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人类历史将会记载，我们在经历一场前所未有的革命。《经济学人》杂志将之称为“第三次工业革命”，其标志是制造业走向数字化。以18世纪后期英国纺织工业机械化、20世纪初期福特汽车生产流水线化为节点的两次工业革命，为世界带来巨大的财富。而这一次，以数字化为基础的第三次工业革命将改变世界商业的格局。
我们从大量、层出不穷的新科技、新玩意中，遴选出我们认为未来十年最具商业前途的三款产品，它们是3D打印机、无人驾驶汽车和魔镜。让我们看看它们到底如何统治未来的商业世界。
3D打印机
在欧美，一场由3D打印机带来的革命正在如火如荼地展开，它让所有行业的创新者疯狂。无论是科技狂人、艺术天才，还是医学专家、创意达人都对它痴迷不已。在他们眼中，3D打印机不仅是一个新潮的技术发明，而是一场堪比互联网的产业革命。也许你满是疑惑：3D打印机不就是打印机的升级版嘛，它能干出什么惊天动地的大事来？
3D打印说起来很简单：通过计算机把3D图像传输到打印机里，将“墨水”一片一片打印，然后叠加在一起，形成一个立体的物品。3D打印机所用的“墨水”与传统打印机大不一样，它打印的介质可以是塑料、金属、陶瓷、橡胶、食品，甚至是活体组织。从理论上讲，它能打印一切固态的物体，比如玩具、服装、房子、食物、飞机和骨骼。这是一个可怕的转变！
美国人查克·赫尔在1986年申请“立体平版印刷”专利时，该技术还只是用于一次性样品制作。过去，一次性样品制作不仅费时、费力，而且成本高昂，而3D打印机不仅大大降低了制作成本，而且将新模型制造的时间从几周缩短至几个小时。通常，加工内部结构复杂的产品很困难，而3D打印机轻而易举就能完成。传统的产品制造，需要各种复杂的生产设备、生产线和工作流程，而3D打印机可以直接打印出整个物品，省却了铸模、研磨、组装等环节。
随着材料工艺的突飞猛进，3D打印技术从工厂走了出来，大发光彩。荷兰设计师爱丽丝·薇安·赫本使用3D打印机为比约克和Lady GaGa进行时尚设计，Freedom Of Creation公司用它打印制作华丽的高跟鞋，而Continuum Fashion则使用它创造出第一款3D打印版比基尼和眼镜。
英国公司3T
RPD为赛车打印了一种内部通道是弧形的变速箱，这种变速箱过去在输送液压油时用的是直角弯道。打印出来的变速箱不仅换挡更快，而且重量减轻了30%，不仅减少了工艺环节，而且省下大笔的原料成本。
在节省材料方面，3D打印机对航空航天领域做出的贡献尤其突出。飞机上用的金属零件通常是非常昂贵的钛坯加工而成，在加工的过程中有90%的钛被浪费，而且它们无法被回收利用。3D打印机可以用钛粉打印出飞机部件，而耗费的原材料仅为以前的10%。如今，空客、波音两大飞机制造商都在飞机上安装了3D打印的零件。
外观再复杂的产品都能通过3D打印机打印出来，而且浑然一体且更有质感。一些医疗设备生产企业利用3D打印机研发出新的医疗产品。一位荷兰医生通过3D打印机打印了一个治疗慢性骨感染的钛制下巴。牙箍制造商Align Technology使用3D打印机打印出透明的牙齿矫正工具，营业额接近5亿美元，解决了以往人们微笑时露出金属牙箍的问题。3D打印版关节和骨头如今正在帮助3万名病人正常行走，而1000万人正在使用3D打印版助听器。
3D打印机创造了一个可以复制的世界。也许过不了多久，基于3D打印技术将实现科幻电影里的空间传送器功能：在一端扫描某物体，而另一端正在生产复制品。比如汽车零件受损，只要通过3D打印机与远程对接，就可以异地复制零件。未来，物流环节有可能彻底消失。
3D打印机如此神奇，它的价格是否贵到让人望而却步？事实上，它并不贵。工业用的3D打印系统价格为1.5万美元，小型的个人3D打印机价格仅为1299美元。个人3D打印机可以生产玩具、棋子、装饰品等物品，虽然它的打印效果无法与工业3D打印机比，但足以满足发明家、研究者、企业家的好奇心。
3D打印机的意义不仅仅在于打印、复制产品，更在于简化产品制造流程，并能通过远程进行产品制造。正如3D系统公司CEO亚伯·雷切特勒所言：“这是一场个性化生产的革命。”
无人驾驶汽车
驾驶的乐趣将会被无人驾驶汽车终结。对汽车发烧友来说，如果不能手抓方向盘、脚踩油门，驾驶的乐趣将丧失殆尽。但不管愿意不愿意，无人驾驶汽车还是如期降临到我们身边。据预测，到2040年75%的新款轿车将有自动驾驶功能。
谷歌在无人驾驶汽车的研发上一马当先。谷歌利用摄像机、雷达探测器和激光测距仪“察看”前后左右的交通情况，并通过详细的地图指引汽车在路上行驶，实现无人驾驶。谷歌研发的无人驾驶汽车已在路上安全行驶了30万英里。谷歌无人驾驶汽车的问世意味着人类将彻底摆脱学习驾驶技术的困扰，堵车长龙消失，燃油消耗下降，碳排放减少；更重要的是，它将使交通事故死亡人数降低一半，同时为每个车主平均节省52分钟时间。毫无疑问，谷歌开启了一场新的汽车革命。
在过去的几十年里，保守的汽车行业对高科技一直若即若离。通过研发无人驾驶汽车，谷歌打开了一扇通往未来的大门：未来的汽车将不再聚焦马力与力矩，而是聚焦雷达测距、通信延迟、成像像素等领域。正如谷歌首席执行官埃里克？施密特所宣称的：“汽车的发明比计算机早，这看起来像是个错误—汽车能够在自动驾驶的时候才有意义。”谷歌无人驾驶汽车的问世给人们描绘了这样的一个场景：按照预设好的地点，谷歌汽车自动送家人上班、购物、接小孩放学。据统计，平均每辆汽车有96%的时间处于空闲状态，如果合理规划时间，就可以将闲置的无人驾驶汽车充分利用起来，人们甚至不需要花钱买车，只要向租车公司提交时间安排表就行了。
谁都知道，无人驾驶汽车是未来的发展方向，可是一旦无人驾驶汽车成为主流，汽车的销量将大幅度降低。传统汽车制造商在研发上动力不足，反而成就了谷歌这样的“搅局者”。
传统汽车企业通过销售汽车赚钱，但无人驾驶汽车将改变这一模式。在封闭的汽车空间里，人们将大量时间用于处理公务、上网冲浪、阅读与休息，这将为汽车厂商带来新的商机。未来，汽车厂商比拼的不仅仅是硬件，更是综合服务。人们不禁猜测：首先推出无人驾驶汽车的谷歌汽车将会是下一个通用或者大众吗？
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