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加拿大游散记 （9）
如诗如画的冰原大道
（三）
本来《如诗如画的冰原大道》想不写哥伦比亚冰原了，因为我们到达哥伦比亚冰原时，风雨交加，阴云密布，刚下大轮车又逃回大轮车避风雨了，结果相片不多，画质不好，很是懊丧。但好像不写哥伦比亚冰原，就不能完美呈现出冰原大道的全貌。冰原大道是因中途必经哥伦比亚冰原而被“冠名“的。沿途诸多景点中，最令人心驰神往就是哥伦比亚冰原了。
图1 接近哥伦比亚冰原的一个交汇口度假村就在这个皱褶诡异的岩石山脚下
图2 越接近哥伦比亚冰原，秋色越浓，雪线越清晰
图3 山顶山坳处是斗状的冰川，人们很难靠近
图4 山脚下是明显的林线，时值秋季，放眼望去高山仿若穿上了镶有蕾丝花边的彩裙
图5、行驶在93号公路上，气宇轩昂的哥伦比亚冰原，骤然恒垣在我们眼前。此时，阴云也骤然聚集在我们的头顶。 （此照片已经提高亮度处理，否则乌云密布黑暗影响视觉效果）
哥伦比亚冰原流淌下来的冰河即“冰舌”的最下端，距离冰原大道仅23公里远。是世界上唯一最容易到达的大冰川。所以，冰川旅游成了加拿大最著名的旅游项目。
图6 行驶在93号公路上，气宇轩昂的哥伦比亚冰原就在眼前。
行前匆忙恶补的冰雪知识，让我们略知，1999年最新的统计资料显示：加拿大的冰川面积居世界第三，我国的冰川面积紧接在俄罗斯和美国之后，居世界第6位。居世界前两位的是南极大陆和格陵兰岛的两大冰盖，占有现代冰川总面积的97%、总冰量的99%。哥伦比亚冰原是地球上除了南北两极和格陵兰岛之外最大的冰原遗迹。
冰川或称冰河是指大量冰块堆积形成如同河川般的地理景观。长期覆盖在陆地上的面积大于5万平方千米的冰体。又称大陆冰川，简称冰盖。 而规模小于冰盖的就是冰原或冰帽，加拿大拥有世界上最大和最多的冰原。
位于中国西藏那曲地区，海拔在6000米至6800米之间的普若岗日冰原于1999年被中美科学家首次发现，并被确认为世界上除南极、北极以外最大的冰原。而在此之前曾有资料记载中国只有冰川没有冰原存在。
加拿大的哥伦比亚冰原Columbia Icefield ， 位于班夫国家公园的最北端，跨越班夫和贾斯珀国家公园的边界，并延伸到不列颠哥伦比亚。 它形成于一万年以前的第四纪冰河期，是落基山脉中十七个冰原中最古老、最大面积的冰原，总面积达325平方公里，冰的深度为365米（推测），平均年降雪量为7米。
哥伦比亚冰原最高点是海拔3,475米的哥伦比亚山；它是北美洲水文最高点，是8条缓缓流动的冰川的起始源头。其融化的冰河水供养着加拿大4大水系的淡水资源；从水文最高点开始，冰河融水在大陆分水岭处分别沿着哥伦比亚河流入太平洋；沿着阿萨巴斯卡河流入北冰洋；由阿萨巴斯卡河汇集到哈德逊湾并通过北萨斯喀彻温河最终流入大西洋。
图7 远眺哥伦比亚冰原，虽不能窥其全貌，仍带给我们巨大的远古苍凉悲壮的感动
图8 远眺哥伦比亚冰原，虽不能窥其全貌，仍带给我们巨大的远古苍凉悲壮的感动
原定赶在午餐前登上世纪冰原的，由于风雨交加，为安全起见，管理中心暂时关闭了冰原的开放，让我们倍感难受。导游不停地安慰我们，说他会力争一开放首先安排我们上冰原，让我们耐心等等，稍安勿躁。这样，我们有了充分的时间在冰原服务中心四处走走逛逛消磨时间，但仍心急如焚，不断祈祷上天一如既往，带给我们好运。
图9 哥伦比亚冰原是由布鲁士特公司负责管理运营的，这是服务中心，3楼为自助餐厅
图10 服务中心楼外展览着已被淘汰的第一代（黄色）和第二代雪车（蓝色）
见证着曾经的历史
图11 服务中心外环境亦很美丽
服务中心的1楼和2楼各有一个视野开阔的观景台，倘若今日阳光明媚，广角镜头足够，一定会留下很壮观的哥伦比亚冰原照片。
图12 眼前正对着我们的这条冰川就是游客最容易亲近的阿塔巴斯卡山峰shanfeng(3491M) 和 阿塔巴斯卡冰川Athabasca Glacier。
放眼望去，袒露在我们眼前的是一组雄伟多姿的哥伦比亚的冰川群。正对着我们的这条冰川就是今天我们要登上的阿塔巴斯卡冰河Athabasca Glacier。
图13 眼前正对着我们的这条冰川就是游客最容易亲近的阿塔巴斯卡shanfeng(3491M)山峰和 阿塔巴斯卡冰川Athabasca Glacier。 （拉近了再看看）
图14 阿塔巴斯卡冰川西侧是安卓米达山峰（3442M）及安卓米达冰川Andromeda Glacier。
图15 阿塔巴斯卡冰川西侧是安卓米达山峰及安卓米达冰川。(拉近了再看看)
图16 安卓米达山 和阿塔巴斯卡山峰间还有一条小冰川，取两山的第一个字母为AA冰川
图17 阿塔巴斯卡冰川的东侧是圆顶雪山山峰（3459M）和 圆顶冰川 Dome Glacier
图18 圆顶冰川 Dome Glacier 和山脚下的停车场
图19 圆顶冰川 Dome Glacier （冰川左侧的那个山峰即“圆顶”，晴空骄阳光线充足时，应该呈现出浑圆的圆顶状山峰），这是与阿塔巴斯卡冰川完全不同类型的瀑布型冰川，仿若从天上轰然跌落下来
老天真的很眷顾我们，知道我们漂洋过海到一次落基山哥伦比亚冰原不易。午餐后太阳虽然还没露脸，但风雨却停歇了，哥伦比亚冰原开放了。聪明的导游很快就争取到了车位，让我们早点登上世纪冰原。
图20 我们首先乘坐冰原游览公司统一提供的环保旅游车，经过一段之字形的大转弯后，到达了阿塔巴斯卡冰川脚下。
图21 旅游车行进在冰川的终端堆石及侧堆石之中。
终端堆石及侧堆石都是冰川侵运留下来的痕迹。由于冰川的侵运作用所产生的大量松散岩屑和从山坡崩落的碎屑，会进入冰川系统，隨冰川一起运动，这些被搬运的岩屑称为冰碛物。侧堆石 是由侧碛和表碛在冰川后退处共同堆积而成的。终碛堤所反应出的是冰川后退时的暂时停顿阶段，若冰川的补给和消融处于平衡状态，则冰川的末端可略作停留于某一位置，这时由冰川搬运來的物质，在冰川尾端堆积成弧状的堤，称为终碛堤。
对我们游客来说，认识终端堆石及侧堆石的实用意义是：据此可以意识到，冰川已经消融后退多远的距离，及由此带给人类的危害警示。历史上曾经有个时期，阿塔巴斯卡冰河向北一直流到现在的贾斯伯镇(Jasper)，与其他冰河汇合后，向东流至大草原区，南向流过卡加利市 (Calgary)，全部流程数百公里。随着全球变暖加剧，这种景色已经一去不复返了。 而面前的阿塔巴斯卡冰川的前端曾在今日的停车场处。
图22 这就是从哥伦比亚冰原流淌下来的气势恢弘的阿塔巴斯卡冰川
阿塔巴斯卡冰河是哥倫比亞冰原流出的8条冰河中最气势恢宏的一条. 它宽一公里，长六公里，面积6平方公里，冰的厚度为 90 - 300 米，流动速度为 125 米 / 年。冰川的前端处于海拔1965米的高度，人们在冰原公路边上就可以远远看到这条冰河。阿塔巴斯卡冰川的冰雪至少已经堆积了8000年，人们形象地把阿塔巴斯卡冰河喻为是从哥伦比亚冰原伸向人们的一个手指头。
行驶在落基山脉中，人们可以在很多地方以不同的角度和不同的视野观看到大冰原，个个都十分壮观，但是大多难以接近。唯有源自哥伦比亚冰原的阿塔巴斯卡冰河的末端可以通过步行或乘坐特制的大轮车，抵达冰原。
图23、在阿塔巴斯卡冰川脚下换乘特製的巨輪冰原雪車 (Snow Coach)。
冰原雪车于1952年开始运营，目前使用的第三代车型于1981年投入使用。冰原旅游全部车程为5公里，约需90分钟。
 图24 硕大的轮胎足有一人高，輪胎直徑155公分 寬65公分.车厢一次可容納60人。
图25 冰原雪車從仰角42度的陡坡駛往阿塔巴斯卡冰河脚下，此车加足马力的最大时速也就30公里。
山坡上的碎石岩块在重力作用下滚落到冰川上，并被冰川挟带着一起流动，形成冰碛。梦莲湖畔就有一座冰碛堆砌起来的小山是拍摄湖景的最佳位置。翡翠湖的度假小屋和餐厅就建在巨大的冰碛块上。
图26 冰原雪车急停在一个冰河裂隙前，让游客既能看清冰河裂隙的状态，又能亲身体验一把“冰原上行驶”的惊悸感觉。
图27 尽管特制的冰原雪车很高大，可是放眼望去，
就像一叶孤舟，漂泊在茫茫的雪海中。
图28 尽管特制的冰原雪车很高大，可是放眼望去，就像一叶孤舟，漂泊在茫茫的雪海中。
图29 大轮车在冰面上划出一道漂亮的圆弧形的车辙印记，清晰看出车身始终保持着30—40度倾斜式前行。冰原冰面岿然不动，彰显着亿万年来形成的广袤冰原的厚度、力度和硬度。
（未完待续）
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