哈雷戴维森的摩托车文化 与他人建立共情的最快方法就是效仿他们。研究证明，女孩比较容易理解她们的姐妹，而男孩更易理解他们的哥们儿;政见相同的人更能走到一起。毫无疑问，对企业来说，获取共情的最快方法就是雇用他们的顾客。哈雷戴维森摩托车公司就是一个很好的例子，它就是以员工的自身驾车经验为基础，在公司内部建立了一种广泛的共情，而且这种现象首先在停车场得以体现。 一家公司的停车场可以说明很多问题，它能体现公司的等级制度、价值观念以及世界观。一些公司的前排停车位都是为顾客预留的，而另外一些公司则把最好的车位留给了高层主管。在哈雷戴维森公司位于威斯康星州密尔沃基市的总部，一块金属布告牌上赫然标明了公司停车优先权的观念：“远离牢笼。仅限摩托车停靠。”第二句话是为那些不懂摩托车俚语的顾客所做的解释。“牢笼”是车手们对汽车以及其他一切束缚人类，使其远离开阔世界的交通工具的统称。您是开着从机场租来的福特金牛( Ford Taurus)来的?欢迎来到哈雷戴维森，不过对不起，请把车停在后面。 公司总部的拜访者们很快就会发现停车场的规定只是一个信号。哈雷戴维森公司的办公室是一个由各级员工共同创造的摩托车文化圣地。随便走进一个普通办公室，你都会在侧廊上发现数不尽的照片和标语，以及一个个喷漆精美的摩托车油箱。其中一面墙上挂满了一个员工最近在佛罗里达海湾骑车的快照。其他墙壁上则骄傲地陈列着摩托车拉力赛和其他赛事的标语横幅，包括成百上千的车手每年去南达科他州斯特吉斯的朝圣之旅的。大厦的每一层都是以哈雷引擎命名的，从以前的 V型双缸到现在的进化引擎，各有不同。连会议室的桌子都是由引擎机体支撑层层玻璃构成的。在大厦的某些地方，空气里总是弥漫着皮革的味道。 然而，哈雷戴维森公司那些富有趣味且不拘一格的摩托纪事并不仅仅是装饰。每张照片都是由哈雷车手 他们既是员工又是顾客，共同谱写的大事记，是大家的战利品和标识符。穿梭于办公室之间的工作人员一成不变地穿着印有哈雷标志和地名的运动 T恤和背心，展现了一幅哈雷人的生活方式风情画。 哈雷戴维森公司的过人之处就在于公司上下，从制造部的工程师到财务部的会计，都能与购买他们产品的骑手产生一种直觉上的共鸣。哈雷公司很珍惜与顾客建立的这种关系，而且进一步要求公司的主管阶层也要花上大量时间到户外与摩托车手沟通交流。值得一提的是，会骑摩托并不是能在哈雷戴维森工作的必要条件。公司里的很多员工都不会，然而，公司能够向这些从不骑车的员工灌输一种哈雷价值观。仅仅靠雇用他们的顾客对哈雷公司来说是远远不够的。摩托车手与非摩托车手之间应该建立一种共情，反之亦然。就像在停车场一样，“牢笼”在哈雷戴维森的商务哲学上照样不讨喜。 迄今为止，哈雷公司的全盛时期是在 1986 2006年之间。当美国汽车行业损失过亿，失业人数空前居高之时，哈雷却丝毫未受影响地实现了两位数的增长。人们普遍认为，美国坚不可摧的制造业是不堪高劳务成本和过度福利的重压而倒下的，但是哈雷却一如既往地在威斯康星生产摩托车，而且还能为工会的工人支付可观的工资。哈雷摩托一举击败了日本和欧洲的摩托车品牌，产品所到之处都被抢购一空。哈雷戴维森摩托身价倍增，它独特的引擎轰鸣声和随之引领的那种不受束缚的生活方式大受人们的推崇。哈雷公司那段时期的持续繁荣并非巧合，因为公司当时最重要的企业战略就是建立广泛的共情。 在此之前，公司在强大的日本竞争者的冲击下濒临破产。那些日本摩托车品牌靠低价、轻便的产品抢占了哈雷的市场，大幅压低了哈雷摩托车的价格。鉴于此，哈雷将重点从产品本身转向了摩托车用户。他们激励哈雷骑手，将之变成了一支强大的宣传队伍。 |
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