按：这是最新一期《江苏神游》上的一篇力作。关于南京长江大桥很多门券都是一个迷，而本篇文章将这些迷底掀开了，虽然可能个别观点不那么完善，但很值得一读
中国人民在中国产党和政府的领导下， “独立自主、自力更生”建造的世界上第一座最长的铁公路特大型双层式两用桥“南京长江大桥”，于1968年9月30日铁路桥率先建成通车，12月29日全线通车。 “一桥飞架南北，天堑变通途”的南京长江大桥以其磅礴气势和巍峨雄姿向世界展示了伟大的中国人民智慧和力量。这座具有划时代意义的长江大桥光荣地载人“吉尼斯世界记录大全”中，如今这个记录1992年被我国的“九江长江大桥”刷新。
今年是大桥建成通车40周年，为铭记和宣传这座举世闻名的南京长江大桥，笔者珍藏了各类精美系列门票近百枚．以下重点简介票友们感兴趣并具有纪念、欣赏和收藏价值的4种12枚珍贵票品． 1.1968年9月30日下午2时，南京市5万多军民隆重举行了铁路桥通车典礼大会，参加典礼人员必须持有入场券才能进入大会场内。“热烈庆祝南京长江大桥铁路通车大会”入场券，券幅为120X75(毫米)，黄底、红字。券面上印有最高指示“人民，只有人民，才是创造世界历史的动力”、热烈庆祝南京长江大桥铁路通车大会入场券，一九六八年九月三十日下午二时整、大桥二处、南京市革命委员会庆祝长江大桥通车典礼办公室等字样。 2．1968年12月29日上午，南京市5万多军民欢聚在江边桥头，冒雨隆重举行大会，庆祝大桥提前全面通车。全线通车大会出席证，证幅为60X110(毫米)，白底、红字。票面印有热烈庆祝南京长江大桥全线通车大会出席证、南京市革命委员会 庆祝长江大桥全线通车大会筹委会印发，1968年12月31日字样(提前二天举行全线通车典礼，重新印制时间太紧，为不浪费纸张，持31日出席证参加29日典礼大会)。背面底色为黄色，上部印有毛主主席身穿军装、头戴军帽的侧面头像，其下为毛主主席语录“一桥飞架南北，天堑变通途”．语录下面是票风的气球和红旗招展的南京长江大桥的雄姿。
3．为迎接西哈努克亲王1971年3月前来参观大桥，大桥公园于1971年2月在南堡下周围建成。接着大桥管理处从1971年～ 1979年发行了1套8枚的“南京长江大桥参观纪念票”，每枚面值为伍分，票幅为97 X68(毫米)。95％的票面为“南京长江大桥简介”，面值和编号及参观日期在右底边占很小位置。背面为8幅大桥摄影画面：大桥夜景、大桥公园、大桥霞辉、”桥堡一瞥、天堑变通途、桥畔红花开、公路桥、回龙桥、这套参观纪念门票是南京首套套票和首套彩色门票，其中“大桥霞辉”这1枚十分稀少，受到了门券爱好者的追捧。
4．大桥正桥两端各有雄伟端庄的桥头堡一对，高达70米，每座桥头堡顶上招展的三面红旗雕塑格外醒目。游客从桥头堡内上下大桥乘电梯，每次收费伍分钱，直到 1976年调为壹角．电梯票的票面图案是大桥通车后的美景。票面左侧为票根，票根有直、横两种版式。上面印有南京长江大桥电梯票、伍分、编号。而直版票根的编号却印在背面(这一枚稀少)。背面为“南京长江大桥简介”，其内容“文（华）革”语言特浓，并有对刘（少）少奇主席不实的文字。 
