乌鲁木齐大货车限行市民叫好 早晚高峰拥堵有所缓解http://www. 天山网 2013年01月08日 15:23:35
为了缓解乌鲁木齐市主城区的交通压力,根据《道路交通安全法》的有关规定,交警部门决定从1月7日起,在乌鲁木齐市市区部分区域内全天禁止大型货运车辆通行。一石激起千层浪，各界看法不同，众说纷纭，乌鲁木齐市主城区大货车全天禁行，是喜还是忧？
资料图片：●红色区域和红色标段全天禁止大型货运车通行 ●黄色标示是如需进入市区装、卸货物的 大型货车，可在城南乌拉泊国际物流基地大型货车临时停车场、城北华凌建材出口基地大型货车临时停车场、城西祥轮胎交易市场大型 货车临时停车场等进行货物的中转和集散 自1月7日起，乌鲁木齐由24条道路围合的区域，再加上仓房沟路、西山路，将全天禁止三轴（含）以上货运车辆（以下简称大型货车）通行。 1月22日起，乌鲁木齐市交警部门将对违反本通告规定的车辆进行处罚。大货车进不了城，河滩外环通行费还用缴吗？1月7日，乌鲁木齐市部分区域全天禁止大型货车通行开始实施，与此同时，大型货车司机对河滩外环通行费的收取也提出疑问。
为了让司机们了解新规,乌鲁木齐市公安局交警支队紧急印制了两万份《乌鲁木齐市部分区域全天禁止大型货运车辆通行的通告》,并通过总队下发到昌吉、石河子、高支队等周边支队,让全区大型车辆运输企业和驾驶人尽快了解乌鲁木齐市大型货车通行时间和限行范围。新规实施的前两周为宣传教育期,从1月22日起,将对违规行为进行处罚。
1月7日，仓房沟路十二中十字路口，新竖立的“禁货”标示牌。 1月7日是乌鲁木齐部分区域全天禁行大型货车的第一天，全市各检查点，民警对大型货车驾驶人进行告知并引导绕行。而特殊车辆在不影响交通的前提下可通行。 据了解，乌鲁木齐自2009年实施昼客夜货以来，道路通行能力的确得到明显缓解，而近年来，乌鲁木齐的机动车保有量以每年25%的速度激增，在有限的道路资源下，提高通行能力是目前缓解交通拥堵的有效措施。因此，乌鲁木齐分区域禁行大型货运车辆，以提高中心城区的车辆通行能力，方便广大市民的出行。
在长江路的东宝冷库和位于友好路的友好冷库，限行首日的大货车运行十分正常，果蔬、肉类等冷藏食品的货源也很充足，价格与前几日相比基本没有变化。
外地司机在城北停车场内看禁行图 为了让全疆司机了解乌鲁木齐市这一措施，乌鲁木齐市公安局交警支队紧急印制2万份《乌鲁木齐市部分区域全天禁止大型货运车辆通行的通告》，并通过自治区交警总队下发到昌吉、石河子、高支队等周边支队，通过兄弟单位的相互配合，让全区大型车辆运输企业和驾驶人尽快了解乌鲁木齐市大型货车通行时间和限行范围，并遵守乌鲁木齐市的此项规定。
#市民一片叫“好”声# “我在苏州路附近上班，每天早上8时30分左右从家出发，马路上时常有不少大型货车经过，晚上七八点回家的时候，西山公路上也有不少大货车通行，交通常常为此堵塞。”1月7日，家住麓溪花园小区的张先生说，“现在听到西山公路大型货车全天禁行的消息，真是很高兴，早上可以晚走十分钟，多睡一会。” “前阵子下大雪的时候，早上上班时西山路本来就堵，还不时有一些大货车来凑‘热闹’。”怡和山庄的郭先生告诉记者，新规定执行后交通应该要好多了。 “每当开车从一二十米长的大型货车旁经过，都让人提心吊胆的，生怕与大货车发生相撞。”在仓房沟路居住的李女士说，这下安全多了，而且以后道路肯定会更加顺畅。 “大型货车对于城区内的每个人和物都是‘危险品’，而且超载的大型货车对路面的损坏也严重。”1月7日，一些首府市民表示，大货车禁行，没有了“大个子”经过，意味着沿线的居民出行时更安全了。 “这样我觉得挺好的，下班能早点回家。我每天下班坐910路公交车，几乎每次到十二中站时就开始堵，三站路有时要堵半个小时，很多人干脆下车步行回家，现在天气这么冷，实在让人受不了。”家住乌市雅山北路的窦媛说。 乌市的私家车车主刘先生对于此项规定很赞同：“大货车车身长，速度慢，一定程度上很容易造成交通拥堵，满载沙石等建筑材料的大货车还可能影响城市清洁。” “我家孩子每天都去学校上晚自习，做家长的都很担心孩子的安全。总是千叮咛万嘱咐要他注意交通安全，大货车司机跑长途，很多都是疲劳驾驶，现在这样的规定让我们也放心。 #物流企业叫“苦”连连# 乌市南郊停车场负责人白戈说：“我们这有600多家经营户，近5000名从业人员，大货车禁行了，这些人都将面临休业，下一步究竟该往哪走？我还没找到方向。我还没思想准备呢，很多大货车司机就不愿意来了，城南那个新的大型停车场，很多基础设施还没到位，我没法搬。再说了，搬过去也会流失一批老客户” 从外地来乌市送货的吴师傅告诉记者：“这将是近期我跑新疆的最后一趟了，一方面成本增加了，跑起来很累。另一方面，我也不太清楚这边的规定，怕被罚款。” 乌市宝骏汽车4S店的销售人员张秋慧在得知这个消息后很担忧，她说：“赛博特汽车城各家4S店都是用一次能装20辆轿车的大板车在深夜进车，规定实施后，运输成本和人工成本都会增加不少。” #交警：限行提高空气质量，出行安全有所保障# 乌市公安交警支队民警白军说：“以往每天过了10点以后河滩路北向南方向的堵车现象非常严重，很多大货车晚上就停留在河滩路进口，造成交通拥堵现象严重。同时，物流集散地周围堵车状况也很严重，如仓房沟路、雅山北路等路段。为了缓解这一状况，我们必须将这些大型停车场往城市外围迁移。限行后，能在一定程度上提高乌市的空气质量。施行这个方案必然会减少大货车造成的亡人事故，这也是基于市民出行安全而考虑的。
自2011年10月22日起，外埠车辆在中心城区错峰出行时段缩短了，由之前的共计4小时变为早晚高峰时段各1小时，即法定工作日（每周一至周五）早高峰9时30时至10时30分；晚高峰19时30分至20时30分。 乌鲁木齐实施“昼客夜货”措施已有两年，在“两会”期间，有政协委员提出，应对大中型货车河滩、外环路收费实施优惠政策，建议减半收取。 提案的委员认为，实施货车限行措施是为了缓解城市交通压力，保障绝大多数市民能拥有更加便利的出行环境。但是，每天至少有一半以上时间不能在河滩、外环路上行驶，给货运市场以及货运车驾驶员们带来的影响也显而易见。在这样的情况下，河滩、外环路大中型货车每年的1440元通行费，应当减半收取 |
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【限行首日情况】
【对居民影响】
【限行制度回顾】
