德国沃尔夫斯堡市大众汽车主题公园的保时捷馆

德国沃尔夫斯堡市大众汽车主题公园的保时捷馆

—— Porsche Pavilion

项目信息：

建筑设计：Henn Architekten

项目位置：德国，沃尔夫斯堡

项目面积：1400平方米

设计团队：Martin Henn, Klaus Ransmayr Paul Langle

首席设计师：Prof. Dr. Gunter Henn

工程测量：Paul Lawrence Lars Becker, Wolfgang Malisius

建设管理：Wolfgang Wrba, Siegfried Kruse, Hendrik Noack, Karl Rosebrock

策划团队：Georg Pichler, Hans Funk Florian Goscheff, Katrin Lind, Birgit Sch?nbrodt, Yves Six, Wolfram Schneider, Sebastian Schuttwolf, Maximilian Thumfart

结构工程：Schlaich Bergermann und Partner Prof. Dr. Mike

项目时间：2012年

摄影人员：HG Esch

项目介绍：

　　就在几周之前，保时捷高层出席了保时捷公司位于德国沃尔夫斯堡大众汽车城中的保时捷馆（Porsche Pavilion）开馆仪式，共有200人出席参加。这是此汽车主题园于2000年开园之后，第一次迎接新建筑的到来，这也表达了保时捷品牌在大众汽车集团中的重要地位。

　　“这座保时捷馆是独特的而非凡的，同时也象征着一个历史的维度：它表达了保时捷和大众集团最初链接在一起，而未来将会永远共存的想法。”Matthias Müller，保时捷集团的CEO如此表示。

　　展馆在汽车园区中位于大众馆的镜像位置。在主题园的轴线上，并提供了400平方米的展示空间。他的外形特征将成为园区泻湖上的一个独特标志。

　　弯曲的线条和令人刺激的卷曲让保时捷馆成为有活力的、简化的保时捷标志雕塑。由HENN建筑设计事务所设计，这做建筑拥有一个象征流畅驾驶体验的无缝外壳。

　　外壳的曲线象征着加速、减速和一往直前，并通过不断变化的半径弧线表现出来。一个不锈钢层覆盖着这座充满活力的结构，创造出一种均匀统一的感觉，同时由光线和天气的不同，赋予一种连续变化的外观。

 

　　在入口处，保时捷展馆（Porsche Pavilion）的悬臂位于水面以上25米。在这个非对称的大悬臂之下，一个受保护的空间扩展开来。这个空间在视觉上与周围的景观相连，并形成一个封闭的声场，可以为数百个客人提供座位。

　　建筑和景观，内饰和外饰，屋顶和立面由HENN整合在一起，所秉承的建筑设计关键即为：建筑概念的统一和流畅。

　　建筑外部区域的景观设计由WES建筑设计事务所完成，并融入汽车主题公园的整体概念之中。这就是保时捷馆通过小广场与邻接的大众商业汽车馆相连，并与周围水景和树木整合的方式。通过在保时捷馆雕塑周围行走，可以发现大众汽车主题公园的更多亮点。

　　与建造轻型建筑结构(汽车、航空工业)所采用的硬壳结构技术相似，建筑外壳形成一个内部的封闭空间，同时作为结构的负载支撑结构。总工620片不锈钢薄层与焊接棱在斯特拉松德的一个船坞中预制构造，并在现场组装。

　　在展馆的内部凝聚着展示空间，让餐馆用户得以体验保时捷运动车型的品牌以及历史，抛下传统上的看法和感观上的限制。外部灵动的空间和有活力的建筑外形将用户导入较低的展览区域。

　　保时捷展馆展区的设计融入了保时捷的工程设计、文化演变和巨大魅力，并展示出一副面两位来的巨大蓝图。保时捷最初的车型：1948年建造的365,是25辆银色展示汽车的起点，这些模型为原车大小的三分之一，存放于主展览区中。