字母顺序将它们命名为A型车、B型车、C型车。S型车诞生于1907年，它是排列在鼎鼎大名的福特T型车之前的一款轻便型汽车。它的车身多处采用黄铜材料，比如车头散热器，车灯，以及其他装饰部件，这也体现了那个时代汽车的普遍特征。 1886 “奔驰一号”三轮汽车 德国造 由卡尔 本茨发明，世界上第一辆拥有专利证书的汽车 1885年，卡尔·本茨试制了一台单缸四冲程汽油机，并安装在由钢管和木板构成的三轮车架上。它采用了钢质条幅轮圈和实心橡胶轮胎，转向则是采用转动式手柄并且通过齿轮转递前轮来完成的，通过传动带机构和链条来驱动后轮，速度达到每小时15公里。1886年1月29日，是汽车历史上值得纪念的一天，本茨为该车向德国专利局申请了专利。这是一辆经过授权的复制品。 1907 福和持S型Ford Model S 1907 福持S型Ford Model S 美国造 S型是福特当年设计的一款轻便汽车。当福特选中T型车后，这种型号的汽车就被放弃了。 1906 凯迪拉克M型”郁金香 1906 凯迪拉克M型”郁金香 1906 凯迪拉克M型”郁金香 美国造 早期缸汽车，样式高雅而舒适，虽然当时有很多厂商已经生产2缸和4缸汽车，但本车奔驰 获得了销售的成功 早期的汽车工业采用一次生产一辆汽车的方式，所以每一辆汽车的零件都不完全相同，某个零件只能对应地使用到某辆车上。为了提高生产效率、增加实用性，车厂开始尝试将零部件进行标准化的设计和制造，使它们可以安装到同一车型的任一车辆上。M型汽车率先采用了标准化技术制造，从而使不同车辆的零部件可以互换。 拍老公在拍汽车 上海汽车博物馆是上海市在建的重点文化工程之一,博物馆通过介绍汽车发展历程，来展示珍贵历史车辆、人物传奇和技术沿革。 博物馆位于上海国际汽车城博览公园内，占地11700平方米，建筑面积27985平方米，建筑高度32.45m，项目总投资约4亿人民币。汽车博物馆落成后将成为首家汇集汽车历史、人物、技术、创意的大众文化传播机构，上海国际汽车城科教博览与文化旅游功能的标志项目，国内外汽车厂商展示品牌文化的开放交流平台，上海城市形象的新亮点。