自行车的 □本报记者 马聆道 它——自行车，前世曾是时代宠儿，有过非同一般的辉煌与荣耀。 远的自不必说，单是30年前，因为快捷、轻巧、省力，它便成了老百姓梦寐以求的追逐目标。那段时间，“三转一响”是女孩子选婆家的标准，车子、手表、缝纫机、收音机这“四大件”如果实在没有能力置办齐全，最次也要有辆自行车是很多女孩的底线。然而，得到谈何容易，买一辆自行车要花二百多元，对于上世纪七八十年代的普通上班一族而言，意味着要投入近一年的工资收入；对于普通农民而言，上有老下有小想拥有更是可望而不可即。更何况，自行车品牌很少，只有永久、飞鸽、凤凰、红旗这四个知名品牌，以至于很长一段时间，购买自行车还要走门路或使用外汇券，即使有钱想买车也难。那些买不起又想有辆自行车的人们，只能每每看到他人骑着自行车从自己面前走过时，心中涌出莫名的艳羡。 它，也曾是时代的弃儿，被人们视若敝屣，或丢在杂物间，或抛在废物堆，尝尽了世态炎凉。近十年来，全国上下建设小康社会的步伐进一步加快，改革开放取得了可喜的成绩，社会经济迅猛发展，人民物质生活水平飞速提升，老百姓的购买力随之得到大幅提升，人们渐渐地对自行车感到了不满意，取而代之，摩托车、电动车、小轿车等新的交通工具成了人们的新宠。这种取舍在南阳的街头就能得到“诠释”：自行车一天天地减少，摩托车、电动车、小轿车逐日增多，不管是大街还是小巷，各色交通工具拥堵已经成为最常见的画面。据车管部门介绍，2009年我市的新车入户量41499辆，2010年我市新车入户56090辆，2011年共办理新车注册登记53815辆，今年以来平均每天新增汽车200辆左右。在这些新入户的车辆里面，小型汽车占极大的份额。 生活水平提高了，日子越过越好了，生命和健康对于人们显得越来越重要，自行车又有了新的荣耀和使命。近几年，新的“自行车族”大有卷土重来的气势。他们或几十人一伙或三五人结伴，饭后骑上自行车在城区道路上飞驰，或有车不开蹬着车子上下班。“自行车族”的兴起，不是因为市内车多路堵停车难，他们重新追捧自行车不仅是低碳环保，而且能让生命回归自然，让运动带来健康。 追捧就是需要，追捧更是渴望美好生活的体现。人们的出行需要快捷、轻巧，人们的生活质量需要优越、美好，从安步当车到自行车风行一时，从骑着自行车飞奔到开着小轿车疾驰，出行工具的变更，是时代的发展是社会的进步，更是生活水平显著提高的最好写照。②3 △过去南阳商场见到最多的交通工具是自行车（资料照片） 本报记者 蒋宁宇 摄 △人货两用的自行车（资料照片） 本报记者 蒋宁宇 摄 |
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