 我们小时候都非常的喜欢坐过山车，速度快，而且在高处起起伏伏非常的刺激。现在我们上下班乘坐的交通工具大多是汽车、飞机、火车和轮船，但是你有想过能坐过山车上下班吗？这个想法或许在不久的未来就能实现。 在日本的一个主题公园里，已经搭建了这样一个设备，处于试验阶段。在现场我们可以看到一个穿着哗叽布工作服、戴着蓝色帽子的工作人员走进一扇绿白色的门，并在对讲机里低声的说着。一会他举起了戴着蓝色手套的那只手，发出信号，示意我们可以出发了。与我们坐其他轨道交通工具不同的是，它在一个起伏的高架轨道上运行，整个行程很快而且顺畅，几乎不会发出声音。
这就是我们今天要讲的“Eco-Ride火车”，乘坐的感觉就像是坐在过山车上一样，据说在几年以后，这种便宜而且节省燃料的火车将会开始运行在日本去年被大海啸严重毁坏的地区。 东京大学工业科学研究所在一家名为senyo的娱乐公司的帮助下，将“eco-ride火车”建造在了该公司所属的这个主题公园里。这种火车能够将势能转化为动能，所以它没有发动机，全靠空气动力学建造的车身和上下弯曲的轨道来产生能量。据介绍，当整个工程完全设计安装完毕后，eco-ride火车的理论时速可以达到每小时60公里。它依靠弯曲的轨道带给它的惯性来完成行进，也就是说轨道越高，能够到达的地方就越远。据研究所主任吉弘分析，每增加10米轨道的高度，eco-ride火车就能多运行400米。 或许你认为这是天方夜谭，但这是有科学理论作为支撑的。因为eco-ride火车没有引擎，所以车厢非常轻，因此只需要很小的能量就能推动他们，最为关键的是这种交通工具几乎是零污染的。再加上它不需要建造昂贵、庞大的基础设施，所以造价非常低。一些日本的自治市已经对这一项目表示了兴趣，他们认为“这可能是最终的节能运输系统”。 据介绍，这种交通工具因为造价低、建造快，适合建造在去年被地震和海啸所冲击的日本东北地区，同时也适于一些短途运输，比如从大学校园到一些城区总会有一段不远但也不近的路程，这时候eco-ride火车就非常合适。预计第一辆eco-ride火车将在2014年期间开工。 这样一种新奇的交通系统不知道你怎么看，但笔者已经按捺不住想去尝试一下了。你想象一下，如果上、下班都像坐过山车一样来去，那么枯燥的上下班旅程是否就多了许多乐趣呢？但是笔者唯一担心的是安全问题。因为eco-ride火车的车身非常轻，而轨道架设又很高，如何遇到大风的时候是否会出现坠落或者脱轨的危险呢？毕竟过山车事故的频发让我们心有余悸。 即使在日本这样一个安全检查非常严格的过度，依旧在2007年的时候，万博纪念公园游乐园还是发生了一起事故。一项名为“风神雷神2号”的过山车突然发生倾斜，造成该节车厢内1人死亡、2人重伤的事故。而该过山车的轨道全长1050米，高约40米，车速最高可达每小时75公里，跟eco-ride火车的各种数据非常相似，试想如果将这个重达10吨的车厢换成更轻的车厢，有可能造成车厢脱落，那结果就是车毁人亡了，所以笔者认为在工程开始之前，一定要将各方面的安全隐患计算在内，避免事故发生。 |
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