二手车应该如何进行汽车检测
随着生活水平的提高以及用车代步的普及，人们对二手车的看法也在悄然改变，对二手车的接受程度也在逐步提高，不再只是停留在二手车价格便宜、质量差、毛病多的印象上了。但
说到购买二手车，很多朋友心里还是有抵触的，尤其是对于是否能够买到一辆经过汽车检测后依然车况好的二手车更是心里没底。
虽然目前现在众多的汽车厂商都有推出经过严格汽车检测的品牌认证二手车，部分二手车经销商也会为购买二手车的消费者提供二手车鉴定评估报告书，也有专业的第三方检测机
构能够提供鉴定检测服务，但如果我们事先能掌握一些常用的二手车检测方法，对二手车作一个简单的汽车检测，然后再通过专业的检测，对一辆二手车的状况我们就能有一个大致的
了解了。今天，小编就为大家介绍一些常用的二手车检测方法。
在购买汽车检测后的二手车时，最直观的就是观察车辆的外观。而对于外观来说，最直接的则是车身的漆面了。一旦车辆发生事故，无论事故的大小车身事故部位的漆面一定会受
到损伤。由于汽车生产工艺的特殊性，车身的漆面具有厚度均匀、光泽鲜明、边缘圆滑、内外一致等特点。因而我们首先应该对车身的漆面进行汽车检测，尤其是与漆面直接相连的部
件上，如密封条、塑料件等，任何新的油漆都说明掩盖了不想让人知道的缺陷。
此外，对于焊接点的检查也需要注意。正常的焊接点一般平滑细小，后加的焊接点粗糙、不规则。还可以掀开车内地毯，查找下面车身是否藏有硬伤。
除了事故外，车龄也是我们在购买二手车时所关心的另外一个问题，车龄会影响到车辆报废、车辆维修等。在判断车龄时，有经验的人都会先看一眼踏板上的橡胶蒙面，这里最能透露出
车辆的实际年龄。对车龄做出大致判断之后，再查验里程表;需要指出的是，里程表上作假的情况很常见，你可以索要对该车最近的保修发票进行检查，那上面注明的行驶里程一般是
真实的。此外还可以通过车辆内饰的新旧程度、轮胎的新旧程度来进行汽车检测。
正常情况下，汽车里程达到4万-5万公里时，就需要换轮胎。将里程数和轮胎新旧程度并列参考：如果里程高而轮胎很新，那可能有用轮胎新旧掩盖真实里程的嫌疑;如果里程高、
轮胎旧，就看它是否是原装轮胎。汽车检测时，通过观察轮胎的磨损情况还能判断前车主的用车习惯，尤其是前轮，假如前轮花纹扁平，边缘已全无棱角，说明原车主驾车的习惯粗野。
此外通过分别检查左、右两侧的前后轮是否成一条直线来判断整体车架情况，全面了解车辆的整体状况。
首先察看发动机外观，识别漏油漏水的痕迹。汽车检测时点燃发动机，观察排出气体的
颜色，假如排出的气体是半透明的淡灰色，说明状况良好。如果是黑色则说明发动机没有调校好。蓝色说明发动机已经十分疲劳。白色显示汽缸垫行将报废。另外可在汽车检测时嗅一
嗅排放气体的气味，难闻者是不妙的征兆。本文由http://atc168.com提供
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