|
笔者咨询多家4s店资深人士，据一名维修师傅介绍，车主由于对车的运作不了解，常常会陷入一些保养的误区，反而给车造成伤害。 误区一：汽车怠速有问题三滤一起换 很多车主一旦感觉汽车怠速有问题，就立即前往维修店或者4S店更换三滤，认为只要三滤干净，汽车跑起来就没有问题。而有些4S店的维修人员，也乐意接受车主请求，将三滤同时更换。但实际上，无特殊情况同时更换汽车三滤是一种浪费，既费时又费钱。从专业角度讲，三滤的使用寿命和周期不一样，例如通常汽滤一般在3万公里时更换，机滤在5000公里时更换，空滤则可以在1万公里时更换。 贴士：每辆车都会附带一个保养单，上面会详细记载到什么里程，应该更换什么保养件，除了以里程数作为参考外，也要考虑当地的天气情况。如果是春季大风时间长，可以适当缩短空滤更换间隔，汽油品质不好，汽滤更换也要缩短，但也不至于和机滤一起更换。 误区二：打蜡越频繁越好 佛山属于重酸雨区，有些车主就误以为打蜡是一项保护汽车漆面的很好举措，经常给爱车打蜡的话可以有效预防酸雨的侵蚀，同时也能让车漆光彩夺目。但实际上，频繁打蜡会给车带来很大伤害。据了解，部分车蜡中含有碱性物质，长时间使用会使车身变乌。 贴士：如果车主通常将车停放在车库，每四个月打一次蜡就行了，如果经常停在露天停车场，每两个月打一次蜡就可以了，打蜡时最好选择去污能力适中并且不含研磨剂成分的车蜡。另外，新车5个月内不需要打蜡，因为新车本身的漆层上已有一层保护蜡，过早打蜡反而会把新车表面的原装蜡除掉，造成不必要得浪费。 误区三：机油一定要加满 很多车主都知道机油不够时会损坏汽车，而没有想到机油过多也会损车。其实如果机油添加过多，会造成发动机在工作时曲轴柄、连杆大端产生剧烈搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油现象。 贴士：车主添加机油时，一定要以发动机机油尺上的刻度为准。 |
|
|
