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10.1长假早已成为继春节后的第二大节日，也早已成为国人远行旅游的必然首选假日，加上今年恰逢双节合璧，最要命的是小客车高速免费通行，实在是诱惑了不少车主跃跃欲试，来一次去远方的旅行。只是，需要注意的是长途旅行可不像平日驾车上下班这么简单，路况、天气、周边的配套设置这些平时不用在意的小细节都会被放大不少。 你是否做好充足的准备了?假如没有，趁着还有时间，可以参照本文做好万全准备;而如果你认为自己做好充分准备了，亦可以参照本文，看看还有哪些遗漏。
一、物品篇 我相信无论是老鸟还是新手车主，只要是出远门一定首先会选择去购物，准备些饮用水和零食什么的。如果这一点你都想不到的话，那还是奉劝你长假不要出市区，在市内转悠就好，免得去到山区、或者堵在路上，连口水都没有喝，就只有买“挑山工”们手里几十元一瓶的高价水，吃一百一碗的方便面(前提还是在有提供这项服务的地区)。
因此，在计划出行时就要充分考虑好这些因素，自驾出去几天，沿途路上要花多久，预计路况如何，不要碰运气似的毫不在意，水和食物最好超额准备，就算用不完回家也可以继续用。
出发前记得检查好随车证件和个人证件等身份证明物品(行车证、保险单、驾驶证、行车证、养路费、购置税、车船使用税等)，虽然这些东西平时几乎用不着，但是出门在外了，有这些是必须的基础。随车工具、千斤顶、灭火器、手电、随车牵引绳，这些工具需要用到时，你会觉得带上了它们真的很幸运。 在整理装备时最好将路途过程中就会使用到饮水、食物、零碎用品与其他物品分开放置以方便取用，相机、DV等贵重物品最好自备可密封的胶袋封存放置。在沿途服务区、收费站和景区停留时，手袋、行包等行李及贵重物品切勿放在车内，以免丢失和被盗。
根据去到景区环境和身体状况的不同，各位车主提前准备好适当的药品和急救物品，用不到最好，但是万一需要时，它发挥的作用会很大。 假如是多车同行，最好准备可以实时的通话工具如对讲机，这样方便即时的沟通。(在前方需要右转下高速，用手机根本没法即时通知后方车辆跟上，很容易造成跟丢。)而去到郊区和山区野外等手机信号不好的地区时，无线对讲机也能发挥很大的作用。
二、车况篇 需要的物品都准备好了之后，爱车需要做一次全面的检查。特别是对于需要跑长途的车主来说，详尽的车辆检查是格外必要的。这一点毋庸置疑，谁都无法保证自己的爱车不出小毛病，在市区到处都有快修店和4S店，拖车可以半小时内感到的时候，你不会太在意这些小毛病，但是去到郊区或山野之地，即便24小时救援能赶到，车子坏在路上毕竟是扫兴的事情。
对于熟悉汽车构造的老车主而言，需要做的就是全面的检查，润滑油系统(齿轮箱、变速箱、底盘、刹车、方向等);灯光系统(特别注意雾灯、警示灯);轮胎系统(前二轮胎应新于后胎、备胎完好);其它系统悬挂装置、油、水、电等，确保车门完好、门锁正常。
一般品牌的4S店都会有免费的检测活动，一些车辆快修服务机构也会推出一些免费的检测服务，防患于未然是安心出门游玩的必要选择。除了检测，保养也是一个需要考虑的问题，按照常规5000公里一次计算，按照普通计算，如果你出行的距离不超过你爱车到保养的公里数一半，则完全可以等出游回来后再保养，反之则最好出行前就做一次保养。
一些车主为了便宜日常使用半合成机油，假如在出行前需要做保养的话，建议在更换机油机滤时，顺便更换性能更好的全合成机油(豪华车车主可无视)。由于很多地区已经开始使用乙醇汽油，这对于一直使用非乙醇汽油的车型来说，并不是什么好事情，因此车主最好也做一次油路及积碳清洗，以保证车辆在不得已必须使用乙醇汽油的情况下不会发生什么状况。
三、高速行车篇 除了经常跑长途的客货车司机外，一般家用车司机上高速的跑长途的机会并不会太多，更多都是上下班代步而已，因此这里所说到的主要是针对高速路以及山区路段行车的注意事项。
首先就是对路线最好有一定的了解，在上高速公路之前应确认车况良好，了解沿途加油、食宿以及出入口等信息。
很多车主认为上高速了就可以肆意的撒欢了，请注意高速公路全程都有限速，且在弯道、隧道口等地点的特殊速度还会有进一步减速的要求，切记在高速公路上飙车和超速行驶，后果是十分严重和惨痛的。当你发现车辆出现状况时(如爆胎)，切记不要慌乱或急刹车，应稳定好方向盘，打开双闪灯提示后车，并立即进入最近的停车带。 很多高速公路因为长期受到货车的碾压，会出现坑洼路面，注意及时躲避，以免对轮胎造成损害发生爆胎。但是，也不要像赛车一样突然变道，以免后车和旁边的车辆猝不及防，发生意外。 高速公路上行车，有必要多次轻踩制动踏板，这种点刹的做法，能够使制动灯快速闪亮，引起后车的注意，同时也能防止突然急刹造成的车辆失控状况。
由于车速较快，一般高速路上夜晚没有路灯照明，因此对于空间方位感偏弱以及视力不够敏锐的车主而言，最好选择白天上高速行驶。如果不得不夜间行驶，那么也要严格遵守各种灯的使用方法，切记像在市区内开车一般随意变道而不打转向灯。 长途驾驶不要蛮干，不要做独行侠，有顶替的司机每2小时交替驾驶为最佳，既不会疲劳，同时也有机会欣赏沿途风景。
四、山路行车篇 而山区行驶需要注意的因素更多，我国大多数乡村公路为土路，路面状况差，路窄且坑洼不平。山区土路坡陡、弯急，秋季又是个收获的季节，郊区公路上拖拉机较多，农民也常在公路上晒谷子，所以在郊区行驶时要特别注意拖拉机及行人的动态。
首先预先了解好行驶路线的路况特点和天气预报(万一有暴雨什么的，可以提前规避)。行至山区拐弯路段或视野不好的盲区，一定要靠右侧行驶，并提前鸣笛示意，千万不要在弯道超速、超车或驶入逆行，因为随时可能有对面来车，避之不及。
有些路段乡村公路车流较少，车主容易纵情驾车飞奔，实际上乡镇土路上坑洼、碎石等障碍物较多，行驶速度不能过高，否则车身震动加剧，容易造成车辆机件损坏，甚至威胁行车安全。
驾驶手动挡的车主要根据车速和道路坡度情况及时换挡，保持发动机合理转速和最佳动力输出，下山路时要控制车速，切忌空挡滑行。一些年轻车主见到盘山公路或发卡弯道会忍不住在山间追逐飙车，拿山路当漂移场。记住你不是藤原拓海，山区车辆失控的危险程度不是投币可以再来一次的游戏。
当你在乡村小路上遇到突然的暴雨，就需要对路面的状况特别注意。路面上有坑洼、乱石时，应考虑到车辆的离地间隙，转动方向盘小心避让。在通过松软、泥泞、积水路段时，应特别谨慎，必要时应先下车观察，当判明车轮确实不会陷入泥土中时，方可挂低挡缓缓一气通过。
即使是开着路虎卫士，也不是所有路况都可以搞定，就跟不用说那些城市SUV车主了。即便是四驱的城市SUV，其适时四驱系统在遇到泥泞路面时也几乎发挥不了什么左右，所以不要轻易的涉足越野，被雨泡过的草地看似结实，实际承受不起车身重量，很容易陷车。 行车中不要与前车跟得太近，以免晴天前车扬起的灰尘或雨天溅起的泥水遮挡视线。遇有会车时，应注意观察路面，特别是大雨中不要太靠近路肩，以防车辆侧滑产生事故。 |
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