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加强自控型班组建设不断提高安全控制水平
2012-12-20 | 阅:  转:  |  分享 
  
加强自控型班组建设

不断提高安全控制水平

赵文芳:武汉铁路局,副局长兼武汉客运专线基础设施维修基地主任,湖北武汉,430071

摘要:班组直接面对现场,是一切工作的出

发点和落脚点。只有准确把握自控型班组建设

的内涵,提高班组自控能力,才能切实提升管

理效能。武汉客运专线基础设施维修基地根据

生产实际,科学合理设置班组、建立安全自控

机制、加强队伍建设、提升职工素养,把加强

自控型班组建设作为一项系统工程,使班组建

设沿着现代企业管理之路推进。

关键词:自控型;班组建设;管理;客运专线

维修基地;武汉铁路局

1优化劳动生产组织,合理设置班组

按照有利于劳动生产组织,有利于强化安全质量管

理的原则,合理划分生产单元,科学合理设置班组,为

加强班组管理提供基础保障。

1.1优化作业流程

^控型班组建设是铁道部“三项工程”的重要组成以提高安全可控度、减少安全风险点为目的,对生

口部分。2010年以来,针对武汉客运专线基础设施产流程的各个环节进行分解分析,优化每个工序的工具

维修基地(简称客专维修基地)安全基础比较薄弱、人配置、人员组合和作业工法,减少不产生价值的工序和

员设备快速扩充、施工范围不断扩大、生产业务日趋复作业,合并重组优化工序,达到便于操作、便于管理、

杂等安全管理难度加大的实际,客专维修基地以提升班提高效率的效果。对此,客专维修基地从施工人员多、

组自控能力为目标,大力推进自控型班组建设,不断提作业机具复杂、施工点分散、安全管理难度大的清筛车

高现场安全控制水平,进一步夯实安全基础,确保了安间人手,取消点前扒砟等无效工序,将拆除调高胶垫、

全生产基本稳定。涂油、改道、更换零星失效轨枕等作业纳入天窗点内,

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万方数据

减少点外作业项目;将部分线路整修项目前移,纳入天

窗点内与清筛断面同步整修,便于集中统一管理;利用

配砟整形车整修线路,采用补砟小车合填拢口,减少上

道作业人员达20%。通过将清筛换枕施5231个作业项目

整合为六大工序,为合理设置班组提供了科学依据。

1.2优化岗位设置

针对客专维修基地清筛系列冗员较多、维修系列缺

员的实际,在优化作业流程的基础上,将清筛换枕作业

分为13个管理岗位、25个线路作业岗位和17个机械操

作岗位,对17个生产岗位进行了兼职并岗,完成定员核

减10%,分流转岗67人,既保证了清筛车间人员配置精

干,又满足了维修系列人员需求。

1.3优化班组设置

综合考虑清筛、维修系列的工种性质、工序流程、

作业班制、作业区域等因素,按照作业区域相对集中、

作业对象相互关联、管理跨度适中、便于协调和管理的

思路,合理设置班组。将清筛系列重组为清筛换枕、整

修防护、机械和后勤4个班组,班组的职能更加符合现

场作业的实际需要。维修系列将工区的管理模式改变为

施工队管理模式,实行队长负责制,每个施_[队增设一

名专职生产组织人员和设备管理人员,提高了班组管理

效能。

2建设安全自控机制,提升自主管理能力

按照“标准完善、职责明晰、过程可控、执行有

力”的思路,建立健全班组自控体系,以严密的控制体

系和责任体系保证流程和标准的执行,实现安全有序可

控。

2.1完善作业标准

标准是生产流程经过优化后形成的书面化、规范化

的规定,也是协调员工行为的法则。在完善作业标准的

过程中,客专维修基地一是力求系统。新修订的标准体

系涵盖清筛、维修系列各工种岗位职责和作业流程,如

针对清筛换枕作业制定了74项标准,大到施工流程、机

械操作,小到工具备品的放置,做到事事有章可循。二

是力求实用。将每一项施1二绘制作业流程图,对每个岗

位的作业内容和标准以图表形式加以明确,实现标准的

简单化、清晰化、可视化,提高了职工的可操作性。三

是力求科学。采取自下而上的方法,通过现场人员初步

.2一

制定,机关部门讨论审核,保证制定出的各项工作标准

既符合专业技术管理规定,又适应现场实际情况。

2.2明晰管理责任

根据不同岗位的要求,分解量化各方职责,形成

全员共保安全生产的格局。班组层面,班组长在执行生

产作业的同时,负责对关键工序、关键号位执行标准情

况的巡检;车间层面,车间主任重点负责现场关键环节

的卡控,非正常情况的盯控和重点号位的抽查等;基地

层面,专业技术部门主要负责作业流程优化、标准制定

和现场贯标、对标检查,安全管理部门主要检查标准的

制定、执行过程,并负责考核相关管理者的职责履行情

况。

2.3严格过程卡控

按照不制造、不传递、不接收缺陷的原则,制定

《岗位作业卡控手册》,做好岗位自控、互控和他控。

在自控方面,制作岗位点检表,明确每一个岗位的作业

项目、作业标准和关键控制点,职工对照点检表的项目

完成和检查自己的工作。在互控方面,根据现场作业安

全、质量控制的要求,明确岗位之间、工序之间互相监

督和控制的关键点,监督岗位有责任向被监督岗位和有

关管理人员通报出现的问题,后道工序发现安全质量问

题立即停止作业,切断事故发生发展的链条。在他控方

面,各级管理者在一次作业过程中对关键岗位、关键工

序按规定的标准和频次进行检查,及时发现和解决存在

的问题。通过自控、互控和他控的落实,实现安全生产

的过程控制。

3加强队伍建设,推进素质达标

以加强工班长队伍建设和提升职工素质为重点,

建立相应的工作体系,强化职工培训,促进职工素质达

标。

3.1抓龙头,改善工班长队伍结构

工班长素质与能力的高低,直接关系班组工作的好

坏。为尽快提高工班长素质,2009年以来,客专维修基

地新培养工班长23名,其中7名具有本科学历,2人为硕

士研究生;结合新车型的管理运用,开展工班长岗位交

流13人次;加强后备工班长队伍建设,在维修系列选拔

13名大学见习生作为后备工班长进行培养,为将来担当

重任打好基础。

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加强自控型班组建设不断提高安全控制水平赵文芳

3.2抓培训,提升职工业务能力

加强工班长现场管理知识的培训,春运和端午节停

工期间,聘请咨询公司专业讲师开展班组建设和全面质

量管理等现代管理知识专题讲座;按照任职要求,将25

名工班长送武汉铁路局进行培训。职工培训l方面,送外

培训lo手tt158人次,自办脱产培训19期954人次,对85人

进行了司机取证培训和线路工培训,并组织40人参加武

汉铁路局职业技能鉴定。

3.3抓管理,建立职工素质达标体系

为系统推进职工素质达标工作,建立健全以岗位任

职资格、任职评估、培训管理等为主要内容的职工素质

达标体系。任职资格体系分清筛、维修系列,设置12个

管理类、1个技术类、33个生产类和6个后勤类岗位,每

个岗位分为1—5个等级,从年龄、身体、学历、技能等

级等8个方面明确每个岗位的任职要求;培训管理体系

从职业道德、通用规章、基础理论、实作技能四个方面

确定12种车型的操作工和i类线路工的培训课程,并制

定了兼职讲师管理办法。

4广泛开展“5S”活动,不断提高班组建设

水平

以“5s”活动(整理、整顿、清扫、清洁、素养)

为载体,持续开展规范和改善活动,从日常行为抓起,

促使职工在日常工作中养成正确习惯,形成较强执行能

力;同时,按照“对标评估、模块管理”思路,着手建

立健全以岗位任职资格、任职评估、培训管理等为主要

内容的职]_素质达标体系,推动自控型班组建设活动创

新发展。

4.1开展清理整顿,营造良好工作环境

各车间成立“5S”活动小组,对宿营车、作业车

内部环境进行全面清理、整顿和清扫,迅速改变“脏、

乱、差”的面貌;对宿营车进行整体规划,设置集中的

洗浴、晾洗、就餐等区域,并补充、更新洗衣机、电视

机、会议桌等设施,满足职工日常生产生活需要。全面

清理车间、班组安全生产、思想政治1二作等方面的工作

制度,将维修车间班组管理20项台账压缩为3项,大大

减少了班组内业工作量;明确了集体商议的四类事项和

六类职工关注的热点问题,营造了班组和谐稳定、健康

向上的内外环境。

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4.2开展改善活动,实现动态优化

对标准和流程实行动态管理,不断优化班组自控体

系。以月度为周期,动员各车间、班组根据生产中实际

应用情况,对《岗位作业卡控手册》优化和修订。2010

年3月以来,客专维修基地分别对清筛系列和维修系列

的《岗位作业卡控手册》进行了多次修订,基本形成了

边推进、边总结、边修订、边提高的创建工作机制。广

大职工积极开动脑筋,为改善活动出谋划策,如清筛车

间机械班组依托高校技术支持,研发的RM80清筛车雷

达防碰系统获得国家:专利;维修车间打磨施工队就压缩

打磨车转场时间开展质量管理攻关,此研究课题已申报

2010年湖北省优秀QC成果。

4.3开展养成训练,强化素养支持

自控型班组建设重点在干部职工素养的提升。为了

让职工自觉养成干标准活的意识,客专维修基地积极推

行定置管理和形迹化管理,如根据各类1二具的样式标准

定制工具柜,保证职T-能在“30S内找到工具”,提高

工作效率;将铁鞋等工具形状图标记在固定放置的位置

上,提醒职丁用后归还到位。制定环境卫生保持管理办

法,用制度保证职工自觉地开展清扫、清洁活动,使职

T养成良好的生活习惯。

5结束语

班组是生产组织的基层、基础、基本,自控型班

组建设是加强安全基础建设的关键所在。客专维修基地

以“流程优化、标准完善、职责明晰、过程可控、执行

有力”为理念引领,以“5s”活动和标准化建设为“双

线”拉动,突破难点,科学规划,着力探索一条加强自

控型班组建设、不断提高现场安全控制水平的新路。

责任编辑杨倩

收稿日期2010-08-10

—3一万方数据

加强自控型班组建设不断提高安全控制水平

作者:赵文芳,ZhaoWenfang

作者单位:武汉铁路局,湖北,武汉,450071

刊名:中国铁路

英文刊名:CHINESERAILWAYS

年,卷(期):2010(9)



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