1、前言
生态学理论的发展和完善以及与城市学科的交叉应用，由此而诞生了“生态城市”的概念。国内外众多学者对“生态城市”的概念从不同角度进行了很有价值的研究和阐述。交通系统作为城市系统中的一个复杂部分，在建设生态城市中起着关键作用。现代城市的发展离不开高效统一的交通系统的发展，城市交通系统在很大程度上也制约或促进着城市格局的形成和转变，对城市形态、生态环境以及社会经济发展模式都起着巨大的影响作用。探求生态城市下的交通规划理念对生态城市建设具有极其重要的作用。
2、生态交通的内涵
对生态交通内涵的把握是研究生态交通的首要问题，到现在为止，对生态交通还没有统一的定义。项贻强在其研究论文中曾经给出了生态交通的定义，他指出，生态交通是指贯彻以自然为本的设计理念，通过将现存及创新科技所发展出来的方法与成果对交通系统做统一的整体评估，并对交通网络、交通工具、交通对象和交通环境进行规划、建设和管理，以确保生物基因的自由交流和生态系统的完整．借以维系交通与环境的协调、交通与资源的协调、交通与社会的协调、交通与发展的协调。张亚平认为，生态交通是建立在可持续发展理念基础上，有效利用城市土地资源，以最小化的环境污染物排放量，能满足城市经济和社会发展需求的一种高效的城市交通。这种城市交通综合考虑并保证其本身发展及城市系统发展可持续要求以达到城市交通内部与城市环境之间的动态协调王如松认为．生态交通是按自然生态、人文生态和经济生态原理规划、建设和管理的由交通网络、交通工具、交通环境、交通对象组成的生态型复合交通系统。李晓燕认为，生态交通是在以生态学为理论基础，考虑生态极限的约束和满足交通需求的前提下，在城市交通规划与建设中．最大程度地降低因交通系统正常运转所造成的环境污染和资源消耗．形成向生态化演化的城市交通系统．即生态化的城市交通系统。
由上述可知，对于生态交通的定义大都侧重于交通环境、资源和交通的高效率。现在很多人一提起生态交通，首先想到的就是交通环境．认为生态交通就是交通环境的生态化，交通对环境的各方面影响要满足生态极限的约束其实不然．真正的生态交通强调的是一种生态化的理念——一种和谐共生的关系。交通环境的生态化只是这种关系下的一种表现。
笔者认为，对生态交通可以定义为：生态交通是生态城市下的交通，是与生态城市融为一体并与其协调发展，具有超前性、进化式、适应性和自组织的生态型复合交通系统生态交通首先应满足交通的基本要求，同时体现城市可持续发展的目标它从生态学的基础出发，把生态的原理应用到交通系统规划设计中，强调了一种理念的转变它不是传统的交通概念，也不仅是追求环境的保护和交通的通达，而是融入了城市社会经济、文化、生态等方面的内容，强调以人为本的人与自然的整体协调，实现由交通网络、交通工具、交通对象和交通环境组成的生态型复合交通系统。
3、传统交通规划的反思
20世纪50年代以前，“交通规划”这一词还未出现．人们理解的所谓“交通规划”．实际上就是道路网规划。而这种状况在中国一直延续到70年代末期1979年．随着美籍华人交通专家来访．国人对美国城市交通规划的方法和步骤才有了初步的了解和认识“做城市交通规划的核心是进行交通调查与需求预测”成了大部分人的共识。
近二十年来．交通学术界从来都没有停止过对上述方法的研究与完善．并且取得了较大的成绩。同济大学在城市交通规划方面一枝独秀：交通部公路规划研究院和原长沙交通学院形成了OD流派：长安大学提出了总量控制的布局优化理论；东南大学在规划理论预测模型和计算机分析软件的开发方面也取得了一大批成果；吉林大学、哈尔滨工业大学、上海海运学院和重庆交通学院等都开展了卓有成效的研究工作。传统交通规划在实践中仍发挥着重要作用．但是无论怎么样对其过程做修补和完善．最终还是与实际需求相差很远城市交通问题不断上演．分析其原因可概括为两点：一是城市交通规划本身的规划过程中存在着许多缺陷和不足，如规划过程的死板、僵化、假设条件过多、内容片面：二是交通规划理念不足、规划观念滞后专家学者一直着眼于对交通规划理论和方法的研究，却很少想到交通规划理念的转变很多交通问题都起源于规划思想理念的不同规划理念是对整个交通规划方向的整体性把握．只有具有科学的规划理念，才能够促使传统交通规划过程发生质的转变，使交通规划过程不再是一个个独立数学模型的简单罗列交通规划理念是导致传统交通规划与现实脱节的首要因素在交通规划研究一开始就应当重视对交通规划理念的认识，才不至于在规划过程中迷失方向
4、生态城市交通规划理念
4.1、规划理念的转变
随着生态理念与可持续发展理念的广泛传播．当今社会正经历着一场前所未有的大变革面对新形势．城市规划迫切需要一场观念和思想方法的变革，以积极应对礼会经济的变革生态城市是未来城市的一种模式在生态城市下．城市环境和人们的要求都发生了很大的变化．建设生态城市离不开创造性的交通规划设计．创造性的规划设计需要前瞻性的思想做指导。
生态城市在结构和功能及其他诸方面与传统城市均有质的不同作为城市规划一部分的交通规划也必须转变传统规划观念．摒弃传统的规划方法，在新的生态价值观指导下．创立着眼于生态城市下的交通规划理论与方法体系生态城市是在未来生态文明时代形成的不同于以往任何时代、全新的人类生存空间结构的重组．这使得交通规划具有了未来学的意义．也是对未来居住区的主动性、预测性的把握。
4.2、交通生态整体规划
生态城市交通规划理论与方法不是全盘否定或抛弃近、现代规划的理论与方法，而是批判的继承．并引入新的思想和手段．注入新的观点和内容．这就是基于生态价值观和整体规划方法论的交通生态整体规划理念波兰科学院院士彼得·萨伦巴曾在城市规划方面提出了整体规划方法论．它将规划中最基本的四大要素，即空间、功能、时间、地域和部门以及有关的一切因素结合成一个整体来考虑。
生态城市交通规划中的交通生态整体规划是以整体规划方法论为理论基础．遵循生态价值观的一种新的生态城市交通规划理念规划的最终目标是通过实现三维层面的完整结合．使得交通系统不仅能够满足人们的交通需求．又是具有生态特性的有机体。
交通生态整体规划三维层面的结合包括：功能上的结合、空间层次上的结合、时间上的结合。
4.2.1、功能上的结合生态城市作为一个有机体，是由各种相互依存、相互制约的因素构成的巨系统。生态城市系统包括自然生态系统、经济生态系统和社会生态系统交通系统是属于自然生态系统中的人工环境的一部分。自然、经济、社会如同树木的骨架，相辅相成，互助互利，共同发展。生态交通作为其中的一个子系统要处理好三者的关系．要完全融入三大系统中．最终达到功能上的一体化结合因此在交通规划层面上．交通规划要与物质规划、经济规划、社会规划紧密结合．将这三者看成一个整体。通过改变交通规划观念．改变土地开发应用方式，改变社会生活形态．以达到能源清洁、资源高效、经济发展．增加社会活力、提高精神文明、美化城市景观的效果其功能流向图见图1。
4.2.2、空间层次上的结合。要求城市规划在空间外延上扩大．在生态理念的指导下，城市交通规划要与国家规划、区域规划、城市规划之间不同地域空间层次相结合。不同的规划部门要统一规划思想，在同样的规划指导思想下．把不同的地域空间规划联系起来．与地域的空间需求和发展联系起来。
4.2.3、时间上的结合其实质是规划工作的时效性问题。从生态学角度来看，交通规划也是对空间资源的配置．在合理优化空间资源配置时，使其在时效性上达到最大化交通设施也是自然资源的一部分．总体考虑自然资源的时间效率，以自然资源的时空效率最大化来优化交通设施，实现整个自然资源配置在时间上的完美结合对于交通规划的各个具体过程也要达到时间上的结合，在统筹各地域规划和各资源配置的同时，要解决交通规划的规划阶段划分、规划时间确定、规划工作时间和同步性等问题。
三维层面可分别看作横向、纵向和竖向的三位一体的空间融合．其中空间和时间上的结合是以功能上的结合为基础的生态整体规划具有广阔的时空范围和内涵．它着眼于生态价值观基础上的规划方法生态整体规划三维层面结合的目的是通过协调生态系统各组成部分，找到最佳的时空切人点，以达到整个生态系统的最优这与传统的交通规划具有本质的区别．传统的交通规划追求的只是交通系统本身的最优．而无视交通与整个生态系统的联系．最终必然导致系统的失衡，导致交通问题以及各种城市病传统交通规划与生态城市整体交通规划的比较如表1。
从城市发展的全过程来看．城市交通问题既具有不可避免性。又完全具有可将其调控、限制在一个微小幅度之内的可能性生态学思想及其观点的介入，使这一可能性更加明显。要解决城市交通问题．完全可以也应当从协调城市社会经济发展与自然环境及自然生态系统的关系角度来人手。
生态交通的建立．首先必须按照生态学和城市科学原理，将住宅、交通、基础设施及消费过程与自然生态系统融为一体．通过科学合理的交通规划，利用生态工程、环境工程和社会工程等手段，合理开发和利用土地等自然资源．提高人类对城市生态系统的自我调控能力．促进城市经济和环境的协调发展。因此，用全面、系统的生态学观点指导交通规划和建设，是解决城市交通问题、促进城市交通可持续发展的重要途径之一。
5、结语
生态城市是现在城市学研究的热点和前沿问题生态城市交通问题在国外的研究还很少，在国内也是最近几年才开始有少许专家、学者开始研究的，而且只是初步的探讨阶段，更没有形成系统。本文避开了交通规划本身的过程．从生态交通规划理念人手，以此来指导生态交通规划。在生态交通规划整个过程中都要以生态思想作为指导。另外，生态交通规划理念也是从根本上解决交通问题．实现可持续发展的重要途径之一。
作者：王云玲 丁卫东
