日本于1907年 开始自主设计、并计划建造潜艇[10] 。而在第一次世界大战 后，因战胜国的身份取得了七艘U型潜艇 ，从而吸收了德国 的潜艇技术。大正 时代日本潜艇发展迅速。后因华盛顿海军条约 日本潜艇走上质优量少的道路，条约解除后更扩大了潜艇的建造。在第二次世界大战开战前，日本海军已拥有相当威力及种类广泛的潜艇。
相比于德国的潜艇数量和潜艇相关技术及战术，日本则更注重潜艇类别的发展。日本拥有二战时期种类最多最繁杂的潜艇部队，随常规潜艇之外，更包括运输潜艇（如伊三六一型潜水舰 及波一〇一型潜水舰 ）；水上飞机补给潜艇（伊号第三五一潜水舰 ）；袖珍潜艇（如甲标的 ）及人操鱼雷（回天 ） 。其中比较特别的是潜水航空母舰「伊四〇〇型潜水舰 」，这种潜艇携带3架特殊攻击机「晴岚」，可以隐密地移动到目标（当时设计的目标为巴拿马运河 的闸门）附近，然后上浮放出飞机起飞轰炸。还有一点值得关注的则是日本潜艇用的酸素鱼雷 （95式鱼雷）可以算得上是二战时期最稳定，最先进的潜艇用鱼雷。
然而，日本潜艇的战绩却并不如意。日本的潜艇战术主要是对抗战斗舰只而不是商船 。比较而言，战斗舰只防御力量强，航速快而且更适航，由此也造成了日本潜艇战绩不佳的原因。但整个战争中日本潜艇仍有建树，1942年 ，日本潜艇击沉了2艘盟军航空母舰 。战争后期，日本潜艇除了战斗之外，也开始进行一些岛屿间的物品运输工作。除了战斗任务之外，战略上日本潜艇曾开往纳粹德国 与轴心国间进行技术交流。
日本海军的潜艇数量比较少，但是大型潜艇，尤其3000吨以上能携带水上侦察机的潜艇基本就是日本海军的专利。海大型非常突出水面航行速度，续航能力非常强，足够从日本航行到美国西海岸作战。巡潜行相对更加巡航，有不错的水下速度和机动性以及比较高的水面航行速度。日本潜艇的相对其他国家潜艇有一个绝对优势就是鱼雷。日本潜艇使用的95氧气鱼雷有51节的高速和10000米以上的射程，还有400公斤的战斗部，航速，射程，威力远远超过其他潜艇鱼雷。
日本二战潜艇型号 2010-05-21 日本二战潜艇型号在第二次世界大战中，日本海军共拥有174 艘潜艇，共 损失潜艇 130 艘(不包括投降的)，在其在列总数的 67.7%。按其年度损失数为： 1941 年3 艘，1942 年18 艘，1943 年23 艘，1944 年57 艘，1945 年29 艘。日 本对袖珍潜艇的建造和使用比较重视，一些大的战役皆有潜艇参加，但战果不 理想。 一等潜水艇 型号舰名 机潜型伊-21 型I-21 伊-21、伊-22、伊-23、伊-24 巡潜1 型伊-1 型I-1 伊-1、伊-2、伊-3、伊-4、伊-5 海大1 型伊-51 型I5-1 伊-51 海大2 型伊-52 型I-52 伊-52 海大3 型a 伊-53 型I-53 伊-53、伊-54、伊-55、伊-58 海大3 型b 伊-56 型I-56 伊-56、伊-57、伊-59、伊-60、伊-63 海大4 型伊-61 型I-61 伊-61、伊-62、伊-64 海大5 型伊-65 型I-65 伊-65、伊-66、伊-67 海大6 型a 伊-68 型I-68 伊-68、伊-69、伊-70、伊-71、伊-72、伊-73 巡潜2 型伊-6 型I-6 伊-6 巡潜3 型伊-7 型I-7 伊-7、伊-8 海大6 型b 伊-74 型I-74 伊-74、伊-75 甲型伊-9 型I-9 伊-9、伊-10、伊-11 甲型改1 伊-12 型I-12 伊-12 甲型改2 伊-13 型I-13 伊-13、伊-14 乙型伊-15 型 I-15 伊-15、伊-17、伊-19、伊-21、伊-23、伊-25、伊-26、 伊-27、伊-28、伊-29、伊-30、 伊-31、伊-32、伊-33、伊-34、伊-35、伊-36、伊-37、伊-38、伊-39 乙型改1 伊-40 I-40 伊-40、伊-41、伊-42、伊-43、伊-44、伊-45 乙型改2 伊-54 I-54 伊-54、伊-56、伊-58 丙型伊-16 型 I-16 伊-16、伊-18、伊-20、伊-22、伊-24、伊-46、伊-47、 伊-48 丙型改伊-52 I-52 伊-52、伊-53、伊-55 海大7 型伊-176 型I-176 伊-176、伊-177、伊-178、伊-179、伊-180、伊 -181、伊-182、伊-183、伊-184、伊-185 潜补型伊-351 型I-351 伊-351 潜特型伊-400 型I-400 伊-400、伊-401、伊-402 丁型伊-361 型 I-361 伊-361、伊-362、伊-363、伊-364、伊-365、伊-366、 伊-367、伊-368、伊-369、伊-370、 伊-371、伊-372 丁型改伊-373 型I-373 伊-373 潜高型伊-201 型I-201 伊-201、伊-201、伊-203 水中高速艇71 号型No.71 71 号 二等潜水艇 型号舰名 F1 型吕-1 型Ro-1 吕-1、吕-2 F2 型吕-3 型Ro-3 吕-3、吕-4、吕-5 海中1 型吕-11 型Ro-11 吕-11、吕-12 海中2 型吕-13 型Ro-13 吕-13、吕-14、吕-15 海中3 型吕-16 型Ro-16 吕-16、吕-17、吕-18、吕-19、吕-20、吕-21、 吕-22、吕-23、吕-24、吕-25 海中4 型吕-26 型Ro-26 吕-26、吕-27、吕-28 特中型吕-29 型Ro-29 吕-29、吕-30、吕-31、吕-32 L1 型吕-51 型Ro-51 吕-51、吕-52 L2 型吕-53 型Ro-53 吕-53、吕-54、吕-55、吕-56 L3 型吕-57 型Ro-57 吕-57、吕-58、吕-59 L4 型吕-60 型Ro-60 吕-60、吕-61、吕-62、吕 -63、吕-64、吕-65、吕-66、吕-67、吕-68 海中5 型吕-33 型Ro-33 吕-33、吕-34 中型吕-35 型 Ro-35 吕-35、吕-36、吕-37、吕-38、吕-39、吕-40、吕-41、 吕-42、吕-43、吕-44、吕-45、 吕-46、吕-47、吕-48、吕-49、吕-50、吕-55、吕-56 小型吕-100 型Ro-100 吕-100、吕-101、吕-102、吕-103、吕-104、吕- 105、吕-106、吕-107、吕-108、吕-109、吕-110、吕-111、吕-112、吕-113、 吕-114、吕-115、吕-116、吕-117 潜输小型波-101 型Ha-101 波-101、波-102、波-103、波-104、波-105、 波-106、波-107、波-108、波-109、波-110、波-111 潜高小型波-201 型Ha-201 波-201、波-202、波-203、波-204、波-205、 波-207、波-208、波-209、波-210 PS：小日本在战前造的旧式大型潜艇在战争 爆发后都是原编号加100 为编号，例如伊21 变成伊121，伊68 变成伊168。二战日本潜艇型号简介 甲型潜艇 系巡潜III型改进型，指挥塔前方装有前开式机库，陆续生产三艘伊9、伊10、伊11。该型潜艇水下排水量4149吨，尺寸113.6米x 9.54米x5.33米，动力2台柴油机(12,400匹马力)和电动机组(2,400匹马力)最高航速23.5节，航程16,000海里/16节，装备标准配置为6具533毫米鱼雷管(备弹18枚)，一架水上飞机。最大潜深100米，乘员114人 乙型潜艇 该型潜艇共建造20艘，包括伊15、伊17、伊19、伊21、伊23、伊25、伊26、伊27、伊28、伊29、伊30、伊31、伊32、伊33、伊34、伊35、伊36(唯一幸存到战后的乙型潜艇)、伊37、伊38和伊39。这种潜艇同样装备前开式机库，部分取消了机库，加装甲板炮或用于搭载微型潜艇。该型潜艇水下排水量3654吨，尺寸108.7米x 9.3米x 5.12米，动力系统2台柴油机(12400 匹马力)，电动机组(2000 匹马力)，最大航速23.5节，航程14000海里/16节，装备标准配置为6具533毫米鱼雷管(备弹18枚)，1架水上飞机。最大潜深100米，乘员94人。
至 于战争时期的新式大型潜艇是两位数编号如伊52，伊13 等，而当时的旧式潜 艇已经都改编号了，旧伊52 都成伊152 了。水下高速潜艇以200 为编号，如伊 201。运输潜艇以300 为编号，如伊361。特型潜艇以400 为编号，如伊401。 俘获或进口的外国潜艇以500 为编号，如伊501 等日军潜艇称号的意思；伊-- 大型远洋潜艇吕--中型潜艇波(HA)--小型潜艇毫无疑问的是在二战期间日本海 军拥有潜艇的型号比任何国家都繁杂。因为太平洋海域广阔，旧日本海军的潜 艇都具有艇身长、续航力远的特点。许多日本潜艇的续航力都超过了 2 万海里， 自持力超过了100 天。事实上在核动力潜艇出现以前，日本保持了建造世界上 最大的潜艇的记录。该型潜艇长400 多英尺，水下排水量超过了5000 吨，续航 力达到3.75 万海里/14 节。该型潜艇还可以携带3 架水上飞机轰炸机。这是迄 今为止历史上只有该型潜艇才具有的能力而英、美和德国的潜艇都不具备携带 水上轰炸机的能力。在二战期间，世界各国共建造了56 艘排水量超过3000 吨 的潜艇，其中日本建造了52 艘。日本建造了56 艘续航力超过2 万海里/10 节 的潜艇，而盟国没有一艘与此相当的潜艇。到1945 年为止，日本建造了世界上 所有的39 艘动力装置功率超过1 万马力的柴电推进潜艇、世界上所有57 艘水 面航速超过23 节的柴电推进潜艇。此外日本海军还建造了比任何国家的作战潜 艇水下航速都快的潜艇。日本海军的78 艘小型特攻潜艇水下航速达到了18.5- 19.5 节，其它110 艘日本潜艇的水下航速也达到了16 节。到二战结束，日本 海军建造的4 艘中型潜艇的水下航速居然达到了19 节。这远远超过了同期即将 服役的德国海军XXI 潜艇水下航速17.5 节的速度。其实在1938 年初，日本的 71 号试验潜艇的水下航速就已经达到了惊人的21 节的速度。在二战期间，日 本潜艇还拥有世界上性能最好的95 式鱼雷。与使用压缩空气和酒精作为氧化剂 和燃料的其它国家的鱼雷有所不同，日本95 式鱼雷使用纯氧和煤油作为氧化剂 和燃料。这一特点使95 式鱼雷的射程是盟军鱼雷的3 倍，而且因为减少了废气 的排放使盟军很难发现95 式鱼雷的尾迹因而也更加难以规避。95 式鱼雷的战 斗部也是世界上潜艇用鱼雷中最重的，最初该型鱼雷的战斗部重量为 405 公斤， 二战后期战斗部的重量则达到了550 公斤。在二战中所有的日本鱼雷都使用97 式炸药，其中混合了60%的梯恩梯炸药和40%的六硝基二苯胺钾。最重要的是 95 式鱼雷使用了一种简单的触发式引信。这种引信比美国、德国鱼雷使用的触 发引信可靠性要高的多。德国和美国分别在1942 年底和1943 年底才解决了各 自的鱼雷触发引信存在的可靠性问题。日本还研制了92 式电动鱼雷。而在二战 期间只有几个国家才拥有类似的电动鱼雷。虽然该型的鱼雷性能不能与95 式鱼 雷相比，但是因为该型鱼雷没有废气排放所以没有尾迹可以暴露它的存在从而 大大提高了攻击的隐蔽性。与日本潜艇的尺寸、续航力和性能优良的鱼雷相比， 日本潜艇的战果甚微。 随机文章： 罗马尼亚打字机法2010-05-18 普通高中毕业生人数及全国高考报名人数开 始下降2010-02-09 远程桌面连接故障处理方法2009-12-01 陕西宁强县大面积 蟾蜍蛇鼠迁徙准确预兆地震2008-06-0107 年中国总风电装置容量达6,050MW
“伊——400”特型潜艇
“伊——400”特型潜艇是日本在二战期间建造的一种超大型远洋潜艇，
“伊——400”特型潜艇 - 简介
“伊——400”特型潜艇
“伊——400”特型潜艇是日本在二战期间建造的一种超大型远洋潜艇， “伊——400”特型潜艇艇长122米，艇宽12米，吃水7米，排水量5220吨。该型潜艇采用双层壳结构，有一个很大的艇体甲板，甲板上设有一个机库，可装载3架水上攻击机。在艇体甲板前部有一条26米长的弹射道，从机库门一直延伸到艇首处。该种特型潜艇采用柴油机-电动机推进装置，水面航速20. 5节，水下航速14节，下潜深度100米，续航力4.2万海里，续航时间90天，可以不用补给横渡太平洋。 这艘潜水母舰的攻击机需要在水面上起飞，通过弹射器弹射起飞。而攻击机的回收是让水上攻击机在水面降落，利用弹射器左侧的吊杆，将水上攻击机吊上甲板。在水上攻击机存放于机库时需要卸下水上飞机的浮筒和主翼。所以，水上攻击机的起降是非常麻烦的。每架水上攻击机可携载1枚鱼雷、1枚800千克炸弹或2枚250千克炸弹，可以攻击水下目标，也可以攻击陆上目标。
“伊——400”特型潜艇 - 发展历史
偷袭珍珠港获得成功后，日本海军曾想突袭美国本土。为此，日本制定一个轰炸美国本土的战斗计划，同时轰炸巴拿马运河，切断连接大西洋和太平洋的航线，给同盟国以致命打击。日本海军为了实施突袭美国本土计划，秘密建造了“伊——400”特型潜艇。 日本原计划建造18艘特型潜艇，以组成水下突击队。由于局势变化，国内资源短缺，劳动力紧张，只建造了3艘特型潜艇，它们是“伊——400”、“伊——401”、“伊——402”。
“伊——400”特型潜艇 - 作战经过
1945年5月7日，希特勒垮台，德国无条件投降。美军从欧洲战场抽调大量兵力到太平洋战场，日本法西斯不甘心失败，还在进行垂死挣扎。1945年6月12日，日军制定了“岚”字作战计划，让“伊——400”、“伊——401”二艘特型潜艇携载6架水上攻击机，突袭美军在太平洋的前方补给基地乌利西泊地。为了确保突袭计划的成功，日军又派了“伊—13”、“伊—14”二艘远洋潜艇协同作战。 1945年7月22日，由2艘特型潜艇和2艘远洋潜艇组成日军水下攻击队，经过20天航行，到达目的地，攻击还未开始，日本无条件投降。日军水下攻击队收到了无条件投降的命令，放弃了攻击。 8月27日上午，日军“伊——400”特型潜艇浮出海面，向美国海军驱逐舰投降。这样，“伊——400”特型潜艇不战而降，成了美军战利品。
1. 材料技术： 日本是一个资源匮乏的国家，不能生产潜艇适用的优质高强钢，其结果就是生产出来的潜艇普遍性能较差，特别是潜深不足，日本潜艇的最大潜深通常只有3 40米。连德国潜艇的一个零头都赶不上，德国的主力潜艇7型、9型随便一种轻松潜到100好几十米。
2. 电子系统： 日本潜艇的电子系统极差，直到1943年才安装对海雷达，而其性能极差，而其日本潜艇直到战争结束都没有对空雷达（唯一安装的一部对空雷达还是德国人给的）。至于像什么雷达告警接收器之类的电子战系统则根本没有。
3. 设计能力 日本的造船能力很强，船只的设计能力也不错但是日本海军对水面舰艇特别是战列舰非常重视，但是对水下力量十分鄙视。设计的潜艇也是中规中矩，没有什么突出的特色，比如说通气管、水滴型船头等，水下机动性比21型差的很远，虽然操纵性能比美国早期的强，但是比起美国后期的潜艇还是差不少。
总的说来：二战的日本潜艇技术水平很一般，性能也很不出众，虽然几款远洋潜艇比较有特色，而且氧气鱼雷性能也很出众（德国人看不上的玩艺儿，嫌安全性太差--看来鬼子一贯不把人当人啊），但是总体水平还是排在海军强国中的二流位置。
