桑塔纳学车“宝典”——场地穿桩移库

场地穿桩移库

要点：

（1）用半连动（就是闷离合，以下同）来控制速度，车速要慢且均衡，勿停车，勿

撞杆，勿超线。

（2）推轮速度大约一圈/秒，不要太快或者太慢。

（3）在贴库、倒库中灵活调整车身位置，使车正。

（4）玻璃上花与杆的对齐：花对上杆后，车继续行使，感觉花要离开杆时再慢推轮，

直至轮打死。

（5）训练场地面不平，考试场也有少许坡度，故停车时，轻点刹车，防止溜车。

将杆场的杆分别编号，前边一排三个杆为前杆，后边一排三个为后杆，贴库时靠近车

一侧的杆为杆1，另一侧就是杆2了。

1、贴库

    挂倒档，右转身看车右侧最后一块玻璃上的花，慢抬离合，车慢走，花与前中杆

对上后慢慢右推轮，直到轮打死，花一直与前中杆对上。看左镜，出现后杆2时左回

轮一圈；看右镜，车身右侧与后中杆大约20公分时再左回轮一圈。车走正，车后窗

玻璃右边框与后中杆20公分左右（或前中杆底露出车前边缘）时停下。

2、移库

    （1）挂一档，右打轮打死，慢抬离合使车走，左分水线对准前中杆时左打轮打

死，人对准前中杆时再右回轮回正，车贴近前中杆时停下。

    （2）挂倒档，右打轮打死，慢抬离合使车走，左前车角对准前杆2时左打轮打

死，人对准前中杆时再右回轮回正，前中杆底露出车前边缘时停下。

    （3）挂一档，右打轮打死，慢抬离合使车走，左车角对准前中杆时左打轮打

死，人对准前中杆时再右回轮回正，车靠近前中杆停下（车身斜点易移库到位）。

    （4）挂倒档，右打轮打死，左转身看车身左侧最后一块玻璃上的花，慢抬离

合使车走，花对上后中杆时向左打轮打死，前中杆底露出车前边缘时停下。

3、倒库

    （1）挂一档，在左打轮打死的情况下，慢抬离合使车动，左前车角离前杆2大

约10公分时右推轮使轮回正，车左侧大玻璃后框对上前杆2时左打轮打死，人到路

中央时回轮，车走正。

    （2）挂倒档，左转身看车身左侧倒数第二块玻璃上花，慢抬离合使车动，花

前黑边对上前中杆时左推轮，车身接近前中杆时左打轮打死，且花对上前中杆。看

右镜，后杆1出现时右推轮一圈，车身右侧与后杆1相差20公分左右时再回轮一圈回

正，前中杆底露出车前边缘时停车。

    倒库以倒数第二块玻璃花为准，个人可以根据自身习惯进行调整，可以考虑以

车框等为基准。

如果说起路考中的必考项目，那肯定是起步、加档、靠边停车，如果教练场的

弯又多的话，拐弯也是必考项目了：）铁道设在某些路段上，在这里我也一并说了：

桑塔纳学车“宝典”——道路驾驶基础技术

1、起步

    打左灯，挂一档，看左镜，慢抬离合，车身颤动时轻点油门，同时松手刹，车

走后慢抬离合，左推轮、右打轮、轮回正后车走正。（注意：所有起步必须一档）

2、靠边停车

    打右灯，看右镜，轻踩刹车减速，右打轮进入停车道，人在路中央时向左打轮，

车将要走正时轮回正，离合踩到底，停车。

    停车要点：先轻踩刹车使车逐渐降速，再离合到底，使车平稳停下，刹车踩得

要均衡，不用使劲踩到底。

3、转弯

    （1）右转弯：打右灯，路口适当减速，车头接近待转入路面时右打轮一圈再

右推轮半圈左右。推轮的速度和推轮数根据车辆速度和弯度大小有所不同，车速越

快打轮越快，弯度越小打轮稍快且推轮较多。

    目标路面分快慢道的，右拐弯首先拐入慢车道，然后打左灯，并入快车道。

    行使路面分快慢道的，先打右灯并入慢道，然后右拐入目标路面。

    （2）左转弯：打左灯，路口适当减速，左车角到待转路中心（有分道线的，

为分道线），向左打轮一圈左右，驶入小车道，慢回轮，车正。

    分快慢车道的，左拐弯直接在快道拐弯或者直接拐入快道。

4、过铁道

    轻踩刹车减速，仪表盘框右边缘对齐路边标志牌时停车（白色停车线内停车，

故可在视线看不到白色停车线瞬间停车），拉手刹，摘档。左右张望，挂一档，慢

抬离合，车身颤动时轻点油门，同时松手刹，车走后慢抬离合。

桑塔纳学车“宝典”——立交桥

立交桥上会考核的项目就是两个：定位停车加坡起，和立交桥拐弯（右拐弯、

左拐弯、掉头）。

1、定位停车和坡路起步

    定位停车要求右轮停在边缘宽度30厘米左右，故车身整体靠右边。

    （1）打右灯，接近停车位置时轻踩刹车减速，右打轮，使车偏向右侧线，

当仪表盘框右边缘对齐路边提示牌左下角时停车（停车线内停车，也可在看不到

白线瞬间停车），拉手刹，摘档。

    （2）坡道起步最怕熄火、倒溜。起步时先挂一档，慢抬离合，感觉车身颤

动时，再轻点油门，同时松手刹，车走后慢抬离合。

    这里的关键就是松手刹之前离合与油门的配合，要不就溜车了：）

  2、立交桥拐弯

    在立交桥转弯、掉头时，注意慢速行驶，并观察所要驶入路面的来车情况。

    （1）立交桥右转弯：打右灯，在未通过立交桥时的第一个路口右转。

    （2）立交桥左转弯：打右灯，过立交桥面（/桥底）后绕第一个围栏右转弯，

慢速驶入与来路垂直的道路。

桑塔纳学车“宝典”——环岛

各个教练场路面情况不同，所以环岛形状可能不同。京顺教练场只有两个

环岛，一大一小，涉及环岛直走、右拐、左拐、掉头四个项目。

    环岛分内、外道，三叉路口环岛的路口从右到左分别为右拐、左拐、掉头

路口，丁字路和十字路口的环岛另有直行路口。

    （1）环岛直行：打左灯，适当减速，驶入环岛里道。快要出环岛时，打

右灯，并入外道，驶入目标路面（快车道）。

    （2）环岛右拐弯：打右灯，适当减速，驶入环岛外道，直接驶入目标路

面（快车道）。

    （3）环岛左转弯：打左灯，适当减速，驶入环岛里道。快要出环岛时，

打右灯，并入外道，驶入目标路面（快车道）。

    （4）环岛掉头：适当减速，驶入环岛里道。快要出环岛时，打右灯，

并入外道，驶入与来路相逆的目标路面（快车道）。

桑塔纳学车“宝典”——起伏路

起伏路比较简单，要点是低速通过即可，一般可以半连动状态通过。

    （1）打右灯，减速，进入起伏路。

    （2）车走正，半连动状态慢速通过。车身不能跳动。

    （3）通过起伏障碍后，打左等，看左镜，向左打轮出障碍路。

    注：后边很多障碍都是要求打右灯进入，左灯出来，我就不重复啦。

桑塔纳学车“宝典”——单边桥

单边桥宽仅20厘米，左桥在前，右桥在后。从理论上说，驶向左桥时，要

将左分水线对准左桥。左后轮下左单边时，就要马上向右打半圈，驶向右桥。

同样，行驶中要右分水线对右桥，右后轮上了斜坡，迅速将方向回正，把握方

向盘，低速行驶（半连动）。

    难点：右单边比较难对上，因为从驾驶座方向看，右分水线跟右单边根本

对不上。可以根据场地不同，使用不同参照物。京顺教练场的单边桥比较特别：

    （1）红色虚线

    其中一个考试场上，右单边的左侧有一条红色虚线，为左车轮实际行进路

线（我下车观察过）。当左后轮下左单边时，马上向右打半圈，当车头中间对

准右单边时，迅速左打轮半圈，当左分水线在红色虚线右侧五公分处时，迅速

回轮回正，低速通过即可。

    （2）水泥分界处

    另一个考场上没有红色虚线，但水泥地的颜色不同。当左后轮下左单边时，

马上向右打半圈，当车头中间对准右单边时，迅速左打轮一圈，当左车角距离

水泥地分界处5公分左右时，迅速回轮回正，低速通过。

    诀窍是靠大家自己发现的，每个考场都会有相应的“点”，只要大家善于

发现：）

桑塔纳学车“宝典”——侧方停车

侧方停车其实非常简单，它不是靠运气撞进去的，而是有技巧的。先

将停车位的点定位：以开车者视线为准，停车位左侧为白线，其他三条黄

线；进入停车位之前，靠近车辆的不固定杆（是不固定的吧？）为杆1，

其同排靠近路外延的固定杆为1－1，远离车辆的不固定杆为2，

其同排靠近路外延的固定杆为2－2。

    （1）接近停车位时，打右灯，减速（多为一档），稍微右推轮，使车

身靠近停车位。当右车头接近白色线中间时，再稍微右推轮。当车头接近

杆2时，左打轮一圈，车走正后迅速轮回正。

    （2）看右后侧，当杆2处于车身右侧后大玻璃中央时，停车。

    （3）挂倒档，半连动，车开始走时立刻快速右打轮打死（2圈）。

    （4）看左镜，当杆1－1出现并离车侧20公分左右时，时，开始左打轮

打死（4圈）。打轮速度要均匀，大概1秒一圈，车速越快打轮越快。车走

正后，停车，摘档，松手刹。

    （5）打左灯，慢速驶出，当左车角快出杆2时，迅速右回轮3圈，车将

要走正时回轮回正。

桑塔纳学车“宝典”——蛇形路（S形路）

这个也很简单，关键技巧是通过控制方向盘，使得人始终处于路中央：）

桑塔纳学车“宝典”——百米加减档

程师父版：桑塔纳学车“宝典”——百米加减档

    这个是我的考试项目，虽然自己考试的时候不如平时练的时候做的好，

但是终归还是顺利通过啊。

关键：

    （1）换挡时把稳方向盘，行驶路线不能够“游”动，不要越过中心线。

    （2）1－2，2－3，3－4档加档时，踩油门可以用力一点，保证车速提

上去后再加档。但是4－5档轻踩油门即可，油门踩得小一点，可以保证车

不瞎窜。

    （1）百米加档0米前停下，要停在白线后。拉手刹，摘档。

    （2）轻抬离合，车身颤动后轻点油门，同时松手刹，车走。

    （3）踩油门后，马上加二档，然后再踩油门，再加档，如此重复加至

五档。要求每加一档后，手回方向盘，离合松开。

    （4）刚过50米的时候，已经加到五档。接着不要踩油门，点刹车，然

后逐级减档。要求每减一档后，手回方向盘，离合松开。从5档减到3档，对

于速度要求不是太高，但是减到2档时，一定要将速度降到足够低，因为后

面是用2档接着开，不要让车窜动或抖动。

桑塔纳学车“宝典”——考试程序

程师父版：桑塔纳学车“宝典”——考试程序

    据说为了让考官心里更高兴一些，各个驾校讲究都不少。为了通过率，俺们当然要必恭必敬一些，切忌装得啥都懂很厉害的样子，也切忌抱怨驾校没给练之类的话，一定要表现得谨慎和谦虚，谦虚，再谦虚。

1、考杆

    到考试大厅等候喊名字，进去后再次等候。

    轮到自己时，跟考官喊“报告”，“考官您好，我是××驾校学员×××，前来考试”。听从考官指挥，不要乱动。

    通过后到大厅签字。

2、考路

    在车前喊报告，同时双手将卡递给考官。

    上车后，调整座位，系好安全带。说：“考官您好，我是××驾校学员×××，前来考试。”

    轻点油门，看仪表盘，然后跟考官说：“仪表正常，请求起步！”（千万别说请求起飞，哈哈）

    然后等考官指示，他不指示你千万别动。

    考试完毕签字，道谢后下车

过单边桥,你先要在车身上找好一个点(因为在驾驶时你看不到轮胎),用这个点对准单面桥的桥面的中央,上桥的时候肯定车要歪,不用紧张,只要你开始对好了点, 方向盘要向桥的方向轻轻调，上左桥，这个相对简单，大多数学生应该都没问题。大致目测参照物是左前大灯对准桥面，上桥即可。当感觉车前轮下桥后，立即把方向盘右打半圈，等车头中间位置刚刚过了桥面，立即向左打1圈，等车身正了，立即右打半圈，向远处看车子肯定能够通过了.